提問者：wangro632016-06-12 00:00
1、節(jié)氣門位置傳感器 作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。 2、進(jìn)氣門壓力傳感器 作用：進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動機(jī)負(fù)荷信息，即通遇對進(jìn)氣管的壓力測量，間接測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，再通過內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動機(jī)不易起動，或怠速不穩(wěn)。 3、進(jìn)氣溫度傳感器 作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。 失效影響：怠速偏低,易熄火。 4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器 作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響：發(fā)動機(jī)不能起動或起動后發(fā)動機(jī)突然熄火。 5、冷卻液溫度傳感器 作用：是監(jiān)測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號來控制噴油量，點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。 6、氧傳感器 作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)對空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過大。 7、爆震傳感器 作用：是提供爆震信息，用于修正點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)引爆震閉環(huán)控制。 失效影響：當(dāng)爆震將要發(fā)生前無法提供爆震信點(diǎn)，電腦接收不到信號“峰值”不能減少點(diǎn)火提前角，而發(fā)生爆震。 8、三元催化器 作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時(shí)降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高，當(dāng)有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害氣體。 失效影響：排出的廢氣不能達(dá)標(biāo)。
回答者：qiousiying2016-06-14 00:00
不是，機(jī)械增壓器轉(zhuǎn)子是靠齒輪、皮帶、鏈條固定在曲軸上的，發(fā)動機(jī)一開動就開始工作，沒有延遲，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)效率特高。而且就算是渦輪增壓也是發(fā)動機(jī)開動幾秒就開始工作了。
提問者：Zhu12c2013-07-11
現(xiàn)在新車都有發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置的，到了他設(shè)定的轉(zhuǎn)速就斷油了
提問者：王楠7856482752015-02-26
您好 很高興為你解答奇瑞瑞虎3cvt變速箱發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上空轉(zhuǎn)可能壓力缸磨損發(fā)動機(jī)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)打滑，波箱內(nèi)部由于時(shí)間不換油造成，壓力缸平面磨出的鐵粉經(jīng)油流動流向閥體造成閥體發(fā)卡，閥體工作不好就導(dǎo)致空轉(zhuǎn) 希望能幫到你
提問者：yangyu521yy2014-10-06
你好；這種現(xiàn)象多數(shù)是由發(fā)動機(jī)積碳導(dǎo)致，可清洗一下發(fā)動機(jī)汽缸、氣門表面、節(jié)氣門積碳排除。
提問者：a1930630697a2016-05-13
您好:可能是發(fā)動機(jī)、變速箱和其他部件有干涉造成的共振，比如發(fā)動機(jī)護(hù)板！建議去4S檢查一下，如有幫助請采納
提問者：korhong2016-12-18
正常一般是700-800轉(zhuǎn),過低發(fā)動機(jī)易抖動,過高則油耗高,只要不抖動,設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉(zhuǎn)：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調(diào)制冷。
提問者：liuxf32122015-06-14
