提問者:axsh1931322014-12-08 00:00
花冠EX的外觀與老款是不完全一樣的,那里有兩個(gè)變化。首先,將格柵前部改變;還有就是原來的鋁合金輪轂取代了鋼制輪轂。利用點(diǎn)擊看詳細(xì)花冠EX深度淺的設(shè)計(jì),也是原來的四圈的方向盤形狀相同卡羅拉三幅方向盤,但不像四向可調(diào)花冠越好,但最多只能和下來調(diào)節(jié)功能呢。同時(shí)儀表盤也有所差異比老清晰更漂亮。 這款車還行,但沒有亮點(diǎn),其最大的優(yōu)點(diǎn)是真的燃料~~~~ 花冠EX 1.6克MT 11.48萬-11.48萬花冠EX 1.6克AT 12.68萬挖嗯-12.68 的駕駛席和前排乘客安全帶安全氣囊與ABS + EBD MP3 +單碟CD 中國安全性能點(diǎn)擊看詳細(xì)豐田花冠如下。 。 GOA車身TOYOTA獨(dú)有的GOA(全球杰出評估)的身體是一個(gè)安全基準(zhǔn),在世界上大多數(shù)國家,結(jié)合事故的實(shí)際情況發(fā)生,自主研發(fā)的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),其基本思想是:當(dāng)可有效吸收碰撞能量碰撞并分散到身體骨架的各個(gè)部分,從而可以有效地降低座艙的變形程度,以確?团摽臻g。 ABS帶EBD(電子制動力分配系統(tǒng))(防抱制動系統(tǒng))的的ABS(防抱制動系統(tǒng)),防止車輪的,EBD(電子制動力分配)的基礎(chǔ)上,鎖定功能將根據(jù)于車輛,由ABS的制動液壓控制裝置,前后輪的適當(dāng)?shù)闹苿恿Ψ峙涞男旭偁顟B(tài)。重載即使當(dāng),也能保證有效地制動性能。當(dāng)在彎道剎車,同樣可以應(yīng)用到制動力的左,右輪,以確保車輛的穩(wěn)定性的有效分配。 BA(剎車輔助系統(tǒng))的根據(jù)作用于制動踏板的速度和力量,BA(剎車輔助)系統(tǒng)自動判斷是否為緊急制動。當(dāng)系統(tǒng)判斷出的緊急制動器,即使駕駛員剎車較弱時(shí),系統(tǒng)可以自動地控制的強(qiáng)大的制動力的產(chǎn)生,從而縮短制動距離。 15英寸通風(fēng)盤式制動系統(tǒng),TRC(牽引力控制系統(tǒng)),VSC的(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))(PREMIUM級別標(biāo)準(zhǔn)配置)的 VSC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))能有效地控制車輛打滑,提高車輛的安全行駛性能。而在惡劣路況,TRC(牽引力控制系統(tǒng))旅游提供了良好的加速性能和防夾功能,甚至泥濘的道路可以輕松過關(guān)。 SRS氣囊配備車輛 SRS氣囊(駕駛員座位和乘客座位),側(cè)氣囊的SRS(PREMIUM,GLX-i級的標(biāo)準(zhǔn)配置),則SRS簾式氣囊(PREMIUM, GLX-i級的標(biāo)準(zhǔn)配置),將在猛烈的車禍,快速開通,緩解對駕乘人員可能造成的傷害。 碰撞測試(每小時(shí)大約15公里),發(fā)生以下一個(gè)輕微碰撞每小時(shí)15公里,它能夠減少碰撞對身體的損害降到最低。 碰撞測試(每小時(shí)55公里)的安全車身,通過吸收體的高強(qiáng)度座艙組成,罷工的事件,以確保乘員的生存。 