汽車(chē)在高速行駛時(shí)緊急制定應(yīng)注意：1，避免急剎，2，避免猛打方向，因?yàn)檫@些因素很有可能會(huì)造成車(chē)輛因?yàn)閼T性而發(fā)生側(cè)翻。正確的制動(dòng)方式應(yīng)該是使用點(diǎn)剎，在點(diǎn)剎的過(guò)程中改變車(chē)輛的行駛方向。
現(xiàn)在的車(chē)輛都裝有ABS了，ABS就是車(chē)輛防抱死系統(tǒng)，也就是說(shuō)，當(dāng)你急剎車(chē)的時(shí)候，電腦會(huì)自動(dòng)控制剎車(chē)一點(diǎn)一放，這樣的目的是為了減少剎車(chē)時(shí)的距離，消除車(chē)輛剎死方向打不動(dòng)的問(wèn)題。 所以在行車(chē)過(guò)程中，如果遇到緊急情況，大可剎車(chē)
試題答案：快速行駛的汽車(chē)，剎車(chē)后不能立刻停下來(lái)，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是由于物體具有慣性．慢慢停下來(lái)的過(guò)程中，是由于車(chē)輪除受到地面的支持力外，還受到地面的摩擦力的作用．故答案為：慣性；摩擦力．
試題答案：（1）汽車(chē)內(nèi)的乘客（車(chē)內(nèi)的座椅）相對(duì)高速行駛的汽車(chē)位置不變，因此高速行駛的汽車(chē)相對(duì)于乘客是靜止的．（2）高速行駛的汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)速度突然減小，駕駛員下半身隨汽車(chē)一起速度突然減小，而駕駛員上半身由于慣性要保
高速行駛的汽車(chē)，具有慣性，剎車(chē)后要繼續(xù)向前滑行一段距離．在汽車(chē)向前滑行的過(guò)程中，由于受阻力作用，速度減小，動(dòng)能減�。谶\(yùn)動(dòng)中，通過(guò)摩擦阻力做功的方式，增加了車(chē)輪的內(nèi)能，使車(chē)輪發(fā)熱．故答案為：慣性 減小 做功．
試題答案：高度行駛的小汽車(chē)遇到緊急剎車(chē)時(shí)，小汽車(chē)由于慣性保持原來(lái)向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不能立即停下來(lái)，容易發(fā)生交通事故；小汽車(chē)運(yùn)動(dòng)速度越大，向前滑行的距離越長(zhǎng)，所以車(chē)速不能過(guò)大；相鄰的兩個(gè)小車(chē)的車(chē)距過(guò)小，容易發(fā)生追尾事故；為了
A、高速行駛的公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，乘客都要向前傾倒，是由于慣性，不是受到慣性力的作用，故A錯(cuò)誤B、慣性的大小僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大．故B錯(cuò)誤C、拋出去的鏈球是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的，故C正確D、把手中的球由靜止釋放
試題答案：（1）正在駕駛汽車(chē)高速行駛的司機(jī)，緊急剎車(chē)時(shí)，人的下半身隨著車(chē)運(yùn)動(dòng)停止，而人的上身由于慣性會(huì)仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故人有可能飛出車(chē)外，造成二次傷害；（2）故針對(duì)上身情況，為防止受傷，建議司機(jī)：系安全帶、減速慢
行進(jìn)間D擋換D3、D21是不用踩剎車(chē)的。只是如果你在高速行駛時(shí)突然從D擋換到低速檔的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)非常高，車(chē)身頓挫也非常大。但是在速度慢的時(shí)候換低速擋直接換就可以了。還有些車(chē)有S擋、M擋的，在行駛過(guò)程中和D擋也是可以隨
高速路上減速到停車(chē)：快松油門(mén)，帶一下剎車(chē)。等車(chē)速慢到40以下，快踩離合，換到空擋。剎車(chē)踩死。停車(chē)。 紅綠燈的情況：在路口，見(jiàn)紅燈讀秒到倒數(shù)3-5秒，踩離合，掛到1擋或者2檔。等紅燈到倒數(shù)1秒或者剛變綠燈時(shí)，慢松離合
Jeep指南者的ESP功能非常強(qiáng)大，它可以在車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)提供幫助。當(dāng)車(chē)輛左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，每個(gè)ESP傳感器都會(huì)把轉(zhuǎn)向不足的信息告訴電腦，然后電腦會(huì)控制左后輪的制動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)拉力和一個(gè)扭力來(lái)對(duì)抗前車(chē)向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)。同樣，在剎車(chē)的同時(shí)轉(zhuǎn)彎，ESP也會(huì)控制一些車(chē)輪加大制動(dòng)力或者減小制動(dòng)力，使...
昨天在一個(gè)微信群里面看到一個(gè)開(kāi)魏牌汽車(chē)的車(chē)主在高速路段不幸與前方貨車(chē)掉下來(lái)的一個(gè)大鋼桶撞上了,當(dāng)時(shí)速度說(shuō)是在120以上,即使及時(shí)踩了剎車(chē),撞擊也得有100左右,這是什么樣的沖擊力可想而知,結(jié)果司機(jī)竟只是擦傷,別的啥事沒(méi)有,萬(wàn)幸之余大家開(kāi)始探討:“這魏牌車(chē)是一個(gè)鋼盔嗎,安全保障太牛逼啦”。每每發(fā)生這樣...
