提問(wèn)者：jeackey12013-04-15 00:00
我看了很多網(wǎng)上的評(píng)測(cè)，覺(jué)得那個(gè)高爾夫的7擋雙離合還是不如新軒逸的CVT平順，且CVT的動(dòng)能傳遞更高效、損失效。好多人都說(shuō)7擋雙離合有頓挫現(xiàn)象，而新軒逸CVT沒(méi)有頓挫感。 但是CVT承載的最大功率有限制，所以大排量不能搭配T。 所以我覺(jué)得2.0以下還是CVT技術(shù)最好，雖
7素DSG和CVT事兩個(gè)不同思路的高技術(shù)產(chǎn)品，客觀的說(shuō)各有特色也都很不錯(cuò)。 CVT的特點(diǎn)就是您說(shuō)的，換擋無(wú)任何頓挫感，因?yàn)樗悄欠N傳動(dòng)輪鋼鏈傳動(dòng)的，依據(jù)你的油門大小，電腦自動(dòng)匹配最佳的轉(zhuǎn)速，所以理論上CVT是有無(wú)數(shù)個(gè)檔位的，所以也成為無(wú)極變速。此波箱優(yōu)點(diǎn)就是您說(shuō)的，動(dòng)力輸出傳遞好，因?yàn)闆](méi)有普通MT的換擋間隙，普通AT的液阻損耗，所以動(dòng)力性保證的很好，換擋無(wú)任何頓挫，再有就是省油和易操作。CVT一般都用于自然吸氣車，適應(yīng)不是很強(qiáng)的動(dòng)力輸出和扭矩，一般來(lái)說(shuō)選擇CVT波箱更多的傾向于舒適性的駕駛，既然是舒適性的駕駛，自然不可能出現(xiàn)很激烈的渦輪增壓了。CVT還有個(gè)好處就是終身免維護(hù)，實(shí)際上就是20W公里都不用更換變速箱油。這點(diǎn)來(lái)說(shuō)確實(shí)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，如果壞掉CVT需要更換總成，價(jià)格也確實(shí)不便宜，但是CVT的質(zhì)量控制很嚴(yán)格，故障率真的很低，網(wǎng)上一直熱炒逍客，軒逸的CVT故障，但是實(shí)際中我詢問(wèn)過(guò)的CVT車主和日產(chǎn)4S維修人員都表明CVT是很穩(wěn)定的技術(shù)。 DSG這個(gè)技術(shù)說(shuō)白了就是兩套離合器的重疊，實(shí)際上為的就是更快速的保證各個(gè)檔位之間的銜接，所以配置了“兩套班子”。此技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于能夠匹配大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如大眾的2.0TSI，而且換擋的間隙在真正的使用中很小，幾乎是感覺(jué)不到的。您說(shuō)的頓挫感我認(rèn)為是這樣，由于DSG波箱也有電腦自動(dòng)升降檔的功能，他會(huì)根據(jù)不同的油門大小猜測(cè)駕駛者的意圖，如果要是在城市駕駛，頻繁的啟動(dòng)停車，實(shí)際上對(duì)于波箱來(lái)說(shuō)他可能會(huì)理解為需要降檔獲得更大的扭矩，或者是快速升檔，但是走走停停的路況使得最后表現(xiàn)確實(shí)比較頻繁的升降檔產(chǎn)生了頓挫感，如果要是跑跑高速或者環(huán)路你會(huì)發(fā)現(xiàn)DSG還是很不錯(cuò)的。此技術(shù)結(jié)構(gòu)確實(shí)比CVT復(fù)雜一些，據(jù)說(shuō)DSG干式波箱保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，不過(guò)目前的濕式的保養(yǎng)價(jià)格也不算很便宜，DSG是款先進(jìn)的技術(shù)，匹配TSI是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 整體來(lái)說(shuō)各有特色，也各取所需吧。
回答者：.__某人2016-04-15 00:00
一級(jí)的不要胡說(shuō)好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速
提問(wèn)者：2013-09-05
DSG是Direct Shift Gearbox的英文縮寫，直譯為“直接換檔變速箱”，因其換檔迅速，換檔過(guò)程不存在停頓而得名。但“雙離合器”是這種新型自動(dòng)變速箱技術(shù)區(qū)別于其它自動(dòng)變速箱的核心部件，是其技術(shù)特征的關(guān)鍵所在，
提問(wèn)者：小明12314752014-02-02
雙離合就是有兩組離合器以跳檔組合(A離合控制1 3 5 7,B離合器控制2 4 6) 當(dāng)A離合結(jié)合的時(shí)候,B離合待命,換檔時(shí),A離合分離,B離合同步結(jié)合 優(yōu)點(diǎn)就是把頓挫降到最低,同時(shí)理論上車子沒(méi)有失去動(dòng)力的狀態(tài)
提問(wèn)者：ohyesterday2013-06-17
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感�。ㄎ业母郀柗�6出廠到現(xiàn)在2萬(wàn)公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動(dòng)一些
提問(wèn)者：heryouare2013-06-04
DSG變速箱，涉及2009年國(guó)產(chǎn)邁騰1.8T車型上的進(jìn)口6速DSG變速器，以及2010年在大連投產(chǎn)的7速DSG變速器，后者裝配在8款大眾系列車型上，其中更多投訴主要集中在一汽大眾旗下的邁騰1.4T、速騰1.4T和高爾夫6
提問(wèn)者：ban94ke0302013-04-28
雙離合系統(tǒng)變速器，簡(jiǎn)稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox 雙離合器變速箱(Double Clutch Transmission，DCT) 還是叫DCT更貼切一些，DSG其實(shí)是大眾的叫法，但因?yàn)?/p>
提問(wèn)者：Hiroko丶2013-09-04
