提問者：sgscd2013-07-16 00:00
對我們這些視駕駛樂趣為生命的人來講，一輛寬大臃腫的豪華車簡直糟糕透了；但遺憾的是，短巧靈活的小車的科技和配置含量通常又很難滿足我們對完美的定義，但真的是這樣嗎？ 1、操控 就連沃爾沃自己都承認，V40在操控樂趣上的目標是看準寶馬1系。這是一個什么概念？一個在人們眼中以安全和豪華著稱的豪車品牌，將要挑戰(zhàn)老牌操控勁旅麾下操控最靈光的小車。對于一輛前驅車而言，這并不十分容易，為此沃爾沃打算用最先進的電子系統(tǒng)和由專業(yè)車隊協(xié)助調校的底盤雙管齊下來完成任務。首先是彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在彎道行駛時，內側驅動輪制動，更多的動力傳送至外部驅動輪。這使駕駛者在彎道時駕駛更穩(wěn)，減少前驅車轉向不足的傾向。這一系統(tǒng)使汽車在彎道、迂回道路和潮濕路面上更順暢地保持車道。而這套系統(tǒng)另外一個好處就是抵消功率高達240馬力的T5引擎所帶來的扭矩轉向效應。 2、設計 北歐、斯堪的納維亞、B&O、絕對伏特加、IKEA、伊萊克斯……這些詞匯之間有什么聯(lián)系嗎？除了高品質，它們的設計水平也都是各自行業(yè)內最出色的，甚至有些都成為了工業(yè)設計的教科書內容。所以身為北歐企業(yè)的沃爾沃在設計上也非常注重保持北歐一貫的高端、簡約、實用原則。除此之外，很多人恐怕并沒有想到在它身上還有充足的歷史傳承因素。沃爾沃新一代家族風格中，保險杠下沿由兩側向內延伸的線條來自于沃爾沃的驚世之作P1800。同時，V40的腰線也同樣繼承自P1800，而車尾部分，自C30開始，沃爾沃所有掀背車型的后部造型都有著1800ES的影子。所以盡管今天的V40看上去時尚感十足，但是有著充足的歷史傳承元素流淌在其內。 3、安全 世界上第一款行人保護氣囊將被安裝于V40之上，沃爾沃顛覆性的行人安全系統(tǒng)和全自動剎車也被裝備于這輛小車之上。而另一套用于自動避免車輛碰撞的城市安全系統(tǒng)則得到進一步升級，碰撞避免時速提高到了50公里。除此之外，觸感自動轉向的車道偏離預防系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、交通標志自動識別裝置、自動調節(jié)遠燈系統(tǒng)和車后的路口交通警報雷達系統(tǒng)這一大長串主動安全配置列表，也同樣出現(xiàn)在這輛武裝到牙齒的V40之上。 4、動力 對于一輛體型小巧的前驅車而言，240馬力是當之無愧的頂級鋼炮級配置——出色的馬力重量比會讓很多跑車顏面盡失。僅此而已？對于一直以來關注環(huán)保的北歐人而言，低碳節(jié)能和性能同樣重要，所以引擎自動啟/停和制動能量回收也就被附在了240馬力之上。同時6速Powershift變速器依舊延續(xù)了雙離合器變速器超高的傳動效率，無論是加速性還是節(jié)能性方面都是目前最理想的變速器形式。 5、舒適 沃爾沃首創(chuàng)的“鼻子小組”依舊服務于V40，北歐人對于人體工程學的高度造詣也被延續(xù)到了V40的座椅之上。同時，介于兩廂車和旅行車之間的造型設計也讓它的內部空間比一般兩廂車更大，而后部座椅經過優(yōu)化設計后，保證了和前排具有完全相同的舒適性。
回答者：lushena1882016-07-16 00:00
，V40 Cross Country是跨界版，底盤加高，可選配四驅，外觀也有所變化，其它如車身尺寸、動力等跟V40基本一樣的。沃爾沃V40作為2013年沃爾沃引入中國的最具代表性的車型，終于在2012年底在中國亮相，作為
提問者：fangzhenkunfan2016-09-19
分那款和那款比了其實也沒什么可比性畢竟V40 是小車……A4L 是大車 小車輕 同樣的動力肯定比A4 提速快了……A4 35 TFSI 是180 2.0TV40 1.6T 180 同樣是180 所以肯定是V40 提速快了
提問者：la03282722014-11-19
您好，感謝您關注沃爾沃汽車。V40 T4 (180 馬力)，四缸1.6升燃油直噴、渦輪增壓發(fā)動機，扭矩240Nm（超增壓版本提供270Nm扭矩），引擎反應敏捷，重量輕盈，高效，stat/stop一鍵啟動，制動能量
提問者：herozaizhong332014-05-20
樓主你好 這主要看馬力了 進口CC 300馬力 V6發(fā)動機 因菲尼迪G37 352馬力 V6發(fā)動機 華晨寶馬 535 306馬力 L6發(fā)動機 奧迪3.0T 290馬力 V6發(fā)動機 其實0~百公里加速對此次比賽沒多大影響
提問者：gx78985212016-04-10
沃爾沃新款車型都沒有這個按鍵的，如果希望急加速，直接深踩油門，即可做到，無需其他按鍵了
提問者：dhlkk2016-04-15
