提問者：bdaes2015-12-23 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪?shù)佟保袑ｉT針對變速箱故障的解決方案
回答者：joe小安2016-12-23 00:00
資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點(diǎn)吧： 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
提問者：dfghfghf2012-12-19
Q5的D檔是往后推，但是到S檔需要從駕駛員身邊向外（副駕駛側(cè)）推，需要一定的力量而且還有換擋的聲音。當(dāng)Q5高速行駛的時候由D到S時有輕微的頓挫感，低速時不明顯。從S到D，或從D到S都是要手動完成的，不會自動。儀表盤上會清
提問者：zngml178j32016-01-31
正常現(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺得頓挫感強(qiáng)到4S提高怠速即可。但那樣費(fèi)油。
提問者：klugeemi5382013-05-02
渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機(jī)最大的區(qū)別就是自然吸氣的發(fā)動機(jī)的性能曲線是很線性的。而渦輪增壓的發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速初段還相對來說是較線性。隨后渦輪才開始啟動。這就是延遲效應(yīng)。渦輪只有在發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的值的時候才會開始工作。從而達(dá)
提問者：kantiantian2222013-03-25
恭喜樓主的選擇，你所對比的兩款車真的都不錯，的確是難于取舍，先簡單分析一下吧： 1、 配置方面：作為40萬級別的SUV而言，從這兩款車型的配置方面可以說滿足日常需求基本都沒有問題，就兩款車型最低配對比來講GLK
提問者：hldVA92013-06-18
你的頓挫是什么意思？是不是起步時感覺象有運(yùn)轉(zhuǎn)正常的輪子，有中斷的感覺。 是否剎車時明明剎住了，可是還有很明顯的向前動了那么一點(diǎn)。 如果是有可能是下列情況：1、承載軸與剎車輪桿（連接）松動，2、剎車連桿減震橡膠出現(xiàn)不良（接
提問者：zeng199109122015-01-01
