提問(wèn)者：ylfip0012016-01-18 00:00
或年內(nèi)入華，全新本田Pilot官圖正式發(fā)布日前本田官方正式發(fā)布了第三代的Pilot的官方照片。在芝加哥車展完成亮相后，全新一代本田Pilot將先于美國(guó)市場(chǎng)上市銷售，據(jù)此前消息稱新車有望年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在即將到來(lái)的芝加哥車展上，本田就將發(fā)布第三代的Pilot車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指新一代豐田漢蘭達(dá)。日前本田官方正式發(fā)布了新車的官方照片和相關(guān)信息。在芝加哥車展完成亮相后，全新一代本田Pilot將先于美國(guó)市場(chǎng)上市銷售，據(jù)此前消息稱新車有望年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。全新本田Pilot是由位于洛杉磯和俄亥俄州的本田北美研發(fā)中心所設(shè)計(jì)。從外觀上看，新一代的Pilot相比于即將離任的現(xiàn)款車型褪去了不少笨重的造型元素，以順暢的流線構(gòu)成的車身看上去要來(lái)得更加的苗條。在細(xì)節(jié)方面，新一代Pilot很顯然受到了CR-V的影響,進(jìn)氣格柵的鍍鉻亮條深入大燈內(nèi)部，與大燈形成一個(gè)統(tǒng)一的整體。霧燈位置相對(duì)較低，在大燈與霧燈之間則布置了轉(zhuǎn)向燈和相應(yīng)的進(jìn)氣口。由此也構(gòu)成了新Pilot頗具層次感的前臉。前臉?lè)矫媾cCR-V的神似也讓新一代Pilot看上去更像是一款加長(zhǎng)版的CR-V。車身側(cè)面，新Pilot的車頂以稍稍向后傾斜的趨勢(shì)取代了現(xiàn)款車型平直的造型，整體更加活潑。車輛尾部則以回旋鏢造型的LED尾燈進(jìn)行收尾，這一細(xì)節(jié)與全新的XR-V頗為相似。車輛內(nèi)部，黑白雙色的內(nèi)飾配色以及整車內(nèi)飾呈現(xiàn)出來(lái)的整體質(zhì)感相比于現(xiàn)款車型要來(lái)得更加高檔。傳統(tǒng)的換擋桿變成了按鍵式的換擋面板，扶手箱也被座椅上的扶手所取代。而換擋面板后方的空間則設(shè)置了一個(gè)尺寸可觀的大型儲(chǔ)物格。中控臺(tái)頂部采用了大尺寸觸屏液晶顯示器，下方則是高光黑的空調(diào)操作面板，功能分區(qū)簡(jiǎn)潔明了。動(dòng)力方面，全新本田Pilot將搭載被本田譽(yù)為“地球夢(mèng)科技”之一的3.5LV6直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為231kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車有望配備6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)還有可能配備一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。小結(jié)：作為本田旗下的中級(jí)SUV產(chǎn)品，主打北美市場(chǎng)的本田Pilot顯然不如CR-V那般受寵。不過(guò)隨著新一代車型的推出，這一現(xiàn)象將有望得到扭轉(zhuǎn)。同時(shí)據(jù)此前消息稱，新車有望年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。此外，此前主攻美國(guó)市場(chǎng)的Pilot擁有絕對(duì)的大塊頭，在配置方面會(huì)比漢蘭達(dá)上升一個(gè)層級(jí)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后或在動(dòng)力配備方面更加多樣化。從當(dāng)年漢蘭達(dá)加價(jià)熱銷的態(tài)勢(shì)不難猜想，如果未來(lái)本田Pilot進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，多座位布局SUV戰(zhàn)場(chǎng)將再次燃起戰(zhàn)火。
回答者：Lozimben2016-01-19 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 造型設(shè)計(jì)不錯(cuò) 缺點(diǎn)： 價(jià)格偏高，這個(gè)價(jià)位的車大燈為什么不能用高配點(diǎn)的呢 外觀： 外觀大氣時(shí)尚，這沒(méi)的說(shuō) 內(nèi)飾： 內(nèi)飾還行，比較精致 空間： 空間不錯(cuò)，日常使用夠用 配置： 配置還行，但在同級(jí)別的車中沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)
提問(wèn)者：ta_blog2015-02-14
后驅(qū)車容易轉(zhuǎn)向過(guò)度,前驅(qū)車容易轉(zhuǎn)向不足,不過(guò)后驅(qū)車的車輛前后重量更加均衡一些。調(diào)教得好的前驅(qū)車,操控也可以比一般的后驅(qū)車更好,但是或許還是比不上調(diào)教得好的后驅(qū)
提問(wèn)者：ybtei21232015-11-29
查查氣囊電腦板以及連接氣囊的插頭是否牢固；還不行 只有試試換個(gè)電腦板、以及氣囊了。
提問(wèn)者：2013-04-28
挺好開(kāi)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力足夠，正常駕駛，油門剎車都比較線性。好開(kāi)！
提問(wèn)者：淚痣閃閃2015-08-11
備胎不應(yīng)該替代正胎長(zhǎng)時(shí)間使用。備胎使用頻率較少，因此與地面的摩擦機(jī)會(huì)相對(duì)較少，如換上備胎后，因四個(gè)胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來(lái)
提問(wèn)者：sjntzd2015-02-04
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，感覺(jué)思鉑睿的底盤(pán)做工還是很不錯(cuò)的，懸架也優(yōu)化了，對(duì)山路上的欺負(fù)和坑洼都能輕松應(yīng)付，坐在車?yán)锔杏X(jué)很平穩(wěn)。思鉑睿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓我很滿意，轉(zhuǎn)向力度要比主打舒適的中型車沉一些，不過(guò)并不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力，而是較為精準(zhǔn)的指向和
提問(wèn)者：meihualu10102013-09-10
