自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
冷車的時候出現(xiàn)這種情況也屬于正常的因為此時變速器的油溫比較低，電腦處于保護狀態(tài)，所以也盡量的控制變速器不能升入高檔，出現(xiàn)這種情況，也是正常的吧只要不是特別的大就沒有問題。【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
理論上，任何一種自動變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強弱和有無，絕對和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠將伴隨您。 自動檔和手動檔的區(qū)別在于，自動檔而言、換檔自
應(yīng)該跟油壓、電磁閥等有關(guān)。高速行駛以后再換擋加油，油壓沒有跟上節(jié)奏。你可以先清洗一下油路，處理一下積碳等等，看看效果如何，如果沒有改善，再到4S店檢查一下關(guān)鍵部件，問題應(yīng)該能解決。
不會。 排量是個因素，還有就是變速器的技術(shù)是否先進。 如大眾的DSG技術(shù)比一般的4AT好很多。 還有CVT變速器技術(shù)換擋也很平順。
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級變速和雙離合，
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴(yán)重的
跳檔有頓挫感,就是自動變速箱的同步齒輪或者是離合器盤和離合器片的故障了。 為了不被忽悠，你可以先去4S店詢價，在這里修好后可以解除行車電腦的顯示。 在外面的修理廠，故障檢查和修理費便宜1/3，但是1.要保證消除行車電
近日，筆者從長沙東風(fēng)經(jīng)銷商處了解到，車展期間東風(fēng)風(fēng)神AX購車可優(yōu)惠0.3萬元。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關(guān)注一下，詳情見下表：風(fēng)神AX最新價格變化表車型指導(dǎo)價。風(fēng)神AX7風(fēng)神AX7細節(jié)●編輯點評：東風(fēng)風(fēng)神AX7可以說是各大車企中，最晚涉足SUV市場的產(chǎn)品之一。和五年前相比，國內(nèi)SUV市場競爭變...
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從瑞納兩款發(fā)動機的參數(shù)來看，其最大功率和最大扭矩在同級別發(fā)動機中都屬于佼佼者，這也體現(xiàn)了瑞納發(fā)動機的技術(shù)領(lǐng)先性。我試駕的是一款1.6L自動擋瑞納，匹配4擋手自一體變速器。從試駕的表現(xiàn)來看，發(fā)動機的動力性表現(xiàn)要好于以往的α和β系列發(fā)動機，尤其是在發(fā)動機起步和低速加速的過程中，發(fā)動機顯得很輕快，山路上的...
如果你嫌手動擋太累，而普通的自動擋又太費油，那么大眾的Tiptronic手自一體變速器一定會讓你愛不釋手，它基于傳統(tǒng)的液力變矩變速器結(jié)構(gòu)，集換擋速度快、頓挫感小、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)點，是大眾汽車自動變速器主力之一。下面讓我們先簡單了解一下自動變速器領(lǐng)域目前整體的情況。自動擋從形式上分：AMT自動變速器...
