提問者：laughing8232013-05-31 00:00
請問汽車的轉(zhuǎn)彎半徑是怎么回事啊，怎么計算得��？不同得車型大概是多少，對路又什么要求��？
汽車的轉(zhuǎn)彎特性 汽車的操縱穩(wěn)定性直接關(guān)系到汽車的行駛安全，已成為衡量現(xiàn)代汽車的主要性能之一。汽車操縱穩(wěn)定性包含兩個方面∶操縱性和穩(wěn)定性。操縱性是指汽車及時準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛者指令的能力，反映了汽車與駕駛者配合的程度；穩(wěn)定性是指汽車受到外界擾動后，維持或迅速恢復(fù)原運動狀態(tài)的能力，反映了汽車運行狀況的穩(wěn)定程度。操縱性與穩(wěn)定性有密切關(guān)系，操縱性不良往往會導(dǎo)致汽車側(cè)滑、甩尾甚至翻車，穩(wěn)定性不好常會造成汽車失控，因此，人們常將操縱性與穩(wěn)定性聯(lián)系在一起，稱為汽車操縱穩(wěn)定性。 汽車操縱穩(wěn)定性最關(guān)鍵的問題是汽車的方向穩(wěn)定性。任何汽車在轉(zhuǎn)向時都有轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)R為汽車縱向?qū)ΨQ面至瞬時轉(zhuǎn)向中心O的距離。例如圖示L為軸距，K為兩前輪主銷軸線的距離，β為外側(cè)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角。則R近似為 L/sinβ。 如果轉(zhuǎn)向軌跡圓偏離R，就發(fā)生不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象。 談到到不足轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向，會涉及側(cè)偏角這個名詞。汽車高速行駛開始轉(zhuǎn)向時，因受汽車向前行駛的慣性作用，汽車會對轉(zhuǎn)向產(chǎn)生瞬時抵抗，便產(chǎn)生了輪胎側(cè)偏角，即汽車行駛方向與車輪朝向所成的夾角。車輪的側(cè)偏角除了由輪胎的側(cè)偏特性造成外，還由懸架的結(jié)構(gòu)因素所造成，例如懸架的剛度和幾何特性等。 汽車轉(zhuǎn)彎時，前后輪都會產(chǎn)生側(cè)偏角。如果前后輪側(cè)偏角相等，則汽車實際轉(zhuǎn)彎半徑等于方向盤轉(zhuǎn)角對應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑，稱為"中性轉(zhuǎn)向"；如果前輪側(cè)偏比后輪大，汽車實際轉(zhuǎn)彎半徑大于方向盤轉(zhuǎn)角對應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑，稱為"不足轉(zhuǎn)向"；如果后輪側(cè)偏比前輪大，汽車實際轉(zhuǎn)彎半徑小于方向盤轉(zhuǎn)角對應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑，稱為"過度轉(zhuǎn)向"。 中性轉(zhuǎn)向雖然能較好地利用側(cè)向力（與車輪前進(jìn)方向垂直的分量），達(dá)到最大的轉(zhuǎn)向速度，但卻削弱了駕駛者對汽車穩(wěn)定的主觀感覺，無法預(yù)計汽車的制動甩尾。而過度轉(zhuǎn)向當(dāng)車速達(dá)到某一極限時，轉(zhuǎn)向半徑會急劇減少，汽車會發(fā)生激轉(zhuǎn)，致使操縱困難或失去操縱，甚至導(dǎo)致事故。 不足轉(zhuǎn)向產(chǎn)生相對較大的轉(zhuǎn)向半徑，側(cè)向力減弱，汽車具有自動恢復(fù)直線行駛的良好穩(wěn)定性，操縱容易。因此，絕大多數(shù)汽車制造廠家都將汽車做成具有輕微的不足轉(zhuǎn)向，在這種情況下，制動甩偏的發(fā)生會使汽車回到原來直駛的路線。但是，具體情況具體分析，賽車就要采用過度轉(zhuǎn)向的設(shè)計，以求獲得最短的轉(zhuǎn)彎時間。
回答者：br1010242112072016-05-31 00:00
你好!我是學(xué)車輛工程的，GB7258-1997《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定:機動車的最小轉(zhuǎn)彎直徑(注意這里是直徑)不得大于24m，乘用車最小轉(zhuǎn)彎直徑如下: 發(fā)動機排量V<1.0的 最小轉(zhuǎn)彎直徑D為7.0-9.5
提問者：a5636162s2013-10-21
轉(zhuǎn)彎半徑和輪胎最大轉(zhuǎn)角 軸距 輪距都有關(guān)系 不是一個因素能決定的
提問者：pppgps2013-10-29
汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與車輛寬度無關(guān)，與車長有關(guān)，但轉(zhuǎn)彎道寬度與車寬有關(guān)，具體計算如下： R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)；式中：R=車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑；L=車長；W=車寬；D=車輛最小轉(zhuǎn)彎道寬度；Ψ=車
提問者：ivoyt2015-10-08
軸距短的車轉(zhuǎn)彎半徑小，例如我們看到的奔馳SMART他的轉(zhuǎn)彎半徑就非常小還有雙環(huán)的小貴族都屬于這種車。
提問者：2016-11-14
是車在行駛中將方向向左或右打死，車會在一定的園周中做環(huán)形運動，這個環(huán)形的半徑大小就是車的轉(zhuǎn)彎半徑。 對于車而言，轉(zhuǎn)彎半徑越小，它的活動范圍就越大。 對于轎車來說，一般轉(zhuǎn)彎半徑在12米左右 對于大巴車轉(zhuǎn)彎半徑就在23-32
提問者：zhancying01292013-05-01
一般來說轉(zhuǎn)彎半徑和車長有關(guān)，就是前后輪胎之間的距離。前方向輪打滿的兩個極限角度大概是120度，就是相對于車身中心線，左滿舵和又滿舵各是60度和-60度左右。
提問者：無情mamoru2013-06-26
