提問者:nhj7510102013-10-29 00:00
途觀比對(duì)科雷傲
遇到知音了。我當(dāng)初也是在這兩款車上糾結(jié)了很久。爸爸找了N個(gè)朋友,一起討論。最后我買了途觀。但是你的選擇不一定和我一樣。 兩款都是很不錯(cuò)的車子,但是網(wǎng)上好像都說途觀不是很好,其實(shí)不是這樣的。很多城市買途觀都要加錢,所以很多人都不愿意選擇途觀。 我買的是1.8TSI的途觀,動(dòng)力很不錯(cuò),TSI。。√(hào)稱小鋼炮嘛!自然很不錯(cuò)。而且,據(jù)說中國沒有能力生產(chǎn)途觀的零件,所以,內(nèi)部人事說,途觀其實(shí)就是在中國組裝的進(jìn)口車。而且,我檢車的時(shí)候發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)缸體號(hào)在看不到的位置,需要拆下地盤護(hù)板才能看,廠家給了一張發(fā)動(dòng)機(jī)缸體號(hào)的拓印紙。一般進(jìn)口車都是這樣的。 再來說克雷奧,雷諾!!首先車子絕對(duì)沒的說,好東西。而且我很喜歡后備箱的設(shè)計(jì),更喜歡無鑰匙啟動(dòng)裝置,車鑰匙就是一張塑料卡。而且,克雷奧有金屬漆的白色——象牙白。運(yùn)動(dòng)性能也不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn)就是前臉有點(diǎn)難看。我曾經(jīng)加過一個(gè)克雷奧車友群,里面的人對(duì)我說,如果克雷奧的前臉能再好看一點(diǎn)點(diǎn),那現(xiàn)在馬路上跑的克雷奧肯定是一堆一堆的。 我買車的時(shí)候,雷諾在沈陽只有一家4S店,而且店面小的可以了!我又是新手,怕買了克雷奧之后,如果遇到刮碰,進(jìn)口車配件肯定要等一段時(shí)間。車子趴窩可是很鬧心的。所以我就買的途觀,理由就這么簡(jiǎn)單。 買雷諾的人絕對(duì)是懂車,有品位的人。就想沃爾沃一樣,好東西,但是低調(diào)。但是我覺得克雷奧不太適合年齡大的人。我家想我暫時(shí)開著,等我爸退休了,車子就給我爸。如果把克雷奧給我爸的話,就覺得不太適合他。 兩款都是好東西,不要看網(wǎng)上的各種評(píng)價(jià),只相信自己的眼睛,和自己試駕的感覺。
回答者:wwq51562016-10-29 00:00
通用甚至絕大部分完全是一樣的,很多是國內(nèi)生產(chǎn)的,然后出貨給了韓國和中國而已,但是相對(duì)而言,韓國的質(zhì)量要求高些
提問者:Easepegaf2013-05-16
保養(yǎng)費(fèi)用第1段 科雷傲的日常保養(yǎng)項(xiàng)目 雖然是款SUV車型,但是科雷傲在保養(yǎng)上與雷諾的轎車車型很相似,并且由于采用了CVT變速箱技術(shù)使得這款車在部分保養(yǎng)項(xiàng)目上要少于同級(jí)SUV車型。科雷傲每次保養(yǎng)頻率是5000公里進(jìn)行一次
提問者:junxiuli2013-07-05
作為進(jìn)口SUV 維修費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)相對(duì)高出不少, 因?yàn)閲庖蟮?W-1W5保養(yǎng)在國內(nèi)一般縮短為7000-10000保養(yǎng)。 機(jī)油要求很高 工時(shí)費(fèi)很高。 買車也不是很方便,可雷傲相對(duì)好點(diǎn) 一般1級(jí)別克4S都能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。。雷諾這
提問者:currentxu2013-05-11
不值得 買車容易養(yǎng)車難 售后服務(wù)沒保障是很嚴(yán)重的問題.首先保養(yǎng)不方便 日產(chǎn)不一定有這車的配件.就算有價(jià)格肯定都貴點(diǎn).畢竟不是雷諾4S店 供貨渠道都不一樣.而且新出來的車很多都是經(jīng)過客戶使用之后 發(fā)現(xiàn)了問題在調(diào)整.沒有口碑
提問者:YY毛球2013-06-13
都不錯(cuò)。要個(gè)性就是指南者 越野性也比其他幾款強(qiáng) 要全面 中庸就是途觀 沒優(yōu)點(diǎn)也沒缺點(diǎn) 科雷傲維修保養(yǎng)太麻煩 還貴 昂科威定位是中型SUV 比其他幾款緊湊級(jí)SUV要大 價(jià)格當(dāng)然也高 新出的車 配置 性能 動(dòng)力都不錯(cuò) 純手打
提問者:yang209446212015-10-01
今天去把指南者、科雷傲、智跑、ix35、途觀全部試駕一遍,回來真有點(diǎn)累了。 駕駛舒適度:科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑。 乘坐舒適度:途觀、ix35、科雷傲、指南者、智跑。 操控度:科雷傲、途觀、指南者、ix
提問者:MIBTassignment2013-03-09