提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-24 00:00
一、汽車隔音無論做到什么程度，都不會像有人吹噓的那樣降低10多個分別，那是不顯示的，即便用國內(nèi)最高端的大能隔音材料，底盤也做了低頻阻隔和底盤裝甲阻隔，其余地方全部隔音，內(nèi)飾板也用了溫莎材料做了吸引，這樣也就只能降低5-8個分貝左右，因為即便是賓利或者勞斯萊斯級別的，和別的常見車型比起來，也就是降低了那么多的分貝，所以你要有一定的心理準備。當然了，這個降低已經(jīng)非常明顯的降低了噪音了，注意：是非常明顯。二、汽車隔音對音響影響最大的不單是隔音，恰恰是“減震”。聲音靠什么傳播？震動。。那么減震其實也是隔音的一種，但是，當音響聲音開到一定程度，車輛上面的金屬板，等等都會產(chǎn)生共振，這個共振會嚴重影響聽音質(zhì)量，所以，只要你做了減震，你的音響效果的確可以得到較明顯的改善。三、其實原理就是剛才我第二點說的問題了，也就是減少共振。當然了，還有一點就是防止發(fā)動機或者路面的噪音對聽音環(huán)境的影響。
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-24 00:00
這款車我個人是非常喜歡的，外形很具動感，適合年輕人開。 這車在A級車里空間比較大，4568/1716/1480(mm)的車身尺寸和2615mm的軸距，內(nèi)部空間寬敞，平時家用或出行完全應付得過來。發(fā)動機搭載的是比亞迪自主
提問者：cai09132013-09-06
噪音不僅僅是從四車門傳入，車內(nèi)大部分噪音是從發(fā)動機艙、底盤以及輪弧傳入的做四車門隔音的作用是：阻隔外界環(huán)境噪音，提升音響音質(zhì)，增強車門厚重感，保溫隔熱。如果再進一步降噪的話，應重點處理：后備箱隔音、車外四輪弧隔音、發(fā)動機
提問者：olivia_yaya2015-04-01
L3挺帥氣呀，設(shè)計動感時尚。沒看多多少車主改裝的。既然是轎跑的定位，那就改的更加的運動，改裝大包圍，加個尾翼啥的，可以去修理廠或者改裝廠參考下。
提問者：wzcczhzhuohua2013-02-22
比亞迪L3做擋火墻隔音有效果的施工后可以保溫隔熱，阻隔發(fā)動機噪音，施工圖片參考施工前：施工后：
提問者：yangliu70jj2015-02-03
我也是L3車主，出現(xiàn)這種情況很正常，我的L3開到80邁噪音就特別大。國產(chǎn)車就是國產(chǎn)車。哎
提問者：unsuttild2013-06-04
我是剛?cè)胧?012款L3的，現(xiàn)在車還在磨合期，平均百公里下來接近7個油，原想一直在市區(qū)里使用，會耗油，尤其車還在磨合期，但這個油耗目前還令我很滿意，這個還真的和駕駛習慣有關(guān)，如果樓主沒有好的駕駛習慣，那你問油耗也是枉然。
提問者：inzwzk2013-06-14
