11月9日，中國汽車市場迎來一個全新的新能源車企——輕橙時代科技有限責(zé)任公司，簡稱輕橙時代。輕橙時代是一家融合智能科技與商業(yè)智慧，致力于為每個人打造更酷的汽車，構(gòu)建更廣的生態(tài)，為用戶帶來更加輕松愉悅出行體驗的高品質(zhì)科技輕出行公司。融合創(chuàng)新構(gòu)建“輕出行”新范式輕橙時代創(chuàng)始人邊標(biāo)介紹，“輕”代表通過開放...
新勢力造車場，“危局”常伴。哪吒汽車CEO的換人風(fēng)波終于在哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟的一封內(nèi)部信中落下帷幕。信中，方運舟回顧了公司十年創(chuàng)業(yè)歷程，也對未來十年做了部署與展望，并放言“只要我們不忘初心，永葆信心，永葆戰(zhàn)斗到底贏得勝利的決心，我們就可以成為時代的英雄！成為中國汽車的英雄！”口號很響亮，但...
洞見浪潮之尖,匯聚磅礴之力。8月29日、30日星途星紀(jì)元第三屆合作伙伴共創(chuàng)大會及AB級店投資人星紀(jì)元項目溝通會在蕪湖舉辦,來自全國各地的經(jīng)銷商伙伴與星途星紀(jì)元分享真知灼見、簽訂合作意向,攜手逐夢新時代。同路共贏渠道建設(shè)量質(zhì)齊升科技賦能、產(chǎn)品向新的背景下,自主品牌進入新一輪發(fā)展機遇期,與此同時,伴隨外...
當(dāng)下已然是新能源車百花齊放的時代,不論是傳統(tǒng)廠家還是新勢力,新能源車絕對是兵家必爭之地。但話又說回來,大家都在研發(fā)新能源車,也都宣稱其下產(chǎn)品業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,到了實際使用起來,往往不一定全部達到消費者的預(yù)期,因此綜合實力過硬才是當(dāng)下廠家需自身把控的問題。奇瑞作為以技術(shù)為主的中國品牌,從始至終都遵循獨立正向研...
若干年前，初出茅廬的造車新勢力總喜歡把“顛覆”掛在嘴邊上，似乎借助他們熟悉的互聯(lián)網(wǎng)基因，汽車就能從機械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍籍a(chǎn)物，從而讓汽車主導(dǎo)的出行世界轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化格局。然而事情的真相總是“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”，新勢力的發(fā)展路徑各有不同，不過統(tǒng)一的結(jié)局是，誰也沒有把“顛覆感”帶到現(xiàn)實。直到賽力斯汽車與...
瞬息萬變的時代背景下,中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按下“快進鍵”。中國汽車品牌蓬勃發(fā)展,新能源汽車邁向全面電動化的新階段。家用純電SUV市場,也將迎來奇瑞eQ7的量產(chǎn)下線。奇瑞eQ7源于中國首個鋁基輕量化平臺,以全鋁車身帶給消費者高價值汽車才有的獨特價值。應(yīng)勢而生,為新能源戰(zhàn)略“急加速”在新能源汽車時代風(fēng)口,...
在新能源行業(yè)高速發(fā)展的驅(qū)動下，電動汽車的用戶門檻已逐步消失，價格下探、配置上升、充電設(shè)施普及、續(xù)航能力增長都是肉眼可見的變化。曾經(jīng)“高不可攀”、少數(shù)人才能擁有的科技“純電大玩具”，已經(jīng)成為了新時代下，飛入尋常百姓家的必備好物，更是年輕人的心頭寶。造車新勢力憑著體制靈活的優(yōu)勢、創(chuàng)新的科技，尤其符合多元...
隨著用戶需求升級,市場由增量轉(zhuǎn)入存量,互聯(lián)網(wǎng)造車及新勢力品牌的涌入,加速推動汽車營銷服務(wù)渠道發(fā)生變革。在新能源、智能化的雙重趨勢下,哈弗品牌基于燃油車時代奠定的渠道優(yōu)勢持續(xù)進階,并憑借新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品的五“新”工程硬實力支撐,快速搭建出全新的新能源銷售網(wǎng)絡(luò)——哈弗龍網(wǎng),為用戶提...
“電動化”三個字，已經(jīng)在近兩年車壇輿論場占據(jù)了話題熱度的絕對主導(dǎo)。面對著造車新勢力的異軍突起，經(jīng)歷了數(shù)十年競爭的各大汽車巨頭，也在被催使著轉(zhuǎn)向電動化。二者之間那鮮明對比，頗有“你方唱罷我登場”的既視感。自1989年創(chuàng)立伊始，雷克薩斯便秉持“造物”精神砥礪前行，以前瞻進取的美學(xué)設(shè)計和時代前沿的先進技術(shù)...
作為今年國內(nèi)首個國際A級車展，2023上海車展將于4月18-27日在國家會展中心精彩亮相。據(jù)領(lǐng)克汽車官方披露的消息，領(lǐng)克將攜全新新能源SUV領(lǐng)克08、TheNextDay概念車及全系新能源車型，強勢入駐本屆車展話題度最高的新能源館。領(lǐng)克全新新能源中型SUV領(lǐng)克08將在車展與公眾見面領(lǐng)克汽車展臺位于6...