Madrid,新強(qiáng)化的車身結(jié)構(gòu)為正面碰撞和增強(qiáng)機(jī)體提供側(cè)面撞擊保護(hù)措施,包括使用高強(qiáng)度鋼材,吸能材料,強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu),和許多其他的設(shè)計(jì)在碰撞到最低限度的車輛損壞的程度。 減輕行人的傷害到人體結(jié)構(gòu)較低的發(fā)動機(jī)的位置,而發(fā)動機(jī)罩結(jié)構(gòu)和內(nèi)部采用桁能量吸收材料。當(dāng)與行人的事故意外,車體結(jié)構(gòu),以減少行人頭部和腿部受傷。 減輕行人傷害的車身結(jié)構(gòu)可吸收碰撞能量①保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)②罩結(jié)構(gòu)吸收沖擊能量吸收碰撞能量③翼子板結(jié)構(gòu)④吸能前端結(jié)構(gòu)崩潰包圍前排座椅安全帶預(yù)緊限力一旦車輛發(fā)生碰撞時(shí),設(shè)備將立即預(yù)緊安全帶張緊器,乘員牢固地固定到座椅上,以防止意外;如果擰緊帶的力超過一定限度時(shí),安全帶限力將使松弛適量,緩解乘客的胸部可能造成的傷害。 WIL(揮鞭樣損傷減持)概念座椅當(dāng)受到來自后部碰撞,WIL(揮鞭樣損傷減持)的概念座椅可以減少乘員受到頸部損傷。
回答者:a198310312016-12-08 00:00
沒有鐵輪圈,只有鋁合金和幅條輪圈,各有優(yōu)略,鋁輪不易變形、便于清洗、不會生銹,有利于輪胎散熱,看上去也比較豪華些。幅條輪成本較低、輕微變形可以校正。總體來說還是鋁合金輪圈好些。
提問者:dfgkasdn2013-03-09
建議換新的了,自己用的安心,不然高速誰也不知道會發(fā)生怎么。汽車這種安全這麼重要的東西可不能將就這用在說看的也不美觀,F(xiàn)在買輪轂都很便宜卡羅拉17的大概550左右一個(gè),國內(nèi)生產(chǎn)的質(zhì)量也很不錯(cuò),上次我在淘寶上廣州富華輪胎哪里
提問者:2013-04-22
故障原因: 、賱x車盤圓周方向厚度發(fā)生變化! 、趧x車盤發(fā)生變形或裝配不當(dāng)! 、圯嗇炞冃位蛴斜砻嫒毕! 、茌嗇灪蛣x車盤表面或或他們之間有油! 、葜苿幽Σ敛牧嫌袉栴}! z查后發(fā)現(xiàn)前剎車盤變形,剎車中的材料存在質(zhì)
提問者:LQ199006132015-02-16
這個(gè)怎么說呢!首先有一點(diǎn)是五幅的輪轂很流行、很時(shí)尚、很符合大眾的審美需求并且高性能的跑車以及大多數(shù)全球著名的運(yùn)動型轎車也大都配備個(gè)性化的五幅輪轂!這一點(diǎn)很符合人們,尤其是年青人對現(xiàn)代汽車的消費(fèi)心理需求;其次我認(rèn)為是與目前
提問者:lhvciazjs82013-04-16
做底盤防護(hù)是很有必要的,豐田卡羅拉底盤的懸掛結(jié)構(gòu)形式上比較落后的,底盤防護(hù)對這款車的保護(hù)作用是非常顯著的。底盤裝甲防護(hù)處理后可以給車主帶來以下好處:1、確保行車安全-車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個(gè)車體,現(xiàn)在車輛大都底
提問者:ywp45672013-07-26
花冠EX的外觀與老款并不是完全相同的,變化的地方有兩處。一是車頭部分,進(jìn)氣格柵的變化;還有就是將原來的鋁合金輪轂換成了鋼輪轂。 花冠EX采用上深下淺式設(shè)計(jì),方向盤又原來的四幅變?yōu)榱伺c卡羅拉的造型相同的三幅方向盤,但不像卡
提問者:丨葉落無聲2013-01-11