進(jìn)入新的一年，各大車企紛紛加速了自身的電氣化進(jìn)程，前有比亞迪宋MAXDM-i開啟預(yù)售，后有奔馳EQT把科技感拉滿，拉足了人們的期待，眾多品牌聞風(fēng)而動，摩拳擦掌�？梢灶A(yù)測的是，今年的新能源汽車市場必將掀起一陣腥風(fēng)血雨。凌寶汽車F01直面挑戰(zhàn)，于近日公布了新款F01車型，在新舊勢力交迭角逐爭鋒的白熱化市...
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)數(shù)據(jù)，新能源汽車市場需求依舊旺盛，產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高，累計(jì)產(chǎn)量已超過300萬輛，銷量接近300萬輛，1-11月累計(jì)銷量滲透率提升至12.7%，目前，消費(fèi)者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。對消費(fèi)者來說，新能源汽車在城市中的優(yōu)勢很明顯，好上牌和不...
在新能源汽車行業(yè)，隨著以宏光mini、凌寶BOX、歐拉等品牌的持續(xù)爆發(fā)，屬于新能源的“本土?xí)r代”加速駛來。它們通過自主技術(shù)創(chuàng)新不僅實(shí)現(xiàn)了彎道超車，更是以強(qiáng)勢之姿占據(jù)消費(fèi)者心智，展現(xiàn)了國產(chǎn)自主品牌的實(shí)力。作為成立僅三年多的造車新勢力，江蘇吉麥新能源旗下凌寶汽車，憑借絕對可靠的產(chǎn)品品質(zhì)在消費(fèi)者心目中樹立...
靈動有活力的造型、可愛有特點(diǎn)的風(fēng)格，再加上七種不同個性的配色，共同勾勒出2022款凌寶新車時尚潮流的外觀。相較于前代凌寶box車型，新車不止在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了大膽革新，摒棄之前家族式的“大嘴”造型，讓前臉變得更為時尚可愛，更是在配置上有了升級優(yōu)化，在最新曝光的內(nèi)飾照片來看，豐富的配置延續(xù)了凌寶bo...
隨著國家對新能源汽車的鼓勵和支持，新能源汽車市場一片生機(jī)，從只活躍在網(wǎng)約車領(lǐng)域到飛入尋常百姓家，成為眾多購車一族的首選車，新能源汽車只用了3年時間。伴隨政策的繼續(xù)加碼，人們對新能源汽車的信心被不斷提振。位于純電動微型車第一梯隊(duì)的凌寶也在持續(xù)向市場進(jìn)軍，其于近日曝光了凌寶升級款車型——2022款凌寶B...
隨著大家生活水平的提高，用車場景開始多元，出行場景被不斷細(xì)分。市面上各類車型爭奇斗艷，瓜分著市場這塊蛋糕，而新能源汽車一騎絕塵，市場銷量逐年倍增，成為越來越多年輕群體的購車首選。新能源汽車怎么樣？很多消費(fèi)者在選車之前都會有這樣一個疑問。寶藏級神車凌寶BOX憑借其卓越的性能俘獲市場一大片消費(fèi)者，如一匹...
目前，新能源汽車的普及率越來越高，路上掛了綠牌的車輛也越來越多。今年，宣稱為城市出行而生的小型純電動車凌寶BOX自打上市，就成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，究竟是哪些人適合買凌寶BOX呢？中小城鎮(zhèn)80后為主《中國小型純電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》。對于短途郊游或者室內(nèi)通勤、代步來說，凌寶BOX在經(jīng)濟(jì)檔可達(dá)...
雖然一路有國家補(bǔ)貼“保駕護(hù)航”,關(guān)于新能源汽車價(jià)格的質(zhì)疑卻從沒停止:“這個價(jià)格,我都可以買某品牌的燃油車了�！薄靶履茉雌囌娴谋热加推囀″X嗎?”誠然,相較于享有百年發(fā)展的燃油汽車,新能源汽車著實(shí)資歷尚淺,可在省錢這件事上,新能源汽車卻是毫不含糊。不信的話,帶你一起來算個賬。政策利好,買車更優(yōu)惠汽車...
【58車衡陽訊】2019年7月1日-3日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會和海南省人民政府共同舉辦的“2019世界新能源汽車大會”在海南博鰲召開，超過1,200名全球各國政要、企業(yè)領(lǐng)袖及權(quán)威專家學(xué)者參會交流，探討產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展之路。作為全球新能源汽車領(lǐng)域最高級別會議，本屆大會著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境...
在中國的新能源SUV市場里面,從來都不缺角逐者。隨著人們對于高品質(zhì)SUV的追求不斷加大,一類出類拔萃的智能移動生活運(yùn)營商也為此而大展身手,比如中能綠馳汽車。中能綠馳汽車目前面向主流人群推出了高品質(zhì)的緊湊型SUV,由此而衍生出來的各系列車型,將會在后續(xù)陸續(xù)上線。在這些新作還沒有來臨之前,我們不妨來先品...
