提問者：j73x7ukt2013-04-11 00:00
液壓挺柱不需要調節(jié)氣門間隙的，裝有液壓挺住的發(fā)動機在啟動后會在機油壓力的作用下自動對氣門間隙進行調節(jié)。 液壓挺柱的工作原理：液壓挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由于腔內無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨著發(fā)動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺柱內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺柱內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發(fā)動機的運轉，氣門間隙保持一定間隙，消除了氣門異響。
回答者：mogpu2016-04-11 00:00
沒得調 是自動的隨速的
提問者：開心果果0551002013-07-31
換新的啦
提問者：whok53072014-09-12
榮威350氣門間隙:進氣0.15， 排氣0.25
提問者：匿名網友2014-03-25
馬6是不用調氣門間隙的哈！~因為它是液壓的！~
提問者：bzharc2013-07-02
發(fā)動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹，如果沒有氣門間隙，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發(fā)動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降。為了消除這種現象，通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構中
提問者：polkoi02562014-08-09
摩托車頂桿機和鏈條機的點火正時怎么調整？哪種機型的維修成本更低？一般來說多久需要調整一次？ 1.摩托車頂桿機點火正時怎么調整: 頂桿機點火正時調整比較麻煩，一般是不需要檢查和調整的，只有在發(fā)動機大修過后才進行調整
提問者：ybj20052013-07-01
