自動(dòng)檔氣車結(jié)構(gòu)圖

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沒法上傳圖片，自動(dòng)檔其實(shí)簡單說就是電腦模糊控制的手動(dòng)檔，只是不用人工去離合控制變檔。。 目前國產(chǎn)4檔自動(dòng)檔，還存在一定的技術(shù)問題，過渡時(shí)候不夠理想，動(dòng)力性方面也有欠缺。。 其實(shí)無所謂了，電控噴射，ECU控制，脫檔不脫檔情況一樣 自動(dòng)檔的結(jié)構(gòu)原理 　　自動(dòng)操縱式變速器的傳動(dòng)比選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的，所謂“自動(dòng)”，是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速的信號(hào)系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。 自動(dòng)檔的汽車能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，因此駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會(huì)被換檔搞得手忙腳亂。 　　汽車自動(dòng)變速箱常見有三種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱（簡稱AT）、機(jī)械無級自動(dòng)變速箱（簡稱CVT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（簡稱AMT）。 　　一、關(guān)于AT（液力自動(dòng)變速箱）　　 　　和手動(dòng)檔相比，液力自動(dòng)變速箱（AT）在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。但是由于各種輔助機(jī)構(gòu)的自動(dòng)換檔能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以在自動(dòng)檔上還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志P(停泊）、R(后檔)、N(空檔)、D(前進(jìn))，另在前進(jìn)檔中還設(shè)有“2”和“1”的附加檔位，用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級和無級之間的自動(dòng)變速器。 AT的優(yōu)點(diǎn)　　 　　AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。 　　AT的缺點(diǎn) 　　首先對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動(dòng)變速箱車。 　　第二是費(fèi)油，傳動(dòng)效率低而且變矩范圍有限，不過近年不少車型都在自動(dòng)檔里面引入了電子控制技術(shù)，這方面的問題因而有所改善，但終究還是比不上手動(dòng)檔經(jīng)濟(jì)。 　　第三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)，高速循環(huán)流動(dòng)的液壓油會(huì)產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油，也就是平常所說的“波箱油”，另外如果汽車因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車或拖車的方法啟動(dòng)。如果拖運(yùn)故障車的話，還要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)變速箱齒輪不受損害。 　　二、關(guān)于CVT（機(jī)械無級自動(dòng)變速箱） 　　現(xiàn)在的廣本飛度，旗云還有別的一些車型都應(yīng)用了CVT變速箱。他采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT屬于真正無級變速箱。 　　CVT的優(yōu)點(diǎn)：重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗也較低。 　　CVT的缺點(diǎn)：傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，目前還不能應(yīng)用在大排量的汽車上，普遍應(yīng)用在2升一下的車型之中，譬如奧迪的Multitronic、本田的CVT、菲亞特的Speedgear等等。 　　三、關(guān)于AMT（電控機(jī)械自動(dòng)變速箱） 　　AMT是在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。目前的手自一體化自動(dòng)檔基本上都是這種類型，奇瑞的QQ就有AMT的車型。

回答者：冰冰2XI2016-04-15 00:00