全國各地區(qū)級(jí)火車站的等級(jí)?列出來~`謝了`

最佳答案

　　太多了，分幾個(gè)等級(jí) 　　我拿河南的車站來給你舉個(gè)例子 　　特等站：鄭州站 　　一等站：信陽站 商丘站 許昌站 　　二等站：駐馬店站 　　三等站：平頂山站 　　四等站：雞公山站 　　五等站：大劉莊站 　　只是給你舉個(gè)例子 　　下面是我國車站等級(jí)劃分的依據(jù) 　　特等站是全國鐵路車站等級(jí)械囊恢? 　　具備下列三項(xiàng)條件之一者為特等站： 　�。�1）日均上下車及換乘旅客在60000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在20000件以上的客運(yùn)站。 　　（2）日均裝卸車在750輛以上的貨運(yùn)站〔裝卸車數(shù)以整車為標(biāo)準(zhǔn)。零擔(dān)裝卸車數(shù)包括整零、沿零。一站整零裝、卸各按一車計(jì)算；兩站整零第一到站（三站整零為第一、第二到站）無論有無加裝，裝卸合計(jì)均按0．5車計(jì)算。中間站沿零發(fā)到，累計(jì)十噸按一車計(jì)算。零擔(dān)換算整車的比例為1：3．5車；專用線作業(yè)車換算為本站作業(yè)車的比例為2：1車；專用鐵道作業(yè)車換算為本站作業(yè)車的比例為3：1車。以下均按此比例計(jì)算或換算〕。 　�。�3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在6500輛以上的編組站（此數(shù)字系指《運(yùn)站報(bào)12》車站工作報(bào)告中之日均辦理車數(shù)減去無調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)即第九項(xiàng)減去第十一項(xiàng)，以下均同）。 　　根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定劃分的、辦理客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)并擔(dān)當(dāng)貨物列車解編技術(shù)作業(yè)的綜合業(yè)務(wù)的車站： 　　具備下列三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)者為特等站： 　　（1）日均上下車及換乘旅客20000人以上，并辦理到發(fā)及中轉(zhuǎn)行包在2500件以上。 　�。�2）日均裝卸車在400輛以上。 　　（3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在4500輛以上。 　　一等站 　�、僖坏日臼侨珖�鐵路車站等級(jí)中的一種. 　　具備下列三項(xiàng)條件之一者為一等站： 　�。�1）日均上下車及換乘旅客在15000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在1500件以上的客運(yùn)站。 　�。�2）日均裝卸車在350輛以上的貨運(yùn)站。 　�。�3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車冢常埃埃傲疽隕系謀嘧檎盡?br /> 　　具備下列三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)者為一等站： 　　（1）日均上下車及換乘旅客在8000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在500件以上。 　　（2）日均裝卸車在200輛以上。 　　（3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車的2000輛以上。 　　②一等站，又稱為頭等站是臺(tái)灣鐵路管理局（臺(tái)鐵）的車站級(jí)別。依照臺(tái)鐵文獻(xiàn)的定義，一等站為依照車站業(yè)務(wù)情形，按臺(tái)鐵評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)在55分以上、90分以下，并經(jīng)抄陳主管機(jī)關(guān)備查者。所謂「業(yè)務(wù)情形」包含了營運(yùn)進(jìn)款、客運(yùn)業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)及行車等因素。 　　二等站 　　二等站是全國鐵路車站等級(jí)中的一種. 　　具備下列三項(xiàng)條件之一者為二等站： 　　（1）日均上下車及換乘旅客在5000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在500件以上的客運(yùn)站。 　　（2）日均裝卸車在200輛以上的貨運(yùn)站。 　　（3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在1500輛以上的編組站。 　　具備下列三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)者為二等站： 　　（1）日均上下車及換乘旅客在4000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在300件以上。 　　（2）日均裝卸車在100輛以上。 　　（3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在1000輛以上。 　　省府所在地的車站及重要的國境站、口岸站，可酌定為一等站或二等站。 　　工礦企業(yè)比較集中地區(qū)所在地的車站及位于三個(gè)方向以上并擔(dān)當(dāng)機(jī)車更換、列車技術(shù)作業(yè)的車站，可酌定為二等站或三等站。 　　三等站 　　①三等站是全國鐵路車站等級(jí)中的一種. 　　具備下列三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)者為三等站： 　　（1）日均上下車及換乘旅客在2000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在100件以上。 　�。�2）日均裝卸車在50輛以上。 　�。�3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在500輛以上。 　　工礦企業(yè)比較集中地區(qū)所在地的車站及位于三個(gè)方向以上并擔(dān)當(dāng)機(jī)車更換、列車技術(shù)作業(yè)的車站，可酌定為二等站或三等站。 　　②三等站是臺(tái)灣鐵路管理局（臺(tái)鐵）的車站級(jí)別。依照臺(tái)鐵文獻(xiàn)的定義，三等站為依照車站業(yè)務(wù)情形，按臺(tái)鐵評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)在25分以下，并經(jīng)抄陳主管機(jī)關(guān)備查者。所謂「業(yè)務(wù)情形」包含了營運(yùn)進(jìn)款、客運(yùn)業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)及行車等因素。 　　四等站 　　四等站是全國鐵路車站等級(jí)中的一種. 　　辦理綜合業(yè)務(wù)，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。 　　五等站 　　五等站是全國鐵路車站等級(jí)中的一種. 　　只辦理列車會(huì)讓、越行的會(huì)讓站與越行站，均為五等站。

回答者：2016-06-25 00:00