提問者：ukx1Ewk2014-09-19 00:00
D是普通行車檔，S檔并不是所有車都有的，一般情況下，AT變速箱的S檔大都是一個(gè)運(yùn)動(dòng)檔的程序設(shè)置。在此檔位下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱電控系統(tǒng)會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，來獲得更好的加速感受，這種設(shè)置下，油門踏板也會(huì)變得靈敏，當(dāng)然這種程度是因車而異的。最具代表的是大眾車輛的S檔下車輛幾乎隨便踩油門都立刻會(huì)到紅線轉(zhuǎn)速再換擋，和D檔遲鈍的反應(yīng)下相比判若兩車。有些車子則相對(duì)調(diào)教的比較保守一些。但是隨著變速箱發(fā)展形勢(shì)的區(qū)別，現(xiàn)在美系歐系車都開始全力研發(fā)雙離合變速箱了，日系則全面開發(fā)CVT了。所以不同的車子在同樣的S檔下會(huì)有一定差異。。有些日系車還會(huì)有L低速檔，用來鎖死低檔位長(zhǎng)距離下坡。但是有了模擬手動(dòng)加減檔的AT變速箱則沒有低速檔。長(zhǎng)時(shí)間在S檔下頻繁拉紅線轉(zhuǎn)速肯定是對(duì)車輛不好的，特別是用礦物機(jī)油時(shí)，機(jī)油氧化，變質(zhì)會(huì)非�？�，直接導(dǎo)致機(jī)油油膜變薄，機(jī)油自凈和清洗能力效果降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損異常，加速發(fā)動(dòng)機(jī)勞損等。
回答者：qingchengyin2016-09-19 00:00
1、手自一體車檔位介紹 手自一體車檔位有：駐車擋（P）、倒車擋（R）、空檔（N）、前進(jìn)檔（D）、運(yùn)動(dòng)擋（S）、手動(dòng)檔[D(+、-)]。駐車檔。請(qǐng)注意，駐車，不是“停車”。長(zhǎng)時(shí)間車輛停放時(shí)使用，并請(qǐng)配合手剎使用。
提問者：2016-03-16
你想問什么問題呢?
提問者：jj中國(guó)2014-08-14
直接把檔位撥到D+與D-之間，然后加油門，你根據(jù)你的速度加檔就可以了，不用減檔，你車子會(huì)自動(dòng)減檔，除非你想超車時(shí)再手動(dòng)減檔，其實(shí)手動(dòng)檔和自動(dòng)檔同時(shí)存在時(shí)，手動(dòng)檔幾乎沒什么用。 正常行駛的話就掛d檔位置,如果要迅速超車
提問者：ratdaddy2013-01-07
P擋是駐車檔 就是停車掛P擋 熄火 才能拔鑰匙，其他檔位鑰匙都拔不出來 P擋齒輪鎖死 不會(huì)溜車 但是不能用P擋代替手剎 手剎還是要拉 不然齒輪容易壞 N擋是空擋 臨時(shí)等紅燈用的 自動(dòng)擋不能用空擋來滑行 要停住了 才能掛
提問者：sztcpmp2013-09-05
S--Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)，會(huì)造成油耗加大。手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬
提問者：uygy2689x2014-04-07
其實(shí)只不過是一種可以自行掛檔的自動(dòng)檔變速器。 普通自動(dòng)變速器有一個(gè)空檔、前進(jìn)檔、爬坡一檔、爬坡二檔、倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個(gè)可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設(shè)為“+”檔和“-”檔。 手自一
提問者：chenlinjie6862013-06-05
