電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
通用變速箱普遍頓挫比較明顯，略顯遲鈍，（但還是好過DSG哈哈）這個不是問題，刷個Trifecta ECU程序搞定了，動力提升，頓挫減小，駕駛感受比較完美XTS性價比還是可以的，宜家宜商
車主印象：外形很時尚做工精細(xì)空間很充裕配置很豐富操控性能好優(yōu)點：性價比真心高，很對得起這個價位。外觀大氣上檔次，最重要的是很是拉風(fēng)，走在街上不敢說百分之百，百分之八十肯定有，不管男女老少。都會看不止兩眼。心底暗自欣喜。很
追求性價比的話xts配置最高，內(nèi)飾用料最厚道，但是軸距短，空間最小，并且變速箱比較頓挫 油耗較高 寶馬五系全系配備防爆胎，自動駐車 ，發(fā)動機啟停 實用性最強，另外寶馬的變速箱最好用 路感強，奔馳e200不聯(lián)系購買 因為
在車身尺寸上，豪華版的長寬高為4851*1910*1663，旗艦版的長寬高為4851*1910*1667，看參數(shù)旗艦版確實比豪華版高，但是這個高并不是說旗艦版的車內(nèi)空間會更好，因為旗艦版車型配備的是20寸的輪胎，而豪華版
這倆款通用的當(dāng)家花旦同屬一個平臺，都是B級車! 君越的2.0渦輪功率和扭矩是非常棒的，但是變速箱拖了后腿。關(guān)于頓挫感那是一定存在的，但不要輕信某些拿這個當(dāng)個事說的，試問30W以下什么車換擋沒有延時?沒有頓挫感?車外仁者
Trifecta專做通用車系ECU性能提升XTS刷提升馬力機輪上輸出264匹463牛米發(fā)動機變速箱程序起刷解決通用變速箱通病頓挫減小提升駕駛感受 優(yōu)酷搜Dynojet馬力機測試現(xiàn)場視頻:Trifecta(TF)凱迪
優(yōu)點:方向盤很輕，比日系的都輕。并且路感很好，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)， 綜述:雖然軸距看上去不大，只有2837，但是實際上，后排空間巨大，蹺二郎腿也是毫無壓力，后排中間有凸起，但是沒有5系凸起那么夸張。提速非�？�，大踩油門能
不錯，科技感很強，內(nèi)飾講究，坐著很舒服，性價比也可以動力上刷個TF程序就完美了，變速箱頓挫也能明顯減小，駕駛感受提升不少
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款凱迪拉克XTS28T豪華型2018款凱迪拉克XTS28T精英型廠商上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機2.0L269馬力L42.0L269馬力L4變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)5103*1852*15025...
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【58車衡陽訊】三月中旬，凱迪拉克發(fā)布CT5官圖：修長的車頭配合溜背緊致的車尾，造型上可謂運動感十足。搭載可變缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配最新10速手自一體變速箱，這樣的動力總成可以說是集成通用當(dāng)下最尖端的技術(shù)。區(qū)別于海外版CT5替換CTS，國產(chǎn)化后的CT5預(yù)計將取代X...
