提問者：539776eif2013-05-07 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高時(shí)，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整；如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。
回答者：�？怂笽382016-06-12 00:00
吉利全球鷹好幾款車型，不能簡單而論。熊貓，GX2，自由艦，新遠(yuǎn)景，GX7，GC7...... 其中熊貓，GX2噪音有點(diǎn)大，但是，和同級(jí)車型相比的話都沒什么區(qū)別； 自由艦，新遠(yuǎn)景稍微好點(diǎn)；GC7和GX7的噪音就很小了（
提問者：樂樂淘hrp2013-08-19
1.0CVVT發(fā)動(dòng)機(jī) 質(zhì)量還可以就是漏油不存在 油耗7升左右 怠速時(shí)抖動(dòng)較大 高速動(dòng)力還可以
提問者：沒味道的咖啡2013-07-08
看來就是氧傳感器濕了短路而已;氧傳感不能正常工作;電腦以為是發(fā)動(dòng)機(jī)故障;
提問者：fcqh04662013-10-14
怠速不穩(wěn)車子抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)件之間油膜較薄，造成潤滑和密封效果差所導(dǎo)致的�，F(xiàn)在市面上出售的灰殼都是5W-40的，但是新車特別是國產(chǎn)車建議使用粘度為-30的機(jī)油。因?yàn)樾萝嚨幕钊c缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小，重新磨合
提問者：gaozhuqing1102016-05-09
是發(fā)動(dòng)機(jī)在響,還是電子風(fēng)扇在響.首先要明確這個(gè)問題. 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)在響,考慮是皮帶處于磨合期的響聲.如果一直這樣響,而且響聲很不均勻,那就要去檢查一下了. 如果是電子風(fēng)扇在響,這個(gè)就是一個(gè)很正常的現(xiàn)象了. 另外一個(gè)
提問者：cmstwh2013-09-05
怠速不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)件之間油膜較薄，造成潤滑和密封效果差所導(dǎo)致的�，F(xiàn)在市面上出售的灰殼都是5W-40的，但是新車特別是國產(chǎn)車建議使用粘度為-30的機(jī)油。因?yàn)樾萝嚨幕钊c缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小，重新磨合，機(jī)油
提問者：simmwu6232016-12-16
