提問者：tyv792014-09-05 00:00
首先介紹一下DSG。DSG(Direct Shift Gearbox)雙離合變速箱。最早出現(xiàn)在上世紀(jì)80年代的賽車上。兩個(gè)離合器，一個(gè)控制135擋，另一個(gè)控制246擋。換擋的速度很快。是一個(gè)離合器變速箱的2倍，也就無換擋時(shí)的頓挫與抖動(dòng)感。至于315為什么曝光DSG的箱子問題，要從根本說起。DSG首先被大眾應(yīng)用，在德國本土。歐美國家的道路很寬闊，大部分路面限速。限制的是低速，行車速度不得低于20/30/40。另外歐美國家人的駕車習(xí)慣與國人不同，前面遇到黃燈直接加大油門沖過去。并不像國人這樣保守，而是直接減速。另外國內(nèi)城市道路很擁堵。這導(dǎo)致了DSG的雙離合箱子本土不服，國人越是愛惜自己的汽車，越是在破壞自己的車子，例如起車要等水溫上來以后，大致2,3分鐘的時(shí)間再走。1500轉(zhuǎn)就換擋。前者容易使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳大幅增加，后者會(huì)使變速箱有一定的負(fù)里。德國人開車向來都是2000轉(zhuǎn)以上在換擋。請記得一句話，起車并不怕開，就怕不開。況且現(xiàn)在1大眾已經(jīng)將自己的DSG雙離合變速箱質(zhì)保10年了。您還有什么可怕的呢?10年之內(nèi)壞了，直接給你換一個(gè)新的!
回答者：huesx2016-09-05 00:00
男士就迷你MINICooper1.6高配或者雷克薩斯IS300標(biāo)準(zhǔn)版,女士就大眾甲殼蟲2.0敞篷豪華版或者標(biāo)致307CC,追求性能就大眾高爾夫GTI 2.0T 三門版,敞棚就大眾EOS 2.0TFSI DSG吧
提問者：yups1b6crb62013-02-27
國產(chǎn)大眾旗下所有1.4T的車型都是 其實(shí)這個(gè)問題從裝配DSG車輛上市就能從保修期看出端倪，大眾車輛的保修期以前都是2年6萬公里，為什么DSG保修3年10萬?就是技術(shù)不成熟
提問者：semg598312013-09-04
大眾的雙離合問題一直很叫人擔(dān)心！ 現(xiàn)在雙離合的問題出的少了！ 改了不少了！ 你可以選擇邁騰了 ！ 對于好車來說：燒點(diǎn)。。。砸點(diǎn)錢算什么！
提問者：2013-10-12
大眾旗下搭載DSG的車型很多，其中一汽大眾旗下有邁騰1.4T+DSG/1.8T+DSG/2.0T+DSG,速騰1.4T+DSG，新寶來1.4T+DSG，高爾夫1.4T+DSG、高爾夫GTI2.0T+DSG，上海大眾旗下朗
提問者：jusck3840852013-03-16
都市用DSG 還是有隱患的，甲殼蟲有1.6L 6檔手自一體 你也可以考慮啊。沒有涉及到。以下是召回范圍。不召回不代表沒有問題。（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司進(jìn)口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1.4T
提問者：yun070920082014-02-27
讓我說說沒采用的吧 SANTANA JETTA 老款甲殼蟲 PHEATON TOUREG 新領(lǐng)馭 POLO
提問者：btvolvo2013-03-17
