提問者：AlvinLou2013-06-02 00:00
不是雙排不進(jìn)，不進(jìn)雙排
常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發(fā)動機(jī))，這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機(jī)氣門由前向后排列順序)；然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多，檢調(diào)所花費(fèi)時間多，但對于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)，用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時省力，但對于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號，車型復(fù)雜，對維修人員記憶就有些難度。 具體示例： “雙排不進(jìn)”兩次調(diào)整完畢 ，對1-5-3-6-2-4點(diǎn)火順序 1.將一缸活塞轉(zhuǎn)到壓縮終了上止點(diǎn)，可調(diào)如下：1雙5排3排6不2進(jìn)4進(jìn) 2.曲軸轉(zhuǎn)動360度，可調(diào)如下：1不5進(jìn)3進(jìn)6雙2排4排 這樣所有的氣門均已經(jīng)調(diào)整完畢
回答者：amodnn2016-06-02 00:00
（1）拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲，小心取下氣門室蓋，注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污，以方便氣門調(diào)整作業(yè)�！ 。�2）找到一缸壓縮上止點(diǎn)。用搖手柄轉(zhuǎn)動曲軸或撬動飛輪，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位
提問者：dlm09052013-11-26
（1）拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲，小心取下氣門室蓋，注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污，以方便氣門調(diào)整作業(yè)。 �。�2）找到一缸壓縮上止點(diǎn)。用搖手柄轉(zhuǎn)動曲軸或撬動飛輪，使一缸處于壓縮
提問者：qbecwl2014-07-02
（1）拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲，小心取下氣門室蓋，注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污，以方便氣門調(diào)整作業(yè)。（2）找到一缸壓縮上止點(diǎn)。用搖手柄轉(zhuǎn)動曲軸或撬動飛輪，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。
提問者：ei0q7a3y2016-02-15
直接開氣門蓋就可以調(diào)
提問者：hzbyr2013-04-16
雅紳特1.4能調(diào)節(jié)氣門間隙的，保養(yǎng)的時候可以讓師傅給調(diào)一下的，希望我的回答能夠幫到你
提問者：g2x6bFDFFy2016-08-25
常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。
提問者：peng4646796122013-04-09
