提問(wèn)者:blk135792013-04-26 00:00
一,輪胎型號(hào)中的數(shù)字和字母各代表什么 許多駕駛員并不了解自己車(chē)上用的或準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的是什么類(lèi)別的輪胎。如果同一輛車(chē)上用了不同胎體的輪胎,會(huì)影響車(chē)的使用性能。因此,在換輪胎時(shí)最好先了解一下自己車(chē)上使用的是什么胎體的輪胎,如果是半鋼絲的,仍然選用半鋼絲的,如果是全纖維的,就仍然選用全纖維的。 下面是鋼絲、尼龍和纖維的表示方法,它們銘刻在輪胎的胎壁上。 STEEL——鋼絲; NYLON——尼龍; POLYESTER——纖維。 每一條輪胎的胎壁上都鐫著該條輪胎的構(gòu)造詳情。也就是說(shuō),這條輪胎的胎冠是由幾層xx制成,而胎側(cè)是由幾層xx構(gòu)成,使人一目了然,一看便知。 例如:普力司通195/50R15 T1花紋輪胎胎側(cè)上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此輪胎為半鋼絲子午線輪胎,它的胎冠是由二層纖維簾布和二層鋼絲及一層尼龍制成。 又如上;亓185/70R13輪胎,它在胎側(cè)是這樣刻的: TREAD:2PLIES POLYESTER (胎冠) (層級(jí)) (纖維簾布) 2PLIES STEEL (層級(jí)) (鋼絲) SIDEWALL:2PLIES POLYESTER (胎側(cè)) (層級(jí)) (纖維簾布) 也就是說(shuō)這條輪胎的胎冠是由二層纖維簾線和二層鋼絲制造的;而它的胎側(cè)則是由二層纖維簾線制成。 又比如 185/70R14(88H707花)是這樣表示的: TREAD:POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2 (胎冠)(一層纖維簾布)(二層鋼絲)(二層尼龍) 也就是說(shuō)這條輪胎的胎冠是由一層纖維簾線和二層鋼絲及二層尼龍簾線制成。 又比如美國(guó)固特異185/70R13(86S)輪胎,它是這樣表示的: TREAD:3PLIES 1POLYESTER+2STEEL SIDEWALL:1POLYESTER 也就是說(shuō),這條輪胎的胎冠共有三層,即一層纖維簾線和二層鋼絲制成;而胎側(cè)是由一層纖維簾線制成。 再如,山東威海的三角牌輪胎165/70R13(79S·TR266花紋)是這樣表示的: 4PLIES(2STEEL+2POLYESTER) 也就是說(shuō)這條輪胎的胎冠是由二層鋼絲和二層纖維簾線共4層組成。 胎冠和層級(jí)數(shù)越多,它的耐刺、載重等性能越優(yōu)秀,但散熱較慢。胎側(cè)的層級(jí)數(shù)太少,一是胎體強(qiáng)度不夠好,顯得胎側(cè)太軟,容易被割傷,一是抗撞擊能力差,極易被堅(jiān)硬物撞擊壞。但散熱和吸震性能好。 每一條輪胎上,在它的規(guī)格型號(hào)后面都有由數(shù)字和字母組成的一組混合數(shù)字,如:185/70R13 88H、185R14 90S等,其中的“88H”和“90S”即是輪胎的載質(zhì)量和速度級(jí)別。“88、90”是載重代號(hào),“H、S”是速度級(jí)別代號(hào)。 因?yàn)槊恳粭l輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中,都是嚴(yán)格按照有關(guān)該條輪胎的固定技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,因此,它的載質(zhì)量和速度級(jí)別都有它的臨界限。在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中不但要考慮每個(gè)部位的膠料配方,同時(shí)還要考慮胎冠的花紋及花紋的深淺、胎冠和胎側(cè)的用料及層數(shù),還要考慮升溫、散熱等復(fù)雜因素。所以,輪胎上所標(biāo)出的載質(zhì)量和速度級(jí)別是該條輪胎的最高載質(zhì)量和最高速度級(jí)別。在使用輪胎時(shí),最好不要超過(guò)它的最高限度,否則,會(huì)降低輪胎的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生惡性爆胎翻車(chē)事故。 輪胎上的載質(zhì)量和速度的乘積叫“工作量”即: 工作量=載質(zhì)量(W)x速度(S) 從這一公式中可以看出,排出客觀因素影響,一般情況下輪胎的工作量是固定的,如:185/70R13 88H輪胎,它的工作量=560(kg)×210(km/h)=117600。如果它的速度慢一些,那么,它的負(fù)荷可以增大一些,如果它的負(fù)荷減小一些,它的速度可以快一些。但經(jīng)驗(yàn)證明,輪胎的行駛速度在40km/h以下時(shí),輪胎的負(fù)荷可以相應(yīng)增加,當(dāng)輪胎的行駛速度超過(guò)100km/h時(shí),其負(fù)荷應(yīng)相應(yīng)減少。 輪胎的速度代號(hào) 代號(hào) 安全速度(公里/小時(shí)) P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 Z 〉240 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)輪胎代號(hào)系統(tǒng) 195 70 R 14 86 H 1 5 6 3 7 2 1.