提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-15 00:00
沒有這個功能,也不能有這個功能,如果在低速時進入空檔,那么就是電控的掛檔,但是這個車還不是,再說了,進入空檔會對發(fā)動機有影響
回答者:牛車網(wǎng)2016-12-15 00:00
起步:不踩剎車,按兩下一鍵啟動或者用機械鑰匙通電,儀表臺亮起,等待電器自檢完畢(氣囊燈熄滅),踩住剎車發(fā)車就可以起步了,掛檔時可以直接從P檔拉到D檔,但掛檔時不要在R檔停頓,現(xiàn)在的自動變速器都很先進了,都是電控的,你不停
提問者:nanan562016-01-16
如果是安裝到儀表臺內(nèi)的那種,還是找專業(yè)的來做,這個要拆裝還要拉線,你要懂電路才可以,不如使用一種便攜式的,吸在玻璃上的那種,用時安上,不用取下和車子沒有磨合到位,我掛檔挺用力的就在 昨天 掛一檔 ,,,沒掛上,空轉(zhuǎn)當動力
提問者:danyangs2016-08-07
都可以。馬自達的istop啟動的必要條件,首先要保證電瓶電量充足、空調(diào)未開啟、大燈未開啟(就是耗電大戶都不工作的情況下)、輪胎回正。在滿足上述條件下,空擋+手剎可以觸發(fā)停,掛檔觸發(fā)啟;D檔+腳剎(踩到底)觸發(fā)停,松腳剎觸
提問者:byscm2015-12-22
掛檔的時候進檔出檔有阻尼的,過一二擋位時有手感的,而且開車會形成肌肉記憶,多來幾次就習慣了,不會掛錯的。檔位多是為了低轉(zhuǎn)高速,6個擋省油
提問者:kaegijok2015-02-16
手自一體變速器屬于自動變速器的一種,只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能,兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。如下圖所示,使用手動換擋模式時,需要把換擋桿在D向左一撥就進入了手動模式,然后根據(jù)情況進行升降擋操作;乩瓩n桿+是升
提問者:holland_dream2014-10-24
創(chuàng)馳藍天發(fā)動機在設計時優(yōu)先考慮的冷車啟動時的尾氣排放,因為采用了獨特的尾氣排放,導致三元催化距離發(fā)動機排氣口比較遠,為了能讓三元催化裝置迅速預熱,在冷車發(fā)動后,電腦會將發(fā)動機的點火時間推遲,燃燒沒有完全的油氣混合物在排氣
提問者:thisisforu2016-05-29