雪鐵龍C6是款中大型轎車。車型大氣穩(wěn)重，配置豪華，主動安全配置也很高，空間寬裕，動力和底盤是法系車優(yōu)勢，車型定價比較合理。缺點就是法系車不保值，市場銷量反響略微一般。
藍牙連接呀
個人觀點，車身懸掛調校好，發(fā)動機技術不咋地，即使和寶馬合作后，調校也不咋地。車身用料厚道，外觀是每個人的觀點都不一樣，不說了 。身世高貴，血統(tǒng)優(yōu)良。
雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優(yōu)雅、精致、豪華等特性的同時，又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力。 雪鐵龍C6 3.0豪華版，國內售價為人民幣63.98萬元，
2008款 雪鐵龍C6(進口) Lignage 3.0 手自一體 63.98萬 2008款 雪鐵龍C6(進口) Exclusive 3.0 手自一體 64.88萬 應該比較少有優(yōu)惠吧。不過也要看4S店那邊是怎么搞， 建議
我對汽車關注了8年了，我的座駕就是雪鐵龍C4L，我感覺雪鐵龍的汽車質量還是很不錯的，雪鐵龍在底盤調校，車內空間利用，車身鋼板用料，渦輪增壓發(fā)動機技術，內飾做工用料這幾方面較其他合資品牌有優(yōu)勢，特別是底盤調校上是獨樹一幟，
長/寬/高(mm)4908/1860/1464軸距(mm)2900輪距(前后)(mm)1586/1588油箱容積(L)72發(fā)動機型式V型6缸24氣門氣缸數(shù)6排量(ml)2946變速器型式6速自動最大功率(kW)/rpm1
您好，很抱歉，三星手機A8000不支持車載模式。
感覺車輪向上收縮的動作很快，特別是車輪越過減速帶后，車身立刻穩(wěn)定下來，多余振動或搖擺完全被扎實的底盤控制住了。有時噪音和振動起來了，連油門都不想踩了。新車還好，在春節(jié)回老家回來后5500KM，覺得聲音開始大了，而且振動也
網(wǎng)友試駕世嘉三廂，分享感受！ 一般來說年輕人對于兩廂車的偏愛總會比三廂車會多一些，當然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個設計作品了，首先在國內，還沒有哪個車型能設計出如此出色的“
重大消息！舊愛0折舊，越享換C6舊愛0折舊，越享換C6重大消息！重大消息！重大消息！2015年1月之后的雪鐵龍車主2015年以前的雪鐵龍車主高價置換C6�。。∵�在等什么，機會不等人！�。。。。。。。。。。�！以下為具體活動內容舊愛0折舊，越享換C6這波活動的“驚嚇”度,您覺得怎么樣？請在評論中告訴我們...
眾所周知，雪鐵龍擁有杰出的底盤團隊，舒適性自不用說。我想特別提的一點就是它的隔音表現(xiàn)，試乘過程中可以明顯感受到車輛對胎噪及風噪的控制非常好，如果不是刻意的去聽基本可以忽略的程度。如果非要說出什么不足，發(fā)動機的噪音控制還需加強，并沒有那兩項那么出色�？偨Y：通過這兩天的駕乘體驗，給我最深的感受就是C6的...
東風雪鐵龍C6是目前國內雪鐵龍品牌投產的最高規(guī)格車型，作為旗艦車型的它在設計層面注入了非常多的心思。除此以外，這輛車在機械層面也讓人滿意，大師級的底盤調教、先進的動力系統(tǒng)以及優(yōu)異的隔音表現(xiàn)都印證了這一點。我們今天重點關注這輛車的性能表現(xiàn)，看看它的測試數(shù)據(jù)是不是依然能讓我們滿意。...
總結：東風雪鐵龍C6有著很不錯的設計，同時它的硬件條件也很好，優(yōu)秀的底盤調教，不錯的動力系統(tǒng)以及良好的隔音表現(xiàn)。通過我們專業(yè)的測試也可以看出，C6的加速和制動水平也在同級別車型中處于較好水平，能夠滿足日常使用。當然作為一部家庭用車而言，性能表現(xiàn)是一方面，另一方面它也很理想，就是舒適性表現(xiàn)�？傊�，這是...
2016年6月1日，東風雪鐵龍帶領媒體走進圣戈班韓格拉斯世固銳特玻璃有限公司，舉辦了一次別開生面的品鑒沙龍，探秘東風雪鐵龍全新高級轎車C6裝載的三層隔音玻璃的獨到之處。據(jù)悉，本次沙龍是東風雪鐵龍“遇見我的預見——C6合伙人行動”系列體驗活動中的第二場線下品鑒活動。首站活動已于5月25日在全球最大汽車...
2016年6月1日，東風雪鐵龍帶領媒體走進圣戈班韓格拉斯世固銳特玻璃(上海)有限公司，舉辦了一次別開生面的品鑒沙龍，探秘東風雪鐵龍全新高級轎車C6裝載的三層隔音玻璃的獨到之處。據(jù)悉，本次沙龍是東風雪鐵龍“遇見我的預見——C6合伙人行動”系列體驗活動中的第二場線下品鑒活動。首站活動已于5月25日在全球...
