提問者:kqjbr2014-01-14 00:00
恩,本來呢是為了壓低高速時的氣流抬升作用,增加抓地力。不過呢,更多的是為了裝帥吧。畢竟不是所有車型都適合的。也不是裝了都有用的。
回答者:s8t6x2016-01-14 00:00
它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節(jié)省燃料。根據(jù)氣體動力學原理分析,我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力,并且車速與空氣阻力平方成正比,所以車速越
提問者:sousyBexskels2013-04-24
汽車尾翼的作用 根據(jù)氣體動力學原理分析,我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力,并且車速與空氣阻力平方成正比,所以車速越快,空氣阻力就越大。 一般情況
提問者:wuxl10182013-04-13
根據(jù)氣體動力學原理分析,我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力,并且車速與空氣阻力平方成正比,所以車速越快,空氣阻力就越大。一般情況,當車速超過60公里時,空氣阻力對汽
提問者:lindazyj2014-08-12
符合空氣動力學 現(xiàn)代轎車的經(jīng)常時速已達100公里左右,最高時速更達200公里以上,因此轎車的車身設計既要服從空氣動力學,要有盡量低的空阻系數(shù),又要采取措施,在車身的前后端安裝擾流板和導流板,以保證轎車的行駛安全導流板學名
提問者:waufe9bca2013-05-23
你好,主要就是起到裝飾作用,沒有必要安裝,尾翼的加裝會加大風阻和重量,白白的浪費油耗,還影響年審。
提問者:cruemw2017-01-19
一般情況,當車速超過60km/h,空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計了汽車尾翼,其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力。即對地面的附著力,它能抵消一部份升力
提問者:gpnvif2015-08-02