答:您好，您所咨詢的問題1:由于目前的車輛發(fā)動機(jī)控制采用電控節(jié)氣門體是通過兩個(gè)傳感器進(jìn)行節(jié)氣門開度的控制，即油門踏板位置傳感器和節(jié)氣門開度位置傳感器，將數(shù)據(jù)傳輸至發(fā)動機(jī)控制電腦，時(shí)間會有一些滯后，是正�，F(xiàn)象。2:2;3檔
你好建議檢查下油壓問題 換換汽油濾芯試試 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快��！58車
您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時(shí)由于機(jī)體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動時(shí)建議車輛原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘之后在上路行駛，剛起步時(shí)最好是保持在低
你好我是天津市東安駕校邢永祥教練，現(xiàn)就你的問題做如下回答：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時(shí)由于機(jī)體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動時(shí)建議車輛原地怠速
樓上的，樓主說的不是這個(gè)意思，我也是邁騰1.8TSI自動檔車主，起步時(shí)一點(diǎn)沒力，問了4S店，回答說所有邁騰1.8T自動檔的車都是這樣，無果。。。。估計(jì)是設(shè)計(jì)上的缺陷。
您好：車輛在升檔時(shí)特別是大油門時(shí)有輕微的頓挫感是正常的，但是如果dsg的變速器頓挫很嚴(yán)重就需要去維修站進(jìn)行檢查是否需要校調(diào)。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥云汽車銷售中心， 熱線：8
勇往直前11您好：應(yīng)該是離合器的問題，回站檢查。謝謝
您好：根據(jù)您的描述，比較像是車輛的變速器結(jié)合檔位和釋放檔位的時(shí)候沖擊比較大，所以建議您到維修中心仔細(xì)檢查變速器數(shù)據(jù)，以免故障擴(kuò)大化。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒汽車銷售服務(wù)有限公
應(yīng)該是正常的，冷車起步頓挫可能和油溫有關(guān)
首先需要通過檢查是否是閥體故障，如是的話因?yàn)闆]有單獨(dú)配件提供需要整個(gè)更換閥體，沒有更好的辦法。
△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI�！�380TSI的全新邁騰在動力表現(xiàn)上已經(jīng)無可挑剔，再上3.0LV6就顯得沒有必要了，除了起步階段會稍有遲疑外，之后的全速段都有不錯(cuò)的加速體驗(yàn)，說明這臺第三代EA8882.0TSI的動力儲備充裕，只是輸出相對柔和一些，顯得商務(wù)有余運(yùn)動不足�！鱾鲃硬糠值谋憩F(xiàn)依...
加速/剎車測試在加速測試過程中，X1在起步時(shí)并沒有像單純的SUV那樣“抬頭挺胸”。起步的瞬間，輪胎沒有明顯打滑，推背感也不強(qiáng)烈。但整個(gè)加速過程中，換擋緊湊、快捷，絲毫沒有頓挫感。0-60km/h的加速成績還不到4秒。測試數(shù)據(jù)顯示，X1在起步時(shí)的G值幾乎達(dá)到1，這足以說明其具有一定的爆發(fā)力。當(dāng)速度在三...
來自德國的快樂操控機(jī)器一起步，你就會發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機(jī)對于油門的響應(yīng)非常靈敏，而在突然加速后也沒有出現(xiàn)太過明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，拋開動力儲備先不談，這種靈敏反應(yīng)和密齒比6速手自一體變速箱經(jīng)過密切配合，可以讓你在路上任意加減速，可以說是暢快自如。邁騰的扭矩輸出范圍非常寬廣，在1500轉(zhuǎn)便可以感覺到發(fā)動機(jī)動力...
