提問者：pelxn2013-09-11 00:00
操作程序祥細介紹一下。
一般行駛:啟動后踩住剎車 按下?lián)Q擋桿上的換擋按鈕 掛入檔位(如前進D檔)送開剎車 加油就好了手動模式:啟動掛入前進D檔后再像左操作換擋桿進入手動換擋模式 在手動換擋模式下向下拉動換擋桿為加檔 向前推動換擋桿為減檔(如一直向下拉動換檔桿檔位顯示則為:M1 M2 M3 M4......)緊急模式:當車輛出現(xiàn)故障或者遇到特殊情況需要拖車等情況下則需要緊急解除檔位，以便推車拖車等，不同的車型緊急解除檔位的方法都不一樣，在這就不一一列出了。
回答者：chengfeng81092016-09-11 00:00
估計不是，碳陶剎車盤一套要至少要好幾萬的，肯定不會作為標配
提問者：kodjg2014-12-14
分別是腳控式駐車制動踏板、剎車踏板、油門踏板。腳控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見于自動擋車型。 傳統(tǒng)式“手剎”用手來操縱，操縱力小于200N（相當于20公斤力），但是對于為數(shù)不少的手無縛雞之力的女
提問者：2016-12-19
外觀：見仁見智吧，我本來是喜歡肌肉一點的美式的，但是這車屬于看時間長了也不會審美疲勞的類型，別跟我說你剛買當然不疲勞，新3系都出多久了。內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用
提問者：qq3492134512015-09-14
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
提問者：zzoz04942015-12-23
M4屬于很不錯的跑車了 ，寶馬其實都沒有磨合期，都不需要磨合，但是還是磨合一下比較好，尤其像M4這種跑車，2000公里之內(nèi)最好不要急剎車急油門，2000的時候去高速拉車（安全第一）
提問者：sunjava28682016-08-14
般行駛:啟踩住剎車 按換擋桿換擋按鈕 掛入檔位(前進D檔)送剎車 加油 手模式:啟掛入前進D檔再像左操作換擋桿進入手換擋模式 手換擋模式向拉換擋桿加檔 向前推換擋桿減檔(直向拉換檔桿檔位顯示則:M1 M2 M3 M4..
提問者：i6quh522014-10-20