隨著科技的發(fā)展,智能駕駛輔助技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品中,讓駕駛更加便捷、安全,大幅減輕了駕駛疲勞的同時(shí),帶來(lái)更智能的駕駛樂(lè)趣。捷途X70PLUS諸葛版上市以來(lái),憑借智能化科技的全方位應(yīng)用,成為SUV市場(chǎng)炙手可熱的車(chē)型,其全系標(biāo)配來(lái)自博世的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能,具備16項(xiàng)實(shí)用的ADAS高級(jí)駕駛輔助...
隨著科技的發(fā)展,智能駕駛輔助技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品中,讓駕駛更加便捷、安全,大幅減輕了駕駛疲勞的同時(shí),帶來(lái)更智能的駕駛樂(lè)趣。捷途X70PLUS諸葛版上市以來(lái),憑借智能化科技的全方位應(yīng)用,成為SUV市場(chǎng)炙手可熱的車(chē)型,其全系標(biāo)配來(lái)自博世的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能,具備16項(xiàng)實(shí)用的ADAS高級(jí)駕駛輔助...
充滿雄性荷爾蒙的汽油味、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)狂躁的聲浪我們并不陌生，而當(dāng)電動(dòng)車(chē)這只“獵豹”被時(shí)代喚醒，又會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜？或許我們可以從天際ME7上一探電動(dòng)車(chē)的“駕馭之美”。轉(zhuǎn)向輕松、方向精準(zhǔn)，被認(rèn)為是行駛品質(zhì)體現(xiàn)之一。秉承“用戶至上”的開(kāi)發(fā)理念，天際ME7采用同級(jí)車(chē)型中領(lǐng)先的德國(guó)博世比如，為保證各車(chē)速下，...
現(xiàn)如今大家買(mǎi)車(chē)不再希望僅僅買(mǎi)到一個(gè)能夠遮風(fēng)擋雨的交通工具，更希望它能夠身兼數(shù)職，更具駕駛樂(lè)趣。那么大家整天把“操控”掛嘴邊，但對(duì)于怎樣才算操控性能好，人們卻眾說(shuō)紛紜�？偨Y(jié)來(lái)看，汽車(chē)操控性可以這樣理解——在汽車(chē)行駛中因車(chē)輛自身問(wèn)題或外界因素出現(xiàn)時(shí)，通過(guò)對(duì)于方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)以及車(chē)輛各種技術(shù)和條件配置等...
長(zhǎng)安汽車(chē)知識(shí)課堂：夏季也需要熱車(chē)開(kāi)車(chē)節(jié)油七個(gè)技巧一、與前車(chē)保持距離城市中紅綠燈多，塞車(chē)司空見(jiàn)慣，車(chē)輛起步頻繁。行進(jìn)中要與前車(chē)保持足夠的距離，前車(chē)突然制動(dòng)時(shí)，為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間；即使前車(chē)司機(jī)輕帶剎車(chē)減速，自己也有足夠的距離，不必頻繁制動(dòng)，既安全又省油。二、發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率低擋起步，轉(zhuǎn)速足夠才可以...
方向盤(pán)的功能不只只是用來(lái)控制汽車(chē)方向的，很多時(shí)候我們也能通過(guò)方向盤(pán)的各種反應(yīng)來(lái)判斷汽車(chē)的故障。小編就來(lái)給大家普及普及關(guān)于如何通過(guò)方向盤(pán)判定汽車(chē)故障的小常識(shí)，趕緊轉(zhuǎn)發(fā)告訴您的小伙伴們！1方向盤(pán)難操縱：行駛過(guò)程中，方向跑偏，我們需要用力握住方向盤(pán)才能保證方向，那車(chē)子就可能出現(xiàn)以下問(wèn)題了。1.兩前輪的氣壓...
夏天的天氣是娃娃的臉，大家出門(mén)大約都是要學(xué)英國(guó)紳士，隨身帶把傘，上午遮陽(yáng)，下午擋雨，這個(gè)雨還是外加雷聲配樂(lè)的雷暴雨。開(kāi)車(chē)出門(mén)的你，可要記住以下關(guān)鍵點(diǎn)，可在雷暴雨中保證行車(chē)安全。1、立即降低車(chē)速，保持車(chē)距雨天路滑，雷暴的風(fēng)雨交加更影響行車(chē)穩(wěn)定性，嚴(yán)格控制車(chē)速是雨中安全駕車(chē)的首要措施!一般在高速公路上不...
7月13日，日產(chǎn)汽車(chē)宣布，日產(chǎn)全新塞雷納Serena將于8月下旬投放日本市場(chǎng)。該車(chē)型將首次搭載日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)，該技術(shù)可使車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。自動(dòng)控制與前方車(chē)輛的距離。同時(shí)，還可以通過(guò)讀取車(chē)道標(biāo)線及控制轉(zhuǎn)向，使車(chē)輛在高速公路的車(chē)道中間行駛，并能夠?qū)崿F(xiàn)彎道行駛。如果...
