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C4世嘉駕駛感受

C4世嘉駕駛感受相關(guān)問答

雪鐵龍c4世嘉和日產(chǎn)軒逸哪個好

這么說吧,要駕駛感受就選世嘉,畢竟其車型定位更偏重運動。 要享受,要舒適就軒逸吧,非常好的駕乘感受哦。

提問者: lvkd11812016-03-03

C4世嘉和新寶來那個好啊?

世嘉的底盤也是四輪獨立懸掛,雪鐵龍品牌久負盛名的底盤技術(shù)和出色的懸掛系統(tǒng),有效地保證了世嘉VTS精確的轉(zhuǎn)向性和良好的抓地性能,為駕駛者提供了極富駕駛樂趣的靈性操控體驗。 新寶來前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸架 ,后懸掛類型

提問者: 傻女3582103642016-09-10

C4世嘉三廂車怎么樣耐用嗎

  說國內(nèi)東風雪鐵龍的發(fā)動機老,是指的1.6的經(jīng)典16V發(fā)動機,也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款發(fā)動機。這個發(fā)動機技術(shù)上是老了點,是鑄鐵缸體鋁蓋的,不是目前流行的全鋁的,

提問者: pgygw2015-08-17

瑞虎五新款跟c四l世嘉哪個好

我開的是2.0手動世嘉,我說一下我怎么選車吧 當時是合資車里2.0排量里最優(yōu)惠的價格,現(xiàn)在應(yīng)該更便宜了,畢竟出了1.6T的C4 法系車的底盤調(diào)校相當好,同級別里沒有對手,雖然后懸掛非獨立,但開起來的駕駛感受明顯跟朗逸寶來

提問者: vgk4bn2b2016-11-18

雪鐵龍c4的凱旋,世嘉,裝富威導航,是同一款嗎?

同意樓上的說法,但是根據(jù)排量的不一樣,駕駛動力感受區(qū)別很大

提問者: vhachlyjrxe2013-08-05

雪鐵龍世嘉和尼桑騏達哪個更好一些?

騏達的優(yōu)點和缺點 騏達5000公里感受優(yōu)缺點 優(yōu)點: 1、發(fā)動機聲音很小,100公里內(nèi)如果基本上聽不到發(fā)動機的聲音,但是這個是在不開空調(diào)的情況下。 2、油耗比較滿意,整個夏天空調(diào)沒停過,也基本在市內(nèi)跑,長沙堵車很

提問者: kr14ye0dh2013-04-06

奇瑞瑞虎5和雪鐵龍世嘉。你如果要買,選哪個

我開的是2.0手動世嘉,我說一下我怎么選車吧當時是合資車里2.0排量里最優(yōu)惠的價格,現(xiàn)在應(yīng)該更便宜了,畢竟出了1.6T的C4法系車的底盤調(diào)校相當好,同級別里沒有對手,雖然后懸掛非獨立,但開起來的駕駛感受明顯跟朗逸寶來這樣

提問者: odannis2015-10-19

C4 PICASSO性能怎么樣

愛麗舍——精致生活,精彩演繹如果您注重家庭生活,渴望創(chuàng)造精致與精彩的生活,愛麗舍是您的首選。愛麗舍,實現(xiàn)您溫馨家庭生活的夢想。愛麗舍優(yōu)越的性能價格比在中檔轎車市場中獨具競爭優(yōu)勢,“精致生活,精彩演繹”的定位完美詮釋了溫馨

提問者: yu仰公j麻繆2015-12-24
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試駕福美來F5評測福美來F5駕駛感受體驗如何?

試駕福美來F5評測福美來F5駕駛感受體驗如何?

這次我們主動試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗。這次我們來看看它的動態(tài)試駕評測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動機和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣?好不好?出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見,廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點小挫折,但不影響它的實際駕...

作者:小楊說車
駕駛感受提升明顯 試駕鈴拓2.0T汽油版

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相信不少熟知五十鈴的朋友,都對它旗下的柴油發(fā)動機有著很高的信賴度,沒錯五十鈴在柴油機方面有著很強的技術(shù)儲備,并且它的合資品牌江西五十鈴旗下的皮卡產(chǎn)品也是以柴油車型為主。不過隨著今年汽油版車型的加入,也讓瑞邁汽油版不再孤軍奮戰(zhàn),今天我們就來看看這臺鈴拓汽油版開起來的感受到底如何。鑒于汽油版和我們熟悉的...

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試駕輔助駕駛系統(tǒng)SUV嘉悅X4是什么感受

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炎炎烈日當頭,是不是出行就要減少了呢?那怎么可能,我們90后就不是能閑得住的人,今天我?guī)Т蠹胰ピ囻{一款帶有輔助駕駛系統(tǒng)的寶藏SUV——江淮嘉悅X4。外觀評價:始于顏值現(xiàn)在是個看臉的時代,怎么會有人買車會不看外在,只看配置呢?那么,今天給大家介紹的嘉悅X4,就是始于顏值,終于品質(zhì)。嘉悅X4酷炫的鍍鉻金...

作者:林一
名爵6 Trophy互聯(lián)網(wǎng)版試駕 駕駛感受良好

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動力方面,名爵6搭載了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率169馬力,峰值扭矩250!っ,傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速DCT變速箱,同時名爵6還采用了前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合,整體調(diào)校兼顧了舒適與操控性能。新車還將搭載MGPilot駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像及內(nèi)后視鏡自動防眩目等多...

