提問者：lele198910062016-08-24 00:00
汽車空調(diào)工作原理與普通的家用空調(diào)工作原理有一定的相似性，但是又要比家用空調(diào)的工作原理更加的復(fù)雜。下面就一起去了解一下汽車空調(diào)的工作原理。 1、了解汽車空調(diào)工作原理，首先了解汽車空調(diào)的組成部分 在汽車空調(diào)中一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、怠速器和控制系統(tǒng)、膨脹閥、貯液干燥器、冷凝器、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、蒸發(fā)器等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。 高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。 2、汽車空調(diào)工作原理是什么？ 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。所以汽車空調(diào)工作原理主要分為以下四個(gè)過程： 1、汽車空調(diào)工作原理的壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2、汽車空調(diào)工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。
回答者：QQ1405702016-08-26 00:00
說到現(xiàn)在的汽車空調(diào)可能大家還對(duì)這方面的知識(shí)不是很了解，其實(shí)汽車空調(diào)系統(tǒng)是指對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行制冷或者加熱等，它是一種換氣和空氣進(jìn)化器的裝置。它可以為我們開車人員減少疲勞，提高行車的安全。 汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理
提問者：ftstyaamj2016-08-16
汽車風(fēng)扇工作原理如下：1、汽車風(fēng)扇的高低速是由熱敏開關(guān)（F18）“唯一”控制的，此開關(guān)有兩檔，安裝在水箱上，檢測(cè)水溫。它把兩檔信號(hào)給J293，J293再導(dǎo)通不同的開路，控制電子扇的高低速。 2、打開空調(diào)，兩個(gè)扇都應(yīng)該
提問者：mhugo0z2pco42013-09-23
1.手動(dòng)空調(diào)的A/C按紐亮起,也是代表的是手動(dòng)空調(diào)的電路板處于待命狀態(tài),2.只是指令的發(fā)送不是空調(diào)自己判斷,而是根據(jù)風(fēng)量來控制啟動(dòng)與否了,也就是說手動(dòng)空調(diào)雖然A/C燈長(zhǎng)亮,但風(fēng)量開關(guān)若指向刻度板的0位置,則壓縮機(jī)不啟動(dòng),
提問者：2016-05-12
轎車的一般都是通過回收利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱到車廂里，同時(shí)有電阻絲輔助加熱�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生大量的熱量，為了保證各部件的有效運(yùn)行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進(jìn)氣格柵，它那里上面還有風(fēng)扇的那個(gè) 。
提問者：arianadiazrf2015-11-06
我是剛畢業(yè)的學(xué)生，大專，現(xiàn)在還沒找到工作，學(xué)汽修的。我來給你說說我的看法哈。分析你說的故障，鼓風(fēng)機(jī)不工作，并不能說明蒸發(fā)器表面的溫度會(huì)很低，你沒有搞清楚這個(gè)原理，蒸發(fā)器表面溫度傳感器是檢測(cè)蒸發(fā)器表面溫度的傳感器，而蒸發(fā)器
提問者：sphtf2013-09-07
汽車空調(diào)開關(guān)工作原理： 壓力開關(guān)安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關(guān)主要有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)和三重壓力開關(guān)等。
提問者：lvlvxinxiang2013-08-09
