這是不可能的，車載影響不可能有那么大功率，這個(gè)不緊的功放功率的，同樣的需要有同樣的功率的揚(yáng)聲器，還與揚(yáng)聲器的口徑有關(guān)
你經(jīng)常把功放開到最大嗎？ 還是開到一半、或者一半一下？ 如果是一半以下，就不用加大功率了， 功放可以帶得動(dòng)音箱，只是開大音量的話會(huì)產(chǎn)生失真。 如果你有動(dòng)手能力 可以把兩個(gè)以上相同型號(hào)的功放管并聯(lián)焊
你寫的800w在汽車音響中一定是峰值功率。實(shí)際額定功率最多在40w左右。因?yàn)槠囈繇懟径际?2v單電源供電,功率很難做到50w以上。這也是為什么汽車音響一般采用4歐
首先選喇叭，功率越大越好，再選功放，汽車12伏功放，阻抗要與喇叭相同，功率要不喇叭大一些；在你車CD機(jī)后有音頻輸出，用音頻線連接功放（不用接分頻器，低音炮功放自帶分頻器），功放負(fù)極搭鐵，正極接ACC控制線接CD機(jī)自動(dòng)天線
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中，功率只是一個(gè)粗略的對(duì)比，并不是關(guān)鍵的，注重的是器材的品質(zhì)，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發(fā)揮方面就
一般低檔次功放功率也就幾十瓦。汽車?yán)榷际?歐的。所謂2歐就是兩個(gè)并聯(lián)。升壓功放可以達(dá)到差不多六七瓦左右功率。所標(biāo)的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放為例，電源輸入是12V輸出驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的交流就只有6V了。所配4歐喇
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？還是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲(chǔ)備功率低頻聽起來量感較好,同時(shí)線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現(xiàn)代2011
比較之下 最最簡單使用且效果不錯(cuò)的方法就是加大濾波電容了、不知道你音響功率是多大的（額定功率 非瞬間最高功率），我的50w小功率加大到了18000uf 低音效果很明顯變好了、原理就是低音大功率階段時(shí)電源功率輸出跟不上、然
用萬能表測 打開音響用電流檔，先調(diào)大點(diǎn) 再往小了試，可以試出來的，我的就是這么測出來的，其實(shí)差距不是很大，不行你就找個(gè)喇叭試，低音或者高音喇叭試，別找全頻，全頻的試不出來，試?yán)纫埠芎唵�，基本有聽音�?jīng)驗(yàn)的都能聽出來~
用萬用表交流電壓檔測出功放最大功率輸出時(shí)的最大輸出電壓值U，則最大輸出功率P=U*U/8就是功放在8歐負(fù)載下的最大輸出功率，如果是4歐負(fù)載，則P=U*U/4
馬上過年了又到了汽車年審的小高峰但隨著國家對(duì)環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格年審及路測時(shí)，尾氣排放總很難達(dá)標(biāo)那么汽車尾氣年檢超標(biāo)了怎么辦？到底是哪里出問題了呢？最主要的原因是三元催化器阻塞導(dǎo)致的失效和損壞由于國內(nèi)的燃油與閉環(huán)電噴車不配套油中含硫量高，汽車行駛一段時(shí)間后必然會(huì)發(fā)生大量化學(xué)絡(luò)合物堵塞的情況而三元催化...
以下是12月5日《汽車風(fēng)云榜》的短息問答信息：手機(jī)號(hào)碼：155****0246內(nèi)容：主持人你好:介紹一下東風(fēng)景逸1.5手動(dòng)這款車怎么樣?答：這款車走的就是家用路線，空間夠大，動(dòng)力也可以。手機(jī)號(hào)碼：139****3955內(nèi)容：今天早上沒有熱車,打著火就開走了,看車的油耗表感覺升的快了,是心理作用么,還...