胎寬:用英寸表示交叉簾布層膠胎,或用毫米表示(子午線輪胎) 2.最大允許速度 3.輪輞直徑,用英寸表示 4.最大載重能力,用當(dāng)量簾布層數(shù)表示(4PR輪胎強(qiáng)度相當(dāng)于4層棉簾線) 5.縱橫比(胎高/胎寬),用百分比表示 6.子午線輪胎 7.載重能力(功率利用指數(shù)) 最大允許速度代號(hào)和速度 代號(hào) 速度(公里/小時(shí)) K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 最大允許速度代號(hào)和速度 代號(hào) 速度(公里/小時(shí)) R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 Z 240或以上 載重能力 代號(hào) 能力(千克/胎) 78 425 80 450 82 475 84 500 86 530 二,輪胎型號(hào)區(qū)分 輪胎——有許多種輪胎可供選擇,不同的人有不同的偏好;原廠裝備的輪胎可能好用,也可能并不好用。 最基本的要求應(yīng)該是用輕卡輪胎。有些4X4車(chē)上裝的是普通的乘用車(chē)輪胎,這種輪胎沒(méi)有輕卡輪胎結(jié)實(shí),在巖石上極易被扎破、胎壁破損。乘用車(chē)輪胎標(biāo)志為P,如“P195”或“P205”;輕卡輪胎則冠以LT。 可選用針對(duì)泥濘、雪地、高操縱性等的特殊輪胎。如果在鄉(xiāng)村旅行意味著會(huì)遇到不同的地形——山路、土路、巖石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”輪胎可能是最好的選擇。 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎都是子午線輪胎,而大尺寸的輪胎就未必如此,但其多層結(jié)構(gòu)也足夠結(jié)實(shí)。在積雪或結(jié)冰的公路上行駛時(shí),應(yīng)該考慮使用帶吸槽的全地形輪胎或雪地輪胎;主要在沼澤、濕地行駛時(shí)則要用泥地胎。Interco公司生產(chǎn)一種非常好的泥地胎,叫“超級(jí)濕地沼澤胎”;如果經(jīng)常在有不同地形的鄉(xiāng)村行駛則應(yīng)該用Mickey Thompson輪胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超級(jí)濕地胎和Baja越野胎的胎面均有大突紋,稱(chēng)胎紋,在胎紋之間有大的間隙,使泥濘在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被甩出。要讓這些大輪胎與你的車(chē)匹配,還必須用特殊的套件使車(chē)升高,以在車(chē)輪位置產(chǎn)生更大的空間。這些輪胎足以應(yīng)付鄉(xiāng)村路況,但在公路行駛時(shí)卻不如全地形胎,主要是噪音大、難操縱。 ●按輪胎花紋分類(lèi) 輪胎按花紋分類(lèi)有很多種,但大體上可以分為5種: 、倏v溝花紋,也叫普通花紋。這種花紋操縱穩(wěn)定性?xún)?yōu)良,轉(zhuǎn)動(dòng)抵抗小,噪聲低,特別是排水性能優(yōu)秀,不容易橫向滑移。 、跈M溝花紋。橫溝花紋的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和牽引力特別優(yōu)秀,而且其耐磨性能極佳,因此,十分適合如推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程車(chē)輛使用,但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。 、劭v橫溝花紋?v橫溝花紋也叫綜合花紋,它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn),因此,它也比較適合于越野車(chē)輛。 、苣嘌┑鼗y。泥雪地花紋,顧名思義,是指專(zhuān)為適于泥地和雪地使用而設(shè)計(jì)的花紋。它用字母“M+S”表示,“M”指泥地,而“S”指雪地。此類(lèi)輪胎一般都直接將“M+S”銹刻得輪胎的側(cè)壁上,使人一目了然。得此提醒使用者,得使用這種輪胎時(shí),一定要將胎面上防滑釘去掉,否則,會(huì)破壞路面。 、菰揭盎y。顧名思義,這類(lèi)輪胎是越野車(chē)的最佳選擇。越野花紋是專(zhuān)門(mén)適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的花紋。 ●按輪胎結(jié)構(gòu)分類(lèi) 輪胎按照構(gòu)造分類(lèi),目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類(lèi)。 其次,輪胎標(biāo)識(shí)及含義。 幾乎一款輪胎的全部信息都集中在了輪胎的側(cè)面,要想了解這款輪胎的具體情況首先要從這入手。在此,我們以轎車(chē)輪胎為例介紹一下各部分的含義。 ①輪胎代號(hào):185/70R13。185指的是輪胎斷面的寬度,是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以mm為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同。