汽油的標(biāo)號(hào)越高油燃燒爆震越低，為何發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比?

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汽車(chē)喝什么油，壓縮比說(shuō)了算。一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號(hào)越高。通常，壓縮比 在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號(hào)車(chē)用汽油;壓縮比8.0-8.5應(yīng)選用90-93號(hào)車(chē)用汽油;壓縮比 在8.5-9.0應(yīng)選93-95號(hào)車(chē)用汽油;壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號(hào)汽油。具體你的車(chē) 到底選用什么標(biāo)號(hào)的汽油，在說(shuō)明書(shū)上都有寫(xiě)明，按照說(shuō)明書(shū)加油是不會(huì)錯(cuò)的。 上面這段話(huà)，幾乎成了中石油和中石化對(duì)于汽車(chē)氣缸壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系的標(biāo) 準(zhǔn)答案，中國(guó)的車(chē)主也就大多照辦。 然而，事情果真的是這樣的嗎? 我去年去了一趟美國(guó)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)加油站油品是從87號(hào)到93號(hào)，一般來(lái)說(shuō)，87號(hào)為 Regular，89號(hào)為Silver，而93號(hào)為Gold。根本就沒(méi)有97號(hào)和98號(hào)的汽油，實(shí)際上多數(shù) 人使用的還是Regular，也就是87號(hào)油。而且在電視節(jié)目和雜志上往往有文章提醒消費(fèi) 者不要過(guò)度要求高汽油標(biāo)號(hào)。 可是在中國(guó)，中石油和中石化一再要求駕車(chē)人使用93號(hào)以上的汽油，說(shuō)什么將逐漸淘 汰90號(hào)汽油。甚至在一些地區(qū)減少以至于停止了供應(yīng)90號(hào)汽油。人們不禁感到疑 問(wèn):難道中國(guó)的汽車(chē)比美國(guó)的吃的還要精嗎?要知道在美國(guó)奔馳、寶馬也有很多人用 89號(hào)汽油呢! 很遺憾地告訴各位，各位車(chē)主們，你們又被忽悠了! 首先，我承認(rèn)石油公司所說(shuō)的從原理上來(lái)說(shuō)沒(méi)有錯(cuò)，但是它們給的數(shù)字卻是非常具有 誤導(dǎo)性的! 所謂汽油的標(biāo)號(hào) 即實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能 就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100 ;正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為 90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。 那么，通常的汽車(chē)在什么情況下會(huì)產(chǎn)生爆震呢?告訴你們吧，轉(zhuǎn)速越高，越容易產(chǎn)生 爆震。由于目前中國(guó)最低的汽油標(biāo)號(hào)已經(jīng)到了90，所以一般來(lái)說(shuō)，只有在轉(zhuǎn)速非常高 時(shí)(至少要到紅線區(qū))，才可能產(chǎn)生爆震。換句話(huà)說(shuō)，如果你不是一位一見(jiàn)到綠燈就 一腳油門(mén)踩到底的“準(zhǔn)賽車(chē)手”，很可能你一輩子也不會(huì)知道爆震是怎么一回事。 那為什么，石油公司會(huì)老要我們用高標(biāo)號(hào)的汽油呢?關(guān)鍵就在生產(chǎn)成本上。在中 國(guó)，實(shí)際上根本沒(méi)有多少(可以說(shuō)沒(méi)有)石油公司是使用多次裂解法來(lái)生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)的 汽油!以前，可以在的標(biāo)號(hào)的汽油中添加少量的四乙基鉛來(lái)明顯提高汽油的抗爆震 性，后來(lái)由于污染過(guò)于嚴(yán)重，因此被國(guó)家明令禁止。那么，他們就改用了含錳的添加 劑(這種添加劑至少在歐洲早已被禁止使用)，起著與四乙基鉛完全同樣的作用。然 而，在出廠油價(jià)上卻是按照多次裂解法計(jì)算的，也就是說(shuō)，所謂90，93，95，97等標(biāo) 號(hào)的汽油，不過(guò)是加入不同數(shù)量的含錳添加劑的產(chǎn)品而已，他們之間真正的成本差別 僅在幾分錢(qián)到二三毛錢(qián)，而它們?cè)诹闶蹆r(jià)上的差別……你們自己清楚。也就是說(shuō)，它們 賣(mài)90號(hào)汽油越多，賺到的錢(qián)越少;而賣(mài)高標(biāo)號(hào)的汽油越多，則利潤(rùn)就會(huì)番倍地上 升，所以，就會(huì)有越來(lái)越多的加油站貼出告示說(shuō)沒(méi)有90號(hào)汽油賣(mài)了。 另一方面，由于目前在中國(guó)銷(xiāo)售的最低標(biāo)號(hào)的汽油已經(jīng)到了90號(hào)，在絕大多數(shù)的情況 下(也就是車(chē)主并非“準(zhǔn)賽車(chē)手”時(shí))，不是要求特別高的汽車(chē)(注:在歐洲由于他們 有非常嚴(yán)格的環(huán)保要求，用油標(biāo)號(hào)真的很高，所以必須排除大多數(shù)直接從歐洲進(jìn)口的 汽車(chē))，特別是國(guó)產(chǎn)車(chē)完全沒(méi)有必要使用97號(hào)以上的汽油。 我現(xiàn)在給大家一個(gè)實(shí)用的清單，各位可以按此單用油: 壓縮比在9.5以下:90號(hào) 壓縮比在9.5 – 10.5之間:93號(hào) 壓縮比在10.5以上:95號(hào) 如果您不是一位駕駛比較激烈的車(chē)主，還可以再稍低一級(jí)。不過(guò)，那樣的話(huà)，您則需 要偶爾(約每3000 - 5000公里)加一些噴油嘴清潔劑。就算這樣，也比每升油多交 一塊多錢(qián)可劃算多了! 