提問者：xingyuantao2016-01-02 00:00
帕薩特跑高速怎么樣
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當(dāng)作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。 …………………………………………………………..機床和材料技術(shù)是傳統(tǒng)機械工業(yè)的基礎(chǔ)，機床的精密程度和材料技術(shù)發(fā)達程度決定了機電工業(yè)的水平高低，在民用領(lǐng)域，德國的機床技術(shù)領(lǐng)先歐美15年，領(lǐng)先日本30年，領(lǐng)先中國60年，材料技術(shù)方面，德國稍好于歐美，日本差兩個級別，中國和索馬里軍工一樣的水平�！�..沒有高精密機床和高材料技術(shù)，就難以做出高質(zhì)量的發(fā)動機，德國奔馳發(fā)動機大多能開100萬夠無需大修，德國高精密機床占很大功勞，如果換成日本機床來加工，壽命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機用的都是發(fā)達國家淘汰的落后機床來加工，生產(chǎn)的發(fā)動機質(zhì)量可想而知，和發(fā)達國家有多大的距離，現(xiàn)在中國連一顆高質(zhì)量的螺絲還是要靠進口，卻整天喊著達到了發(fā)達國家的技術(shù)水平，我不知道到底達到的是發(fā)達國家哪一年的水平，30年前還是60年前?
回答者：58車2016-01-04 00:00
你好，你的故障原因有①發(fā)動機點火有問題或者點過時間不對�、趪娪土靠刂剖д{(diào)造成混合氣失調(diào)�、壅龝r錯亂或者缸壓過低�、�.三元催化堵塞了 檢查點火系統(tǒng)，點火線圈，火花塞是否正常！噴油控制系統(tǒng)，油泵壓力是否正常，噴油嘴是否
提問者：kangyao2072016-09-01
80-110有噪音，是車輛共振產(chǎn)生的，解決辦法很簡單，找出共振源！一般有兩個地方容易產(chǎn)生共振的問題：1.發(fā)動機內(nèi)部曲軸不同心，2發(fā)動機室附近有部件松動！
提問者：2013-03-15
檢查一下你的三元催化器 ，可能堵了。
提問者：pur_aloof2013-10-14
車友你好！首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉(zhuǎn)速”。拉高速這個問題知道里提出來的很多，一直也有爭論，個人認(rèn)為車輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是拉完高速后，發(fā)動機的各項性能都能更好發(fā)揮出來。
提問者：ylrnpk2015-03-20
你好�？赡苁菓覓烨蝾^間隙大了，或者是方向拉桿間隙大了，58車
提問者：yy9988776j2015-12-06
你好 我建議你先用儀器看看是不是哪傳感器工作不正常，這種情況最好是找修理廠用儀器跟隨你跑讀取故障時的數(shù)據(jù)流看看就可以知道是哪出問題了
提問者：citykids2013-09-10
