提問者:zycchelsea2013-11-03 00:00
直線行駛真愁人
其實這個直線行駛,看似很簡單。 卻是也挺難的。 我教樓主一個辦法 你們應該也是3檔轉(zhuǎn)彎。 然后加速開始直線行駛, 要注意的就是如果車斜的不是很厲害, 最好別動方向。 總共100M 很快就到頭了。 如果車斜的厲害, 車往左邊斜的話,要把方向盤往右別, 別住了。 別住了的意思是不是讓你動方向,而是按著方向盤,右手往右邊輕輕打方向。 左手要按住了方向。 直線行駛時方向擺動率好像是5毫米。
回答者:bb944075842016-11-03 00:00
原因輪胎氣壓不足轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過緊或缺油轉(zhuǎn)向器主動部分軸承預緊力太大或從動部分與襯套配合太緊轉(zhuǎn)向器主、從動部分的嚙合調(diào)整得太緊轉(zhuǎn)向器無油或缺油轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或其
提問者:硪吥卛2014-08-17
朋友,樓上那朋友的觀點我不認同。剎車盤有問題,不管是不是高速,只要踩剎車,才會抖,不踩剎車是沒問題的。檢查方向系統(tǒng)有沒有松曠,還有可別把輪胎放最后,輪胎的外帶要先檢查,前輪兩邊的華紋,和有沒持胎,或有沒鼓包。最后我要說的
提問者:pakcomc2013-03-31
為了不讓駕駛員失去路感,助力器在高速時是不起作用的,你所說的是在什么工況下呀?助力器有液壓和電動兩種,你的車子是哪種?輪胎變形,轉(zhuǎn)向球頭磨損潤滑不良,前輪定位參數(shù)不對也會有這樣的現(xiàn)象的。
提問者:yuhf8b9gkw92013-06-18
比較兩邊氣壓,如果氣壓沒有問題,那么就是懸掛和避震彈簧的問題。 氣壓一定要在標準值,不要太高,剎車效果不好,太低費油,而且高速長途行駛會爆胎!
提問者:Fay_OO2013-08-12
這種現(xiàn)象可能是你拆方向盤的時候敲擊了,轉(zhuǎn)向支柱縮短了一點,造成轉(zhuǎn)向支柱的十節(jié)發(fā)遲。把它從新裝一下就可以了。
提問者:亂馬0507362013-03-20
呵呵,專家給你解答,首先吃胎不一定是四輪定位的問題也就是說不一定是前束或者外傾角的問題,可能是輪胎質(zhì)量哪怕是正廠的輪胎也會出現(xiàn)一定幾率的這個吃胎問題,還有駕駛習慣喜歡地板油門的。 關(guān)鍵是你現(xiàn)在前后輪對換后出
提問者:asdfhaili2013-06-29