提問者：Rong0102015-12-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速影響的是輸出的扭矩，間接影響車速。比如急速超越是變速箱可能停在4檔或5檔不升值6檔或更高，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在4500-5000rpm，車速可能已經(jīng)上至110KM左右了，目的是為了保持高扭矩輸出實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)加速.而一般行駛過程中可能2000-2500rpm在6檔上你也可實(shí)現(xiàn)時(shí)速100km，這時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性要高的多。轉(zhuǎn)速另外還受到發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)影響，有高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。58車
回答者：fsdsdfthfgsd2016-12-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)響聲原因及其解決方法： 1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化
提問者：By_皓月當(dāng)空2016-09-08
眾泰2008用的是MIT的4G15直列四缸機(jī)、水冷、四沖程、單頂置凸輪軸、多點(diǎn)電噴汽油機(jī)，對(duì)于這種MIT都剩下來的引擎你別指望太大~畢竟排量小，沒用賽車級(jí)ECU，還是SOHC，只考慮經(jīng)濟(jì)型的發(fā)動(dòng)機(jī)你就好好開吧，轉(zhuǎn)速別升太
提問者：pl014408302013-03-24
眾泰t600磨合期應(yīng)該在轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分鐘內(nèi)換擋。 新車磨合期注意事項(xiàng)： 1、不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高,磨合期間速度不能太快，不管是幾檔,轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上,如果自動(dòng)檔不要超過3500轉(zhuǎn)。 2、不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低
提問者：qq5414037042015-09-24
長(zhǎng)安CX20是單頂置發(fā)動(dòng)機(jī)，扭距比X1要小，爬坡動(dòng)力不足。 眾泰5008老款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗較高，排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)， X1是雙頂置發(fā)動(dòng)機(jī)，全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速高扭距，從而油耗較低。
提問者：lkwmq5212013-06-30
節(jié)氣門，怠速閥檢查一下是不是過臟
提問者：kkzmxq2016-04-23
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
提問者：miKbagan2016-09-08