70是輪胎的扁平比,是胎高與胎寬的比例,這里指胎高占胎寬的70%,數(shù)值越小,越顯扁平。R是指輪胎的結(jié)構(gòu),表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)。B表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)。13表示輪輞直徑(以英寸為單位),此輪胎必需匹配13英寸的輪輞,否則無(wú)法安裝。 ②抓地級(jí)數(shù):簡(jiǎn)而言之,它代表的是輪胎在潮濕的直線試驗(yàn)路面上的停車(chē)能力。例如:AA級(jí)的輪胎在潮濕的直線路面上停車(chē)比C級(jí)的輪胎快。抓地級(jí)數(shù)有AA、A、B、C,其中AA級(jí)最高。 ③溫度級(jí)數(shù):它代表的是保養(yǎng)得當(dāng)?shù)妮喬ド崮芰,而且是在控制下的室?nèi)試驗(yàn)車(chē)輪條件下。如果輪胎達(dá)到了美國(guó)運(yùn)輸部(DOT)規(guī)定的最低性能條件,其等級(jí)為“C”級(jí)!癇”級(jí)和“A”級(jí)則表明輪胎高于DOT規(guī)定的最低性能,所有輪胎均須達(dá)到聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)109中規(guī)定的最低速度要求。 ④層級(jí):指用高強(qiáng)度材料簾線制用胎體的輪胎,其負(fù)荷性能相當(dāng)于棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。層級(jí)數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)。 、菟俣却(hào):正式來(lái)說(shuō),速度代號(hào)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認(rèn)證速度等級(jí)。常用的速度等級(jí)見(jiàn)前頁(yè)表格。 、掭d重指數(shù):86表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530kg
回答者:helijie5162016-04-26 00:00
有很多原因造成 輪胎 前束 懸掛 前輪軸承 等等 建議去汽車(chē)維修廠進(jìn)行初步檢查 一般應(yīng)該電腦四輪定位,就可以解決了,費(fèi)用也不高,200元,不開(kāi)發(fā)票100-150元都可以搞定了!
提問(wèn)者:hehongmi1182013-02-04
全球鷹GC7最高配8.99萬(wàn),搭配澳大利亞DSI-6AT自動(dòng)變速箱,市郊工況油耗測(cè)試僅為6.7L/百公里。還可選裝吉利那套防爆胎系統(tǒng)和8氣囊,主動(dòng)和被動(dòng)安全性還是不錯(cuò)的。軸距2600。 缺點(diǎn)么,就是自主品牌了。 愛(ài)唯
提問(wèn)者:tqnli2013-11-24
真空胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎,又稱(chēng)“低壓胎”“充氣胎”。 真空輪胎近年來(lái)在摩托、轎車(chē)和一些貨車(chē)上的使用日益廣泛。無(wú)內(nèi)胎輪胎有較高的彈性和耐磨性,并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎,由于胎冠角為零,在車(chē)輛
提問(wèn)者:ken199102272014-08-13
充分考慮用途和使用環(huán)境,這也往往是初次購(gòu)置摩托車(chē)容易忽視的問(wèn)題。例如,購(gòu)置摩托車(chē)是為解決上下班的短途交通問(wèn)題,又是單人乘坐,那以購(gòu)置輕便摩托車(chē)為宜,如用來(lái)作長(zhǎng)途載貨或雙人乘坐,那就以購(gòu)置較大排量的摩托車(chē)為好。至于選哪種排
提問(wèn)者:qlfvawym2014-07-11
首先說(shuō)動(dòng)力 國(guó)產(chǎn)也有1.5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 比亞迪的速銳1.4噸不到的車(chē)重有113KW的功率 才7萬(wàn)多塊錢(qián) 十萬(wàn)塊錢(qián)以下合資車(chē)中能找到這樣的 我跟你姓 再說(shuō)外觀 這個(gè)是仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智的 都是國(guó)際知名汽車(chē)外形設(shè)計(jì)公司
提問(wèn)者:jh_zqy2014-01-26
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破,輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過(guò)高。因汽車(chē)高速行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,汽車(chē)所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大
提問(wèn)者:nfbgse2016-04-09