提問(wèn)者：lilingjuan11112013-08-13 00:00
在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側(cè)的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時(shí)刻保持高度警惕，并與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。在接近路口時(shí)，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅(jiān)持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，降低車速，看清楚燈號(hào)之后再安全通過(guò)。爬行在陡峭的山坡時(shí)，車輛盡量靠外側(cè)行使，當(dāng)視線離開(kāi)路面時(shí)，需要鳴喇叭，引起來(lái)車注意。
回答者：Mr.visent2016-08-13 00:00
從理論的角度出發(fā)是有點(diǎn)的，這是我個(gè)人的看法。 雖然顏色較深的或反光玻璃膜會(huì)減弱從外界向車內(nèi)、室內(nèi)或是辦公室里觀看的清晰程度，但這并不意味著從內(nèi)部向外界看會(huì)受到同樣的光學(xué)限制。這種現(xiàn)象是由于視覺(jué)的敏銳性造成的，人的眼睛
提問(wèn)者：binghua33442013-04-15
由于盲區(qū)內(nèi)的存在，極易造成駕駛者的判斷以至操作失誤，并由此導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，故汽車視野盲區(qū)被視為駕駛員獲取路面信息的最大障礙。下面我們來(lái)看看常見(jiàn)的盲區(qū)有哪些？● 車外“移動(dòng)”的視線盲區(qū)場(chǎng)景一：城市里的車輛保有量日益增
提問(wèn)者：mengtxian57z2016-10-13
汽車在運(yùn)行中，駕駛員必須不斷從擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察車外情況.從擋風(fēng)玻璃看到的范圍是直接視野，而從后視鏡所看到的范圍是間接視野，通過(guò)直接視野可以觀察汽車前方的交通情況、交通信號(hào)和路面狀況，通過(guò)間接視野可以觀察左右方及后方和
提問(wèn)者：windows887102014-01-06
左邊是平面的，右側(cè)是有凸鏡的效果，是為了增大視野。所以越遠(yuǎn)處視野越寬。越靠近，影像有變形
提問(wèn)者：gfpjr2014-03-17
汽車駕駛員的視野，只和駕駛員本人的眼睛有關(guān)，和速度沒(méi)有關(guān)系。 樓主說(shuō)的“視野”，不是真正的視野，而是司機(jī)的一種感覺(jué)。 當(dāng)車速較低時(shí)，看到遠(yuǎn)處的東西，需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能駛到; 當(dāng)車速較高時(shí)，看到遠(yuǎn)處的東西，需要較
提問(wèn)者：tengfei43072013-09-07
本田鋒范 ● 外觀 在鋒范的身上，你可以看到很多犀利的線條，本田的新一代車型，從八代雅閣就已經(jīng)開(kāi)始改走銳利邊鋒的個(gè)性路線。很多人覺(jué)得鋒范很像思域，確實(shí)，從外觀的輪廓上看有幾分相似，但是很明顯鋒范視覺(jué)上要更有現(xiàn)代感
提問(wèn)者：yaode85496122013-04-15
