不同的車子有不同的要求，像F1就要求發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速特別高，這樣才能得到高速度，像柴油車，轉(zhuǎn)速一般都很低的，它要求的就是低轉(zhuǎn)速時能達(dá)到高扭矩，就是在低轉(zhuǎn)速的時候就能達(dá)到最大的勁兒，這只是汽車的不同的需求，不能一概而論。
硬盤轉(zhuǎn)速高的速度快，噪音大，耗電大，熱量高。轉(zhuǎn)速低的靜音，省電，熱量小。所以，看應(yīng)用場合。如果是做監(jiān)控盤，轉(zhuǎn)速低的更穩(wěn)定。如果是做系統(tǒng)盤，可以考慮轉(zhuǎn)速高的。筆記本硬盤低轉(zhuǎn)速的就可以了。如果考慮高性能，可以選固態(tài)硬盤。
一段時間以來，自58車網(wǎng)一網(wǎng)友開始，從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點(diǎn)，即現(xiàn)代汽車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，必須在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，有的說2000，有的說3000，有的說4000，說法不一。這種觀點(diǎn)的理論是“高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)必須在高轉(zhuǎn)
你好，各有各的好處~高轉(zhuǎn)速換擋，比如從1檔換2檔，如果你在2000轉(zhuǎn)就換，可以起到省油和保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用，而如果你在2500到3000轉(zhuǎn)換擋，則會表現(xiàn)出汽車的加速性，會在動力輸出方面很好一些，不至于像低轉(zhuǎn)速換擋那樣表現(xiàn)的
隨軟從性能上來說，硬盤轉(zhuǎn)速越高，性能會越好。 但是對于不同的人，選擇合適的硬盤轉(zhuǎn)速才是最重要的： 一般來說，對于普通家庭，用5400，7200的ide硬盤已經(jīng)足夠了，而且其噪音也不是很大。適于家庭使用。 而如果你有
對于既定的發(fā)動機(jī)來講,當(dāng)然可以出現(xiàn)最大功率點(diǎn)不是最高轉(zhuǎn)速點(diǎn)的情況,但是超過最大功率點(diǎn)后的部分在使用上沒太大價值了.除非你一定要做一個不太匹配的變速箱.為這個變速箱配發(fā)動機(jī),這樣的設(shè)計(jì)是本末倒置的. 所以現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)一般
高轉(zhuǎn)速，速度快 當(dāng)然是高轉(zhuǎn)速。。當(dāng)然不能太高了，現(xiàn)在，10000轉(zhuǎn)的，蠻好，
4300轉(zhuǎn)145扭 我覺得這個還是比較好的。轉(zhuǎn)矩大的有勁。起步提速快。但是需要的轉(zhuǎn)速不能過快。然而高速行駛時候不需要較高的扭矩。而需要較高的轉(zhuǎn)速。相對低的扭矩。 所以不管高扭矩還是高轉(zhuǎn)速，都不能太過了。一定要平衡。根據(jù)
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn),平時再開車時,保持1800-2200轉(zhuǎn)時油耗最為節(jié)省.你說的高速換擋還是低速換擋的話,我覺得保持在一個區(qū)間比較好.那就是加速到2500-2800轉(zhuǎn)時換擋是最好的.轉(zhuǎn)速高了低了都不大好.你想開車省油,那么起步
看你是什么車了，一般來說，達(dá)到最大扭矩時的轉(zhuǎn)速低的好，可以盡早獲得最大的加速力。但是也不能太低。
