遇到同樣問題，搞了半天----在lib文件里添加 rts2800_ml.lib 可以解決。 rts2800_ml.lib這個文件在C:\CCStudio_v3.3PLA\C2000\cgtools\lib 里面
你的問題，發(fā)錯版塊了。這里是電腦顯卡版塊，你的問題應(yīng)該發(fā)到“生活”版塊下面的“購車養(yǎng)車”子版塊上去，在這里你的問題注定得不到讓你滿意的回答。
TI提供的頭文件和cmd文件很詳細(xì)，具體，基本上就夠用了，當(dāng)然cmd文件有時候還是要自己配置的，但是對于新手入門來說，TI提供的cmd文件已經(jīng)夠用了。等到你熟悉cmd文件格式和要求，就可以自己寫了，這方面的資料TI官網(wǎng)上
自己找到問題了！ 庫路徑的問題！在build option -linker在CCS2.2下的路徑是 c:\ti\c6000\bios\lib\;c:\ti\c6000\cgtools\lib而在CCS3
LZ，自動檔的就用全自動的CCS，手動檔就用半自動的CCS，當(dāng)然都是126點(diǎn)那種是最好的。。。謝謝替你解答。。
CCS引擎技術(shù)與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)最大的區(qū)別在于其復(fù)合燃燒模式，將汽油直噴（TSi）與柴油直噴（TDi）技術(shù)融合，這樣就結(jié)合了兩種發(fā)動機(jī)的均質(zhì)燃燒和低油耗、大馬力等多項優(yōu)勢。而且，CCS發(fā)動機(jī)的廢氣再循環(huán)率很高，經(jīng)過循環(huán)的含
CCS你開自動檔就用全自動的 開手動檔就用半自動的 那個東西不需要操作的 過彎自動使用的 相當(dāng)好的過彎輔助工具 強(qiáng)烈推薦 還有1型2型上面的分別 其余沒有 根本就不要操作
430 IAR應(yīng)該可以
要使用相對路徑如： 關(guān)于我們
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)可以避免額外損失，因此選擇好維修機(jī)...
今天，廣州車展終于面向大眾開放了，雖然前兩天票價100，但是這也擋不住車迷們火熱的心。買門票！進(jìn)展會！看車模！哦不對，看車！就是車迷們的心聲。那么問題來了，第一天，大家都去了哪里？在現(xiàn)場的小編表示，現(xiàn)場多個展臺可以用火爆來形容，而這其中人氣最高的莫過于長安汽車車展3.1號館！現(xiàn)場都是人人人人人人人，...
鑒于我們非專業(yè)的汽車維修專家，故本頁引用了國內(nèi)著名汽車變速器維修培訓(xùn)專家薛慶文先生，此前一篇關(guān)于大眾DSG變速器常見故障解析的文章內(nèi)容，供大家參考。大眾DSG拆解DSG故障原因分析目前，無論是一汽大眾還是上海大眾，都采用了兩種不同控制類型的DSG雙離合變速器：濕式(6擋)和干式(7擋)。這些搭載了D...
“死亡閃爍”，一、二擋換擋抖動對于很多大眾車主來說應(yīng)該不陌生，在大眾一次次拒絕召回7速變速箱以后，DSG事件在國內(nèi)似乎呈現(xiàn)著愈演愈烈的趨勢，一方面是消費(fèi)者的投訴，一方面是大眾堅稱自己的產(chǎn)品沒有問題，消費(fèi)者與生產(chǎn)者似乎騎虎難下，那么作為消費(fèi)者我們就要想辦法規(guī)避這些問題，是不是只有大眾才有雙離合呢？答案...
啟辰R50的儲物空間也是一大亮點(diǎn)，由于后排的座椅可放倒，為后備箱的空間增加了不少，大件的行李放在其中，將不是問題.在動力方面，啟辰R50搭載了HD16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是86kW,最大扭矩是153N·m，匹配的是5檔手動和4檔自動變速箱。啟辰R50整體的造型偏向于家用的風(fēng)格設(shè)計，...
從個人角度出發(fā)，我更喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)與手動變速箱的組合。這種形式才能讓你找到真正的駕馭感，你完全依靠自己對路況的判斷和實際需要掌控車輛，不必理會自作主張的電腦。當(dāng)然，也并非所有的手動變速箱都能讓人滿意，騏達(dá)GTS的問題出在換檔機(jī)構(gòu)上。它的換檔行程稍微有些長，雖然不至于檔位模糊或入檔生澀，但卻很難讓...
以下是9月1日汽車風(fēng)云榜的問答短信：手機(jī)號碼：135****5577內(nèi)容：問下大旗25一35萬的非日系SUV有什么好推薦！我抵制日貨！呵呵�。〈穑哼@個價格區(qū)間非日系還是有很多SUV的，比如JEEP的自由客和指南者、雪弗蘭科帕奇、大眾途觀、起亞索蘭托都可以。手機(jī)號碼：138****5216內(nèi)容：請問大...
●途觀：擋不住的消費(fèi)熱情加價銷售是被大家非常抵觸的一種行為，而這個問題的始作俑者恰恰就包含大眾途觀，加價的原因在這里就不多提了，問題的關(guān)鍵是，途觀本身就具備加價的綜合實力和本錢，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。途觀外觀展示說實話，作為以評車為工作的編輯，實在有些厭倦了大眾家族的外觀特征，不過有很多消費(fèi)者還是對途...
動力篇：奔騰B50的自動變速箱更有優(yōu)勢在這里自然也要說一下B50的弱點(diǎn)：全系只有一款1.6L發(fā)動機(jī)，還是繼承自捷達(dá)的4缸8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，技術(shù)老舊，74kW/6000rpm的最大功率與145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，其高速乏力的問題一直為人詬病。奔騰B50這套動力系...
最新的消息，大眾可能在美國召回2009款大眾帕薩特,帕薩特wagon以及CCs，問題是在這些車型中，有部分車輛存在電子轉(zhuǎn)向齒輪控制單元故障的可能性，該故障是由于電容的損壞而導(dǎo)致的，盡管故障只會出現(xiàn)在低速情況下，但車輛的轉(zhuǎn)向失靈永遠(yuǎn)是導(dǎo)致事故的一大隱患。大眾表示召回將從12月5日開始，經(jīng)銷商將負(fù)責(zé)更換...
