提問(wèn)者：萊咯520l2013-08-16 00:00
我是一款長(zhǎng)安奔奔手動(dòng)車，有時(shí)候車子在進(jìn)入空擋時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢升高到3-4000轉(zhuǎn)，猛踩一腳油門有時(shí)會(huì)慢慢會(huì)落下來(lái)，或者是進(jìn)檔以后又正常了。檢查油門線是正常的。不知道是怎么回事？謝謝各位高手！!!
主要出在了節(jié)氣門的位置，節(jié)氣門的地方有兩三個(gè)電線插頭，有可能是那個(gè)插頭松了導(dǎo)致接觸不良，建議用力插一下。節(jié)氣門（throttle valve）是用來(lái)控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合（不同款式的車，設(shè)計(jì)混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機(jī)大致都這樣子。 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門該不該拆下來(lái)清洗，也是車主們討論比較多的焦點(diǎn)。
回答者：Zqsxtajz2016-10-22 00:00
1.3的排量，保持每分鐘1000－1500轉(zhuǎn)來(lái)駕駛肯定有問(wèn)題，汽車的怠速多為750－800轉(zhuǎn)，你非要保持每分鐘1000－1500來(lái)正常駕駛，如果你的檔位合適還行，否則肯定會(huì)拖檔積碳的。 現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展很快，
提問(wèn)者：juhyt725912013-02-21
1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率時(shí)，均有相應(yīng)的配比轉(zhuǎn)速�！ �2、當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象時(shí)，表明與實(shí)際功率
提問(wèn)者：hongbing93392013-10-02
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是在90度以上，這個(gè)時(shí)候潤(rùn)滑好，汽油蒸發(fā)也好，因此燃燒充分。但是冷車的時(shí)候就不是這樣了，因?yàn)闇囟鹊�，進(jìn)入氣缸的汽油不能完全氣化，此時(shí)點(diǎn)火效率很低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，
提問(wèn)者：jency02013-02-25
1、發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的輸出端2、變速箱到四個(gè)輪子的所有，都是動(dòng)力的承受端，也就是負(fù)載。3、檔位耦合在一起的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)載，所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。4、一旦換擋，動(dòng)力鏈分開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載消失，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)
提問(wèn)者：a89997882014-07-01
怠速偏高，可以調(diào)整 電噴車的行車電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開(kāi)油門，車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒(méi)有燃油噴
提問(wèn)者：sw32652013-12-29
離合器打滑的多,自己用活動(dòng)扳手調(diào)一下那個(gè)離合分泵那個(gè)桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個(gè)桿,把那個(gè)桿調(diào)短,用手感覺(jué)讓它有間隙5MM~10MM左右,差點(diǎn)沒(méi)關(guān)糸,只要它有間隙就
提問(wèn)者：ling_35802013-05-02
