提問(wèn)者：DKY139502013-09-09 00:00
30=1.8T 35=2.0T 40=2.0T 只不過(guò)把35TFSI的180動(dòng)力提升到了211馬力
新的尾標(biāo)是按G值確定的，也就是車(chē)的加速度。 新命名計(jì)算中具體數(shù)值來(lái)源的公式為: 100000/3600/車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間/9.8×100 (取整)。雖然公式看上去比較麻煩，但其實(shí)也好理解，就是數(shù)字越大的，表示加速度越快。
以2012款 奧迪 A4L 2.0 TFSI(155kW)為例，其0-100km/h加速時(shí)間為7.3s，則其計(jì)算方式為100000m/3600s/7.3s，再除以G常數(shù)9.8，這樣得出的數(shù)值即該車(chē)加速度對(duì)比自由落體的倍數(shù)，最后取整去整，以5為進(jìn)制計(jì)數(shù)。因此，我們可以知道這時(shí)該款車(chē)型0-100km/h加速度約為自由落體的0.3882倍，乘以100，再經(jīng)過(guò)四舍五入后，所得到的結(jié)果39即為最終命名數(shù)字，因此，2012款A(yù)4L2.0TFSI(155kW)對(duì)應(yīng)的新標(biāo)識(shí)即為A4L 40 TFSI;而同理，2012款 A4L 2.0 TFSI(132kW)加速時(shí)間為8.4s，對(duì)應(yīng)的新標(biāo)識(shí)則為A4L 30 TFSI。
回答者：uvqou0892016-09-09 00:00
油耗和排量沒(méi)有換算關(guān)系。但在同等駕駛條件下，排量大的車(chē)相對(duì)費(fèi)油（油耗相對(duì)高）。 油耗的廠家測(cè)量計(jì)算方法一般是：在某一個(gè)穩(wěn)定車(chē)速狀態(tài)（比如：90公里/時(shí)）下，在一定的時(shí)間（比如0.5小時(shí)）內(nèi)，汽車(chē)行駛的的距
提問(wèn)者：liugp5202013-07-27
1.8T就是汽車(chē)排量是1800毫升 T是渦輪增壓的英文頭一個(gè)字母.文字 渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo，一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谵I車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看
提問(wèn)者：暖暖旳緈諨2013-03-02
一般的轎車(chē)后面都會(huì)標(biāo)數(shù)字比如說(shuō)凱美瑞 200,240 分別代表2.0排量和2.4排量。但是并不適合所有車(chē)型，尤其是豪華車(chē)。寶馬的318就不是3系1.8排量。T代表渦輪增壓，S代表機(jī)械增壓，L代表加長(zhǎng)。。。如果要看具體的還
提問(wèn)者：hell_poet2013-03-19
行車(chē)本上只有車(chē)輛識(shí)別代碼,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),車(chē)主,地址,車(chē)型,登記日期,領(lǐng)正日期,沒(méi)有排量
提問(wèn)者：hnihcel2013-06-29
所謂的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)到底是渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓加機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)?作為中國(guó)的消費(fèi)者很想知道真情。讓我們現(xiàn)在來(lái)看看國(guó)外大眾用在高爾夫上的真正的1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。它的第一個(gè)字母T表示有一個(gè)渦輪
提問(wèn)者：hets0442852013-09-04
一般車(chē)屁股后面跟發(fā)動(dòng)機(jī)上面有寫(xiě)著的， 2.0T的意識(shí)是排量2.0,帶渦輪增壓的! 3.0L是沒(méi)有渦輪增壓的!
提問(wèn)者：hxefpo2013-10-26
