從英文名稱上來看，致炫（YARiS L）僅比前輩雅力士多出了一個(gè)L字母，但此L遠(yuǎn)非奧迪A4、A6等車型后綴的L，除了車身尺寸有所加長(zhǎng)外，致炫的外觀幾乎完全看不出雅力士的影子。對(duì)于雅力士，人們通常對(duì)其冠以可愛、圓潤(rùn)等詞語(yǔ)，
上下班代步可以，空間在同級(jí)車型數(shù)一數(shù)二。車身的鈑金比較堅(jiān)實(shí)。就是感覺后備箱的紙皮板太單薄了，軟綿綿的，好像放重物就要塌下去似的。
優(yōu)點(diǎn):外型時(shí)尚，內(nèi)部空間充裕，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好，性價(jià)比高，后期用車費(fèi)用低、自從雅力士改款后，外觀更時(shí)尚，更符合年輕人的口味了，前臉很犀利，后備箱造型就有點(diǎn)吐槽了 綜述:內(nèi)飾做工一般，仿皮的塑料中控臺(tái)有點(diǎn)掩耳盜鈴之嫌
致尚XT很好看，但是我覺得家用的話還是選擇逸動(dòng)吧，多個(gè)后備箱可以多放東西。我朋友有一輛感覺還不錯(cuò)，C50也不錯(cuò)，我是C30車主，現(xiàn)在改了氣，據(jù)說長(zhǎng)城的車不能改氣，如果有改氣的打算的話還是長(zhǎng)安逸動(dòng)吧。而且同價(jià)錢逸動(dòng)比C50
全世界小車中的佼佼者，歐洲小車碰撞最高分5星，安全性能一流，加長(zhǎng)后內(nèi)部空間比同級(jí)車大不少，小車大一點(diǎn)就會(huì)很不一樣。我在泰國(guó)曾經(jīng)租過，駕駛感覺一流，排量稍小，日常代步足夠，長(zhǎng)途有點(diǎn)累，最好買1.5的 致炫 2014款
8月23日，廣汽豐田在一場(chǎng)以“Now Is Future”為主題的盛大發(fā)布會(huì)上，正式公布了新名字--“致炫”，同步揭曉的還有致炫的設(shè)計(jì)理念、基本參數(shù)和全新“NR+i-Super”動(dòng)力系統(tǒng)。 據(jù)悉，從9月1日起，致炫開始在
這兩款車都具有質(zhì)量很好、非常省油的特點(diǎn)，SX4為CROSS車，通過能力較強(qiáng)。 一、論品牌，豐田是世界汽車業(yè)第二大品牌；鈴木排第十二、三名。 二、論安全碰撞成績(jī)，雅力士為五星級(jí)；SX4為四星級(jí)。 三、論銷量，雅
【58車·惠州新聞·編譯】生活當(dāng)中，日常代步和出行，一輛空間較大的座駕足以滿足。但如果不時(shí)帶著一家五口出行，還要帶上孩子的玩具等，那安全、穩(wěn)定、可靠，并且后備箱空間豐富的榮放，或許是不錯(cuò)的選擇。作為城市SUV，榮放在出行安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，都是家庭不二之選。從動(dòng)力方面看，榮放有2.0L和2.5L...
對(duì)于很多車迷來說“Nürburgringlaptimes”不是隨便一臺(tái)車就能夠擁有的光環(huán)級(jí)“選裝配置”。但是對(duì)于普通人來說，管它紐北圈速還是中環(huán)龜速，最好它能夠出現(xiàn)在購(gòu)置稅補(bǔ)貼的目錄中，當(dāng)然了，要是它擁有座椅加熱、全景天窗、超大后備箱、綜合油耗8L以下那就更完美了...對(duì)于一些超級(jí)跑車的制造商，比如...
之前一直被業(yè)界認(rèn)為后排坐墊過短的新奔馳C級(jí)在ATS-L與Q50L面前的確暴露出了問題，無(wú)論坐墊長(zhǎng)度還是靠背高度均低于其他兩款對(duì)比車型。不過……咱們繼續(xù)往下看。奔馳C260L與凱迪拉克ATS-L的后排中央座墊都沒有明顯的突起，無(wú)論對(duì)于短途行駛還是長(zhǎng)途駕駛，滿員的情況下都可以較為輕松的應(yīng)付。只有Q50L...