作者:姚野
長安歐尚X70A試駕 駕駛感受平順

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動力方面,長安歐尚X70A全系均搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為78.5kW,最大扭矩145Nm,與發(fā)動機匹配的則是一臺5速手動變速箱。此外,新車還采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。這臺車剛一上手的感覺就是比較重,包括油門、剎車和轉(zhuǎn)向的力度都會令駕駛者覺得有一些偏重,油門靈敏度一般,不過好在整體...

作者:姚野
廣汽傳祺GS7試駕體驗 駕駛感受偏舒適

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廣汽傳祺GS7將提供280T和320T兩種動力車型,分別搭載的是1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,本次試駕體驗車型為320T的兩驅(qū)版本版本,全系匹配愛信6速手自一體變速器,四驅(qū)版本也將同期上市。GS7和GS8采用了相同的動力總成,而在早前試駕GS8的時候這套動力總成便給我留下了一個不錯的印象,總的來...

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試駕全新別克昂科拉 與你分享駕駛感受

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11月份,沈陽冬季的寒氣已漸漸逼來,但室外的寒冷依然擋不住小編炙熱的內(nèi)心。因為,全新的別克昂科拉就在等著小編!在本次試駕之前,小編就曾關(guān)注和了解過別克昂科拉SUV的一系列信息,為的就是能夠更好的試駕體驗這款全新的昂科拉SUV,分享給大家更準備、直觀、深入的試駕體驗。我們都知道,全新的別克昂科拉SUV...

作者:翟威
臺州寶馬335Li試駕實拍 感受駕駛樂趣

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最新一代寶馬3系在海外以推出許久,遲遲未進入國內(nèi)主要是因為寶馬要為中國市場醞釀一臺獨特的車型。今天我們要說的這款車型偏偏是能文能武,它有顏值、有內(nèi)涵,你喜歡高雅它就是紳士,你喜歡激情它就是猛男,它就是擁有寶馬豪華設(shè)計套裝和“3.0T直六發(fā)動機+8AT”黃金動力組合的寶馬335li。小編可不是在吹牛,...

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40萬的駕駛感受 試駕全新三菱歐藍德

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【汽車點評導購原創(chuàng)】我對三菱這個品牌是很有情節(jié)的,我喜歡他們在打造EVO時的固執(zhí)、激進,也欣賞帕杰羅始終表現(xiàn)出的專注與堅持。而城市SUV部分呢?他們另辟蹊徑,全新歐藍德是一個很好的例子。配置為王的理念灌輸了產(chǎn)品本身,無論是科技配置還是舒適性配置都讓我們深刻體會到了這一點。同時它還將價格進一步下探,性...

作者:58汽車
雪鐵龍C4L有少量現(xiàn)車 可到店試駕感受

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近日,筆者走訪了十堰地區(qū)東風雪鐵龍4S店了解到,雪鐵龍C4L店內(nèi)有少量現(xiàn)車銷售,目前該車暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。另外店內(nèi)提供有試駕車,感興趣的網(wǎng)友可到店試駕感受,詳細信息請見下表:雪鐵龍C4L車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況2013款1.6L手動勁享版12.3912....

作者:58汽車
感受“E”動力 試駕東風雪鐵龍C4L 1.8L

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內(nèi)飾設(shè)計依然細膩人性化C4L的做工十分精良,在合資品牌中,算得上是非常棒的了。每一處按鍵的設(shè)計,手感阻尼的調(diào)節(jié)都恰到好處,這也確實體現(xiàn)出法國式設(shè)計的面面俱到。1.8L車型內(nèi)飾配色依然采用的是全深色內(nèi)飾。中控臺采用深色,與內(nèi)飾上半部相同顏色,唯獨紅色的應(yīng)急燈按鈕特別醒目。中控臺按鍵面面俱到,完成各種相...

作者:李翔
感受“E”動力 試駕東風雪鐵龍C4 L 1.8L

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產(chǎn)品名稱2013款雪鐵龍C4L1.8L自動勁智版2013款雪鐵龍C4L1.8L手動勁智版2013款雪鐵龍C4L1.8L自動勁馳版2013款雪鐵龍C4L1.8L手動勁享版經(jīng)銷商報價15.79-15.79萬14.59-14.59萬17.19-17.19萬13.19-13.19萬廠商報價15.79萬14....

作者:李翔
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新年伊始,為回饋網(wǎng)友對汽車點評網(wǎng)大連站的長期關(guān)注和支持,點評網(wǎng)在2月特舉辦中華H530大型試乘試駕活動,活動報名時間從現(xiàn)在起截止到2012年2月29日,報名電話是:62376235。歡迎廣大車友報名參加。作為一款定位在駿捷和FSV之間的全新車型,中華H530與同級別產(chǎn)品相比,中華H530所擁有的27...

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悠然自得的駕駛感受 試駕雷克薩斯ES240

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但如果用來長途旅行可能就沒那么幸運了,等開上它跑出二三百公里之后,偏軟的座椅支撐會讓腰部產(chǎn)生一些不適的感覺,沉降的路面也會把這輛ES240變成水上模擬器。雖然它只比凱美瑞重45公斤,但動力系統(tǒng)的表現(xiàn)卻并不能讓人滿意。2.4升的2AZ-FE有167馬力,不過5速自動變速箱總喜歡在最省油的模式下工作,它...

作者:58汽車
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