各位車(chē)主，不要再上中石油和中石化的當(dāng)了，它們的誤導(dǎo)利用了車(chē)主們珍惜自己愛(ài)車(chē) 的心理，并成功地造就了全亞洲最賺錢(qián)的公司(而且由于在香港上市，所以沒(méi)有幾個(gè) 中國(guó)人享受到了中國(guó)石油的分紅)!即便賺了這么多黑心錢(qián)，它們還口口聲聲說(shuō)煉油 業(yè)務(wù)虧損呢! 它們煉油業(yè)務(wù)虧損嗎?你們?nèi)绻�明白過(guò)來(lái)這個(gè)大忽悠，就真的有可能，但是肯定不是 現(xiàn)在! ■燃油標(biāo)號(hào)即辛烷值是一單調(diào)上升曲線，與壓縮比之間無(wú)函數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。 ■低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后;高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。 ■除說(shuō)明書(shū)以外，主機(jī)廠會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào)。 ■主機(jī)廠推薦的燃油標(biāo)號(hào)完全可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求。 ■如果在外地加油，可以添加高一級(jí)標(biāo)號(hào)的燃油，避免低辛烷值燃油損害發(fā)動(dòng)機(jī)。 北京市場(chǎng)上出售的汽油都是無(wú)鉛汽油，有90、93、95、97等標(biāo)號(hào)。這些數(shù)字所標(biāo)定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔程度毫無(wú)關(guān)聯(lián)。車(chē)主加油時(shí)不要受“高標(biāo)號(hào)的汽油更清潔”的誤導(dǎo)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比或遵循汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)上的建議添加汽油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值，即汽油的標(biāo)號(hào)。它是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100;正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。 從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)看，煉油時(shí)提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱(chēng)之為“勾兌”。 因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē)大都采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的三元催化器對(duì)汽油的添加劑非常敏感，含鉛的抗爆添加劑會(huì)使其中毒失效，北京市場(chǎng)已經(jīng)不再出售含鉛汽油了。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段，會(huì)根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開(kāi)始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō)，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動(dòng)力性好、熱效率高，車(chē)輛加速性、最高車(chē)速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與汽車(chē)的高檔、豪華與否沒(méi)有必然聯(lián)系。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。 燃油的標(biāo)號(hào)還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問(wèn)題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后;高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)按照說(shuō)明書(shū)要求應(yīng)添加93號(hào)汽油，現(xiàn)在加入了90號(hào)汽油，需要使用正時(shí)燈，調(diào)整點(diǎn)火提前角滯后一度到兩度。如果不聽(tīng)從主機(jī)廠的建議，使用低標(biāo)號(hào)燃油，又不進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難;加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音;長(zhǎng)途行車(chē)后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 那么選擇汽油是不是標(biāo)號(hào)越高越好呢?也不是。汽油標(biāo)號(hào)選擇的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)置好了，車(chē)主只要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明的要求選擇汽油就絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序中，對(duì)抗爆性較差的汽油設(shè)置了進(jìn)行微調(diào)節(jié)的適應(yīng)性程序，而對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油則沒(méi)有相應(yīng)的程序。所以，盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油，不僅會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無(wú)力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，還會(huì)造成金錢(qián)的浪費(fèi)

回答者：2016-11-27 00:00