7月25日，以“多維破界，共創(chuàng)未來”為主題的2019產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源沙龍暨“美好出行”獎頒獎典禮在北京舉行。在這場頗具影響力的行業(yè)盛會上，綠馳汽車憑借穩(wěn)健的發(fā)展步伐、強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ瑯s獲2019“美好出行·最具投資潛力新能源企業(yè)”。綠馳汽車集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝出席領(lǐng)獎，并與現(xiàn)場多位新能源汽車...
數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源2019年上半年銷量超6.5萬輛，并在今年6月份以26,072輛的銷量再次奪得純電動汽車市場頭把交椅。北汽新能源在純電動汽車市場的影響力眾人皆知，但許多人不知道，北汽新能源還是全球第一個將換電模式帶入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的新能源車企，不僅換電技術(shù)領(lǐng)航業(yè)界，更是全國最大的換電汽車服務(wù)商...
近年來，新能源汽車細(xì)分市場發(fā)展態(tài)勢迅猛，在這一市場之下，一邊是體制內(nèi)正規(guī)軍的新能源“第一極”—傳統(tǒng)車企、一邊是以新概念造車為主的新能源“第二極”—造車新勢力，雷丁汽車以更加親民化的姿態(tài)成為不可忽視的新能源“第三極”力量。作為專注新能源領(lǐng)域多年的雷丁汽車，已連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)銷量領(lǐng)先，基于對3-5線新能源市...
7月6日,華泰汽車集團(tuán)與富力集團(tuán)雙方共同召開戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式,宣布雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作----富力集團(tuán)參股華泰汽車,攜手發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。雙方將攜手整合全球優(yōu)勢資源,發(fā)展電動化、智能網(wǎng)聯(lián)及無人駕駛汽車技術(shù),將全球先進(jìn)的輕量化新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用于整車開發(fā)制造的全流程,打造國內(nèi)一流、具有國...
7月6日，華泰汽車與富力集團(tuán)正式開啟戰(zhàn)略合作，富力集團(tuán)入股華泰汽車，準(zhǔn)備進(jìn)軍新能源汽車市場。每每說起新能源汽車，就不得不提到其中最具有代表性的華泰汽車。作為2009年就開始研發(fā)新能源汽車的最早一批企業(yè)之一，華泰汽車可謂在新能源這個概念剛剛被大眾熟知的時候，就已經(jīng)在其中取得了卓越的科研進(jìn)展與產(chǎn)業(yè)開發(fā)。...
在剛剛舉辦的2019世界新能源汽車大會(WorldNewEnergyVehicleCongress，簡稱WNEVC)上，華為5G+C-V2X車載通信技術(shù)被評為全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)。作為世界新能源汽車大會的重要科技評選活動，“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”旨在引導(dǎo)新能源汽車核心技術(shù)的加速突破。7月2...
2019年7月9日,2019年中國新能源汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果與EV-TEST測評結(jié)果在昆明同期發(fā)布，來自政府相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo)，汽車認(rèn)證和檢測領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表和數(shù)十家主流媒體記者參加了本次會議。乘風(fēng)破浪，奮楫者先，CATARC調(diào)研著眼于消費(fèi)者需求，進(jìn)一步擴(kuò)大了車型和城市的調(diào)研范圍，共計(jì)53款車型...
高歌猛進(jìn)，2019年1-5月新能源汽車總產(chǎn)48萬輛，同比增長48.7%數(shù)據(jù)顯示2019年5月新能源汽車總產(chǎn)量11.1萬輛，比上年同期增長22.8%。累計(jì)方面，1-5月新能源汽車總產(chǎn)量47萬輛，比上年同期(31.7萬輛)增長48.7%。毋庸置疑，2019年1-5月的高增長跟補(bǔ)貼政策有一定的關(guān)系，目前產(chǎn)...
國六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，打了車市個措手不及。這些日子，滿屏都是經(jīng)銷商狂甩國五車，有個別品牌經(jīng)銷商竟然打出來“買一送一”的招牌，真讓不少人按捺不住準(zhǔn)備抄底。而等國六車的朋友不禁會弱弱的問一句，“打五折的車，你也敢買？”其實(shí)從國家政策導(dǎo)向來看，買款靠譜新能源汽車才是最踏實(shí)的。6月初，國家發(fā)改委在《推動重點(diǎn)消費(fèi)...
2019年3月26日,國家財(cái)政部官網(wǎng)正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,門檻提高、補(bǔ)貼降低、過渡期后地補(bǔ)取消的新一輪補(bǔ)貼政策終于塵埃落定。而今,3個月的過渡期即將余額不足,擺在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面前的,將是“補(bǔ)貼時代”與“市場時代”之間短暫的震蕩期,優(yōu)勝劣汰強(qiáng)者生存將成為...
