提問者:claireyang19872016-12-15 00:00
有的,本來這是一款油電混合的轎車,冬天的電池續(xù)航里程有所減少!
回答者:langzikaka2016-07-10 00:00
這個(gè)油價(jià)肆意飆升的時(shí)代,購置一款省油車顯然是個(gè)明智之舉。什么車最省油,不少朋友第一時(shí)間會(huì)聯(lián)想到時(shí)下流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過要比油耗經(jīng)濟(jì)性,還有誰比得過新能源汽車呢?本期內(nèi)容小編要推薦的正是四款油電混合動(dòng)力汽車! ”敬
提問者:zazjok2015-11-24
新銳志車身寬高別4750mm、1795mm1450mm搭載豐田Dual VVT-iV型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門發(fā)機(jī)功率167/6200KW/rmp扭矩293/4400Nm/rmp價(jià)格區(qū)間20.98萬元-31.48萬元
提問者:297_2972015-10-21
普銳斯的改裝配件有,進(jìn)口豪特燃油精/玻璃鍍膜、美國安耐馳納米抗磨劑、汽車車位鎖/輪胎鎖、臺(tái)灣EDDY渦流進(jìn)氣套裝、進(jìn)口材質(zhì) 整車?yán)ㄙN紙、UPSOAR陶瓷輕量化皮帶輪、半自動(dòng)移動(dòng)車衣/車罩、臺(tái)灣E貝卡(EPECA)剎車鋼
提問者:2013-12-11
空燃比超標(biāo)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的事情,也可能是那氧傳感器的問題,老化或者數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。氧傳感器是一個(gè)監(jiān)控和調(diào)節(jié)的設(shè)備,但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出了問題,傳感器是調(diào)節(jié)不好的。我覺得是傳感器該更換了,日本鬼子的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的。
提問者:2014-09-11
好看唄,除了好看,這種設(shè)計(jì)還能減少車身阻力,說白了就是開起來省勁省油。新普銳斯的這種“三角楔形”一體化的車身設(shè)計(jì),將圓潤輪廓和凌厲邊角完美融合。尤其是“Under priority”(低前鼻造型),同時(shí)優(yōu)化車身側(cè)面和平滑
提問者:nnhd26592016-03-02
P0420 催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 (第1排) 這要分兩種情況,一是三元催化器性能變差無法達(dá)到要求;二是檢測(cè)三元催化器的氧傳感器損壞。到修理廠檢查看是氧傳感器問題還是三元催化器性能。還有就是要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況,看
提問者:hn18122014-09-19