提問者:feathers412013-04-20 00:00
理論上來說,假如發(fā)動機(jī)的其他因完全素一樣的話,那么1.6排量的發(fā)動機(jī)會比1.5排量的功率和扭力都更大,也更耗油。但實(shí)際上排量上的差別所引起的油耗差別基本可以忽略,就是說你可以把1.5跟1.6當(dāng)一回事看,反倒是發(fā)動機(jī)所以使用的技術(shù)會對油耗有比較大的影響,例如現(xiàn)在比較流行的可變氣門正時系統(tǒng)(不同的汽車廠家對這項(xiàng)技術(shù)的命名會有些差異,如cvvt,vvti,cvtc等,但原理上其實(shí)都一回事)可以降低發(fā)動機(jī)油耗10%至15%左右,是很實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)
回答者:tian4ljypj2016-04-20 00:00
就是不用外接充電設(shè)備給動力電池充電的車,非插電式汽車動力系統(tǒng)的電動機(jī)可以當(dāng)做發(fā)電機(jī)使用,一般工況:低速使用電動機(jī)驅(qū)動,中高速時發(fā)動機(jī)驅(qū)動,同時在發(fā)動機(jī)工作時可以帶動電動機(jī)發(fā)電,給電池充電,是內(nèi)充
提問者:sde3452015-08-18
汽車動力改裝在國內(nèi)外都是比較流行產(chǎn)業(yè),基本上運(yùn)用賽車改裝技術(shù),加裝改裝在原有車輛的基礎(chǔ)上,從而達(dá)到了比原有發(fā)動機(jī)增加數(shù)倍的動力效果(如:一輛小車原有動力70匹左右,通過改裝能達(dá)到300匹之多)。這些確實(shí)讓賽車迷大為刺激不
提問者:bloodties2013-05-25
在這個區(qū)間,廠家出廠就是油氣兩用的有愛麗舍和志俊,是審車不用拆氣罐的,比較靠譜,其他廠家的還不知道哦,自己改裝的話審車比較麻煩。兩用的車比普通的大概貴一萬元,但是想想也合算。自己改裝也要5000的。
提問者:Eliot1182013-09-04
混合動力車的電池容量很小,僅在起/停、加/減速的時候供應(yīng)/回收能量,不能外部充電,不能用純電模式行駛; 插電式混合動力車的電池相對比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)
提問者:irenenihao2014-02-06
這個問題是愛車人往往非常關(guān)注的問題: 想增大動力可以從一下幾個方面入手: 1:燃油,(只有在中國才有這樣的問題,歐美國家并不存在這個問題)汽油的標(biāo)號是告訴大家其清潔程度,但是中國的汽油標(biāo)號反而跟動力性有關(guān)。選擇高標(biāo)號
提問者:jymx27572013-06-16
現(xiàn)在只有深圳買的到 還是等質(zhì)量穩(wěn)定 量產(chǎn)后考慮吧
提問者:jijiw212013-03-02