擁有一臺屬于自己的跑車，暢享馭風(fēng)馳騁一直是無數(shù)年輕人“奢侈”的夢想。但在新時代下，跟隨科技的進步，跑車也有了新的內(nèi)涵。一向行事低調(diào)的造車新勢力哪吒汽車，不走尋常路，開始對跑車下手，帶來了充滿科技與狠活兒的哪吒GT，讓曾經(jīng)遙不可及的跑車夢，提前照進了現(xiàn)實。日前，哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車，也是基...
不可否認(rèn)，在新四化成為主流趨勢的大背景下，汽車正在從機械產(chǎn)品和交通工具，轉(zhuǎn)變成今天連接大數(shù)據(jù)與數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的超級智能終端。而在談到“智能”的時候，絕大多數(shù)消費者首先想到的是設(shè)計前沿的造車新勢力車型。事實上，為了滿足消費者對智能體驗的用車需求，不少傳統(tǒng)車企同樣在這一細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力，為消費者帶來了一款款重...
新能源時代，造車新勢力和傳統(tǒng)車企爭先恐后地涌進這個領(lǐng)域，不斷刷新人們對未來出行方式的想象。而賽道越來越擠，增量市場逐漸演變成了存量之爭。在市場再次洗牌的過程中，依靠堆棧產(chǎn)品力，標(biāo)榜新能源身份就能火爆的時代已經(jīng)過去，用戶對新能源產(chǎn)品的要求越來越高，車企要拿什么來打動用戶日趨挑剔的心？從藍山DHT用戶共...
“電動化”三個字，已經(jīng)在近兩年車壇輿論場占據(jù)了話題熱度的絕對主導(dǎo)。面對著造車新勢力的異軍突起，經(jīng)歷了數(shù)十年競爭的各大汽車巨頭也在被催使著轉(zhuǎn)向電動化。從豐田推出的劃時代產(chǎn)物：第一輛油電混合動力車普銳斯至今的25年時間里，豐田已經(jīng)逐步建立起HEV/PHEV/EV/FCEV完善的電動化技術(shù)路線。所謂厚積薄...
近日，深藍汽車公布2023年1月終端交付數(shù)據(jù)，其首款轎車SL03交付量達6137臺，憑此深藍力壓極氪、小鵬等一眾“前輩”躍居造車新勢力轎車總交付榜No.2，并以僅179臺的微小差距落后于第一名蔚來。這是繼去年12月，成為國內(nèi)最快實現(xiàn)交付破萬的新能源品牌后，深藍行業(yè)的地位再一次提升。這無疑將打破造車新...
跨年舉辦的廣州國際車展，目睹了中國車市的時間交替，也見證了大六座SUV市場的新風(fēng)向。2022年12月30日，魏牌藍山DHT-PHEV全球首秀即引發(fā)萬眾矚目。作為大六座SUV市場的扛鼎之作，藍山DHT-PHEV將以領(lǐng)先的旗艦價值，接過時代的接力棒，帶領(lǐng)新勢力等自主品牌在高端智能新能源領(lǐng)域向上、向前沖刺...
新能源汽車其實算起來已經(jīng)出現(xiàn)很長一段時間了，但是細(xì)細(xì)算來從去年開始，新能源汽車才迎來一個飛速發(fā)展的時期。從去年到今年,不管是老牌的汽車企業(yè)還是造車新勢力，都想要占領(lǐng)新能源汽車市場，為此各個廠家也是使出很多的力氣。極狐汽車自然也不例外,進入2022年之后，北汽新能源在營銷方面開啟了“極狐時代”，極狐汽...
作為造車新勢力中不喜張揚但卻踏實推進的“低調(diào)派”，愛馳一直都在踏踏實實踐行“進化造車”理想。不過在萬事萬物皆“內(nèi)卷”的時代，愛馳也在想法設(shè)法為注重潮流時尚的年輕人打造專屬“純電新玩家”。在10月13日，愛馳重磅推出一款集跨界休旅與轎跑車兩大特色于一體的全新愛馳U6，鮮明的運動氣息與潮酷屬性，更加貼近...
10月25日，2022嘉興市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流會在浙江嘉興舉行。本次會議由嘉興市人民政府主辦，邀請新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)媒體及整車企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)等領(lǐng)域各界人士，共同就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行探討。愛馳副總裁李輝應(yīng)邀出席，并以“煥新向上愛馳和中國新能源的進化之路”為主題發(fā)表講話。愛馳副總裁李輝出席交流...
時代洪流不可阻擋！100多年前，第一次工業(yè)革命孕育的傳統(tǒng)燃油汽車無情淘汰了馬車；今天，第四次工業(yè)革命孕育的智能電動汽車開始“鯨吞”傳統(tǒng)燃油車市場；未來，傳統(tǒng)燃油車將被取代！近來，隨著新能源與燃油車市場發(fā)展兩極化，行業(yè)針對新能源技術(shù)路線的爭議一直不斷，從行業(yè)頂流馬斯克，到造車新勢力和自主車企的領(lǐng)軍人物...
