提問者：hj3215462013-03-20 00:00
樓上的完全吧水冷和風冷跟混在一起了！冷卻系統(tǒng)通常分為2種：水冷和風冷，水冷比較常見。如果是水冷卻系：水套、節(jié)溫器、水泵 散熱器 散熱器蓋 風扇 風扇帶和橡膠軟管。原理：水冷卻系是把水作為冷卻的介質，通過發(fā)動機內的水循環(huán)來吸收熱量，然后把它送到散熱器去散熱。發(fā)動機主要是通過熱傳遞和熱揮發(fā)來冷卻的。發(fā)動機中可燃混合氣燃燒所產生的熱量必須從鐵制或鋁制的汽缸中傳送到冷卻水套里的冷卻水中。在冷卻水套的外面一部分 的熱量散發(fā)到了空氣中，但部分的熱量通過冷卻水被傳送到散熱器中散掉。風冷卻系：離心式風扇 節(jié)溫器 風扇帶 散熱片 擋板 節(jié)氣閥等。原理：是把空氣作為冷卻的介質，通過發(fā)動機內的空氣循環(huán)來帶走工作零件的熱量。當發(fā)動機工作時，強力的空氣吹過散熱片帶走了熱量。
回答者：WL_Hover2016-03-20 00:00
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的水垢與日常生活中水壺里的水垢不完全相同，除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外,還有硅膠垢，腐蝕產物形成的金屬垢等，形成原因多種多樣。具體情況還需具體分析： 1．鈣、鎂離子水垢的形成主要來源于硬水的添加 在使用
提問者：2016-11-22
如果是裝置，整個冷卻裝置沒有這種功能，汽車發(fā)動機冷卻裝置主要依靠風扇散熱以降溫，不是提高冷卻液的沸點，幫助提高沸點的是冷卻液中添加的有機溶劑：乙二醇/二乙二醇。 其實冷卻液的主要功用在于降低冰點，加強散熱效應以保持引擎的
提問者：xporlq2016-09-10
1．放掉冷卻系統(tǒng)中的防凍冷卻液，加入清水。2．清洗水中加入清洗劑，按清洗劑使用說明加入清洗劑數(shù)量。3．起動發(fā)動機，以較高轉速怠轉半小時，使含有清洗劑的清洗液在冷卻系統(tǒng)內充分洗滌。4．運轉半小時后，使發(fā)動機熄火，然后擰開散
提問者：gobtvino2014-09-26
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障是一種系統(tǒng)零部件故障，是一種確定原因，它產生的后果包括溫度升度，繼而甚至會造成拉缸事故；而溫度升高是一個現(xiàn)象，它有多種原因，不一定是冷卻系統(tǒng)故障，還有可能是起動系統(tǒng)、供給系統(tǒng)故障，如點火時間過遲、燃燒室
提問者：w1to1f2s02013-10-15
在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、采暖裝置 類似散熱器
提問者：leiqunyi2013-06-16
這款1.4TSI發(fā)動機一大特色就是采用了兩套獨立的冷卻系統(tǒng)：一套主要用于發(fā)動機自身冷卻的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，這套系統(tǒng)中的水泵通過皮帶和曲軸相連接，直接靠發(fā)動機動力實現(xiàn)冷卻液的循環(huán)，也可稱為主循環(huán)；另一套冷卻系統(tǒng)主要用于渦輪增
提問者：lovewong2016-03-19
