提問者：rgvfw2013-04-16 00:00
我們可以把方向盤看作是一個(gè)圓形的表盤，正確的手握方向盤的方法是左手放在9點(diǎn)位置，右手放在3點(diǎn)位置，形成如表針9點(diǎn)一刻或10點(diǎn)10分的姿勢。雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠于方向盤邊緣，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握住方向盤。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，通過左右手推動(dòng)方向盤使汽車自
一是在平直道路上直線行駛時(shí)，采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調(diào)，每次的調(diào)整幅度都控制在３０度之內(nèi)，當(dāng)方向偏離行駛中線時(shí)才稍做調(diào)整，這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛； 二是在鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)，采用一手輕推一手接應(yīng)的“傳遞法”來轉(zhuǎn)向，每次傳動(dòng)幅度在６０至９０度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應(yīng)著來，直到將方向轉(zhuǎn)過來； 三是在遇到銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況時(shí)，則采用動(dòng)作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到將方向轉(zhuǎn)過來。 當(dāng)然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學(xué)活用才能有效。如果在實(shí)際行車中您自己的習(xí)慣已經(jīng)形成，只要不是錯(cuò)誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。 不過，如果您在實(shí)際操作中有一些錯(cuò)誤的習(xí)慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉(zhuǎn)向等等，那您可就要非改不可，因?yàn)檫@樣的習(xí)慣會(huì)帶來很多您想象不到的不良后果。 詳情的可以去眾悅58車上面看一下，里面介紹的很詳細(xì)的。
回答者：lkkhtt2016-04-16 00:00
1.初次使用時(shí)前必須按以下步驟調(diào)節(jié)鎖叉，先用隨鎖附送的內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松叉鎖叉上的內(nèi)六角螺絲，使鎖叉可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。2.將打開的鎖放在方向盤上方，旋轉(zhuǎn)鎖叉使兩鎖叉間的距離略小于方向盤內(nèi)徑，試鎖合適后，用內(nèi)六角扳手將鎖叉上的內(nèi)六
提問者：yet53f32013-06-18
首先要說明一下，標(biāo)題寫的“從基礎(chǔ)開始”有著深層次的含義，并不表示文章的內(nèi)容只是針對(duì)新手而來。實(shí)際操作中有很多人忽略了正確基礎(chǔ)的重要性，種種漫不經(jīng)心和錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)導(dǎo)致了事故的發(fā)生。編輯參加的這次奧迪駕控之旅的重點(diǎn)正是從最基礎(chǔ)的
提問者：wsda8892014-09-26
方向盤正確轉(zhuǎn)動(dòng)方法（前提是雙手在9點(diǎn)和3點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)位上）：向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左手向上推，右手順勢往下拉，兩只手同時(shí)用力，當(dāng)兩只手臂即將交叉時(shí)候，放開右手，在6點(diǎn)位置左右；待左手推方向盤差大約轉(zhuǎn)動(dòng)180度左右，用放開的右手去接應(yīng)方
提問者：mubeckham72013-04-04
左手9點(diǎn)鐘方位，右手3點(diǎn)鐘方位，拇指平行于方向盤上面（也就是不能扣住方向盤），其他四指握住方向盤。左右打方向盤時(shí)不要打到最低，以保護(hù)方向助力泵。特殊情況下打到底，應(yīng)適量回一點(diǎn)位。 58車>>
提問者：BBhebe2013-07-22
開久了就因個(gè)人習(xí)慣而不同了，我基本上都是輕輕的“端”著方向盤的，左手抓的位置也不一樣，6點(diǎn)到12點(diǎn)的位置，怎么輕松怎么抓。我也是“左手為主，單手扣腕旋轉(zhuǎn)方式“，當(dāng)然，高速公路，車速較快，或者預(yù)判要急打方向時(shí)候用右手輔助。
提問者：winoorder2016-04-07
如果問您油門踏板和方向盤哪個(gè)與駕駛員最“親密”，您會(huì)選擇誰呢？恐怕還是方向盤吧。如果汽車行駛過程中您的雙手同時(shí)離開了方向盤，那么事故的隱患也就隨之而來。下面我們就為您全面介紹汽車方向盤的正確使用方法。 專家介紹，握方
提問者：alairhao2016-07-31
