提問者：maomaoyzml2013-06-07 00:00
柴油車的油門踏板每踩到一定的程度，高壓泵內(nèi)的調(diào)速器都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一個(gè)轉(zhuǎn)速上，在特殊情況下，高壓泵內(nèi)的平衡彈簧出現(xiàn)發(fā)卡等現(xiàn)象，調(diào)速器失去作用，高壓泵就會(huì)無限制的向氣缸內(nèi)供油，轉(zhuǎn)速越高，供油越多，以致惡性循環(huán)，最嚴(yán)重的后果也就是連桿（或連桿螺絲斷裂）斷裂，曲軸斷裂。隨著制造技術(shù)的提高，這種現(xiàn)象幾乎是不可能出現(xiàn)了。我修了40年車，也只是聽說過沒有見過�，F(xiàn)在柴油車也有電噴的了，這種發(fā)動(dòng)機(jī)恐怕更不會(huì)出現(xiàn)飛車了 。
回答者：hpbi55132016-06-07 00:00
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)……飛機(jī)上用的……25000轉(zhuǎn)
提問者：chinapower07582013-07-04
全世界所有國(guó)家規(guī)定，民用汽車（包括超級(jí)跑車）引擎的轉(zhuǎn)速不給超過10000RPM的，而且很難超過10000RPM，所以所有民用汽車都超過不了10000RPM，有很多超級(jí)跑車轉(zhuǎn)數(shù)表都標(biāo)上了10000RPM，那也是達(dá)不到這個(gè)轉(zhuǎn)
提問者：yd59882013-07-16
民用發(fā)動(dòng)機(jī)也分高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)。這跟發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿行程有關(guān)。短就速度比較高，長(zhǎng)就速度比較慢。極限從5500賺到7500轉(zhuǎn)不等
提問者：2013-03-02
超過7000轉(zhuǎn)斷油
提問者：baby5sunshine2013-04-01
一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右 國(guó)外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有很快的發(fā)展，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)/分
提問者：2013-10-12
磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)
提問者：vdfd222013-05-10