在新能源的應(yīng)用以及智能化汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)品牌長(zhǎng)安汽車(chē)均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，引發(fā)世人的驚嘆。在前不久的北京國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)為眾人準(zhǔn)備了精彩絕倫的展臺(tái)，全方位展示其在新能源及智能化領(lǐng)域取得的研發(fā)成果，吸引大眾目光。在智能化領(lǐng)域方面，長(zhǎng)安汽車(chē)的長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛技術(shù)已近乎完善。本次車(chē)展展出的長(zhǎng)安無(wú)人...
今天，我們來(lái)研究一個(gè)問(wèn)題。車(chē)要怎么開(kāi)?你是不是手握方向盤(pán)，左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)，目視前方。對(duì)于這樣的開(kāi)車(chē)方式，是不是感到有些厭倦?甚至，在開(kāi)車(chē)時(shí)當(dāng)你副駕駛后座的老婆孩子睡得舒爽的時(shí)候你也無(wú)聊還感到了困意?那你肯定是沒(méi)得到正確的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)!現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)首場(chǎng)汽車(chē)世界紀(jì)錄實(shí)戰(zhàn)秀--眾泰汽車(chē)超級(jí)戰(zhàn)車(chē)SHOW，5月...
【福.關(guān)懷】那些讓你行駛過(guò)程中安全且舒適的細(xì)節(jié)高速爆胎時(shí)：很多駕駛者因?yàn)轶@嚇或者沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)會(huì)條件反射地急踩剎車(chē)，這樣車(chē)輛會(huì)因剎車(chē)不均衡而打橫或側(cè)翻，造成嚴(yán)重的安全威脅。正確的做法是：把穩(wěn)方向盤(pán)，抬起油門(mén)輕踩剎車(chē)，微打與爆胎輪胎相反的方向，讓車(chē)安全的停下。在結(jié)冰路面發(fā)生打滑時(shí)：切忌急踩剎車(chē)，易造成車(chē)輛側(cè)...
為什么磨合?汽車(chē)是依靠許多的機(jī)械零件配合工作，由于機(jī)加工精度限制等原因，起初之間的配合并沒(méi)有達(dá)到順滑的狀態(tài)，因而剛出廠的新車(chē)都需要進(jìn)行磨合。經(jīng)過(guò)磨合的車(chē)輛會(huì)更強(qiáng)勁、更省油、操控也更加靈活。怎么樣磨合?1.穩(wěn)當(dāng)起步緩緩加速動(dòng)作不要急促，起步平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火之后充分熱車(chē)，避免急剎車(chē)、急加速、高速轉(zhuǎn)向等等...
春節(jié)假期返程高峰高速行車(chē)“七知道”！春節(jié)假期，很多人開(kāi)著愛(ài)車(chē)，一路狂奔，玩的一定很開(kāi)心！可轉(zhuǎn)眼間假期已到最后一天，也是返程的高峰期了。在此，玉溪鴻通要給那些走高速返程的車(chē)主們提個(gè)醒，開(kāi)車(chē)走高速，你有必要知道以下幾件事情：1.要知道上路前進(jìn)行安全檢查。上高速公路前對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎磨損程度進(jìn)行檢查，...
在前文的介紹里，點(diǎn)評(píng)君已經(jīng)介紹了此行的目的與沿路情況，歷經(jīng)600多公里，累計(jì)8個(gè)小時(shí)的駕駛，抵達(dá)了沈陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心，此次汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)就在此召開(kāi)，同樣長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的冰雪試駕也將在此進(jìn)行。如果你想了解高速駕駛的感受與油耗，請(qǐng)點(diǎn)擊《真省油啊！長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)途駕駛感受》。本次汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)冬...
一、高速爆胎爆胎是高速行駛時(shí)意外又危險(xiǎn)的狀況，輪胎在很短時(shí)間內(nèi)失去大部分空氣。1.前輪爆胎：一定要握緊方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)。平穩(wěn)停車(chē)后在車(chē)后豎立警示三角牌，防止二次事故。2.后輪爆胎：車(chē)會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微...
升級(jí)輪胎不要"混搭"輪胎升級(jí)一定要保持四條胎的一致，注意選擇同種花紋的輪胎，以確保升級(jí)后的輪胎可安全使用。如果輪胎的磨耗程度、結(jié)構(gòu)及規(guī)格不一致，不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會(huì)造成汽車(chē)的行駛及剎車(chē)阻力不一致，汽車(chē)高速行駛需要急剎車(chē)時(shí)，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成車(chē)輛失控導(dǎo)致交通事故。...
大眾高爾夫算得上是歐洲兩廂車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品，現(xiàn)如今的第七代車(chē)型依舊具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，雖然此次我們?cè)囻{的車(chē)型為配備1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫7代車(chē)型。但介于柴油汽車(chē)在歐洲的普及程度，我們還是對(duì)其進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，看看它在駕駛方面有著怎樣的表現(xiàn)。在高速行駛時(shí)，1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，在轉(zhuǎn)速被...
