磨合期肯定費油，原因是各個零部件之間的配合面沒有達到最佳的工作狀態(tài)，使得這些運動部件之間的摩擦力比較大，要克服這部分摩擦力就需要多耗油。 磨合期大約需要2000公里，主要分為兩階段0-500公里，500-2000公
93號油跑高速大概6角一公里。 市區(qū)可能要高點 這車還是相對省油了
過了磨合期比較省油！
很早培訓的省油常識，調(diào)整、預溫，腳輕、手快、多滑、省帶.
夏天開空調(diào)本身就會多費用的，要是在市區(qū)的話油耗會搞一些，另外和操作也有關(guān)系
先要預熱；后 發(fā)動機點火后，應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，千萬不能轟油門，以防止損壞增壓器油封。再次每行駛3000公里后，對儲氣筒進行放水操作。 最后注意 每500km后進行1-2小時的市郊高速行駛，可以有效延長使用壽命。
新車耗油多一般是活塞間隙過緊，出磨合期就好了。 但是實際使用中像等紅燈，冷車預熱，塞車車多，顛簸有溝的情況 很多，以及個人的駕駛習慣。例如快到拐彎處，收油利用發(fā)動機的制動減速。有的人一直給油，快到彎處大腳剎車，正
是的, 正�，F(xiàn)象. 就是本田也是這樣. 冬季，一些摩托車啟動困難，造成這種情況的原因，一是機油粘度大；二是啟動方法不正確；三是發(fā)動機性能下降。我們針對這些原因作以下處理： （一）更換機油 冬季氣溫低，特別是北方
磨合期間跑最好別超過50 磨合期不費汽油，機油要勤換， 過了磨合期跑40最省油
新 車為什么磨合 因為 都是新的 齒輪什么的都有細小的毛邊 棱角 需要靠磨合 來是其邊的圓潤 圓潤了阻力 摩擦就小了也就省油了
