提問者：Sarah09072013-05-31 00:00
我有個巧格，跑了10000+，發(fā)現(xiàn)后輪有點歪，和擋泥板不在一條直線上，有人說這是通病，請問大家的巧格有這個毛病么，怎么修？謝謝了
我對這個特別敏感，我來和你說一下吧~我已經(jīng)騎了兩個巧格了...主要原因：福喜巧格是單后減~右邊沒有支撐力，一個人騎的話這個現(xiàn)象會晚點出現(xiàn)，但不能避免...經(jīng)常帶人的話哪怕是新車也很快會出現(xiàn)后輪歪這個現(xiàn)象~次要原因：原車前后段吊架偏軟...我第一個巧格出現(xiàn)后輪歪這種現(xiàn)象后換的NCY的狗骨和NCY的什么3D吊架，后輪歪這個現(xiàn)象就解決了，但這只適用于自己騎~經(jīng)常帶人的話還是避免不了，第二輛巧格已經(jīng)患了全段吊架和第一輛完全一樣結(jié)果還是歪~這也是我后來開始玩勁戰(zhàn)的原因，雙槍避震使左右兩邊都有支撐力，避免了這種現(xiàn)象，但是不要以為雙槍了就完全不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，很平常的一個現(xiàn)象，很多車友喜歡打了側(cè)撐以后坐在車上聊天，這時候的車子后輪的受力是使勁往右的偏的，一次兩次還好，次數(shù)多了也會出現(xiàn)后輪歪這種現(xiàn)象，包括雙后減的綿羊~所以建議大家停車的時候用側(cè)撐，坐在車上休息一定打大撐~后輪歪這種現(xiàn)象并不影響騎行，只是心里不舒服，我就是這樣，完美主義者~車有一點不得勁甚至都想換車...因人而異吧~以上所說都是實際經(jīng)歷，非紙上談兵~希望對大家有所幫助~~~ 58車>>
回答者：lianyueyun2016-05-31 00:00
一萬公里，前后輪胎換位。 五萬公里或四年換輪胎。 當然，還要看你輪胎磨損的實際情況。以及你平時行車的路況如何。 一個月到輪胎店，檢查一下，不要太早換輪胎，也不要太拖后，畢竟，生命第一。
提問者：aleckgu2013-05-31
做完定位你有沒有檢查？如果那時是好的，就是你后來造成的。是不是碰撞過？建議再4S店看看。
提問者：wangl80542013-06-27
四輪定位主要參數(shù)指前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等六個參數(shù)。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，即如果后車輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車輪上部向內(nèi)
提問者：xxf02142013-04-06
目測到只是表面的，就不會有問題。如果真?zhèn)絺?cè)面的簾線，就會有凸起的，俗稱鼓包。如果你不放心，可以找一個專業(yè)的輪胎店，采取高溫硫化的方式將受傷的部位修復(fù)。明銳原裝的是韓泰205/55R16 K407的輪胎，市場售價在550
提問者：tbh93zb3o02013-04-05
后輪減震分為幾個部分，其中輪胎減震也是一部分，但不是最明顯的部分。最明顯的部分是多連桿避震系統(tǒng)，顧名思義，多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連桿構(gòu)楊，并且能提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)。不
提問者：baiyongfu02032015-08-06
這是個很專業(yè)的問題啊！前些年，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂、舒適性較好的多連桿式獨立懸架還只服務(wù)于豪化轎車，或少部分用于較高端的中高級加別轎車。一時間，綜合指標過硬、兼顧了操控和行駛舒適在內(nèi)多種特性的多連桿式獨立懸架似乎被歸入了奢
提問者：ixcwoaeva.cn2014-08-16
