廣本轎車常見故障的維護(hù)與保養(yǎng)

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以CR-V為例。 問題：CR-V尾部下沉　　這種情況在CR-V上比較多見，造成這種情況的主要原因是后部彈簧的支撐力不足。因?yàn)槿绻�后部下沉得很厲害，那就會存在輪胎磨到翼子板的可能，久而久之磨薄的胎壁將有爆胎的隱患。 問題：CR-V自動擋P擋發(fā)動無反應(yīng) 　　這屬于偶發(fā)的故障，有時間最好到專業(yè)的服務(wù)站做一次全面檢測。從表面診斷可能與以下方面有關(guān)：一是檢查電瓶的樁柱連接處是否牢固；二是檢測行車電腦里是否存在故障碼；三是檢查擋位開關(guān)，以前就曾碰到過一例由于擋位開關(guān)接觸不良造成不能著車的。 關(guān)于保養(yǎng)問題，我個人覺得普遍的轎車保養(yǎng)都是一樣的。汽車的保養(yǎng)內(nèi)容： 汽車的維護(hù)保養(yǎng)，簡稱保養(yǎng)，是為維持汽車技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的一系列工作。汽車行駛一定里程后，要按要求對汽車的各總成及附屬設(shè)備進(jìn)行清潔、檢查、調(diào)整、潤滑等作業(yè)，以消除各種隱患，保持和恢復(fù)汽車良好的技術(shù)性能。將可能出現(xiàn)的事故消除在萌芽狀態(tài)。 汽車維護(hù)保養(yǎng)，按維修方式分為：事后保養(yǎng)和預(yù)防保養(yǎng)，按維修保養(yǎng)作業(yè)組合的深度和廣度分為：例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)等；按作業(yè)的性質(zhì)可分為：打掃、清洗和外表養(yǎng)護(hù)作業(yè)，檢查與緊固作業(yè)，檢驗(yàn)與調(diào)整作業(yè)，電氣作業(yè)，加注作業(yè)等，其它還有綜合保養(yǎng)、季節(jié)保養(yǎng)、停駛保養(yǎng)等。 例行保養(yǎng) 　　例行保養(yǎng)是駕駛員每天出車前、行車中和收車后針對汽車使用情況所做的保養(yǎng)。其主要內(nèi)容為：打掃、清洗汽車外部，檢查安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件的連接緊固情況，檢查輪胎氣呀，補(bǔ)給油、水，以及不到進(jìn)行以及保養(yǎng)里程的潤滑作業(yè)。 一、出車前的檢查項(xiàng)目 （一）發(fā)動機(jī)發(fā)動前的檢查： 1、水箱的冷卻水量，曲軸箱的機(jī)油量，燃燒箱的貯油量，不足時應(yīng)添加。 2、檢查喇叭、燈光、刮雨器、后視鏡、牌照等外部是否齊全、有效。 3、檢查輪胎、半軸、板彈簧等涉及運(yùn)行安全部位的禁錮螺栓和螺母是否松動，如發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)按規(guī)定扭矩擰緊。 4、檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)到線、蓄電池搭鐵線的連接情況，蓄電池電解液不足時要進(jìn)行加注蒸餾水。 5、檢查轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動器踏板自由行程是否符合標(biāo)準(zhǔn)（轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角一般約在15度左右，離合器踏板自由行程為10~15mm）， 必要是進(jìn)行調(diào)整。 6、檢查轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿、專向拐臂和街頭的連接情況。 7、檢查隨車工具、附件、備用油料，帶拖車時的牽引裝置及連接部位是否安全可靠等。 （二）發(fā)動機(jī)發(fā)動后的檢查： 1、聽察發(fā)動機(jī)工作聲響是否正常，有無異響。 2、檢視各儀表的工作情況。 3、試驗(yàn)喇叭聲音、燈光、轉(zhuǎn)向燈及刮雨器的工作情況。 4、檢查制動系和轉(zhuǎn)向系的工作是否正常牢固。 5、檢查燃料供給系、潤滑系、制動系、齒輪箱幾冷凍系等無漏油、 漏水現(xiàn)象。 二、行車中檢查項(xiàng)目 （一）行駛途中的檢查: 1、檢視各儀表是否工作正常。 2、用聽、聞、察的方法檢查發(fā)動機(jī)和底盤各部有無異響及異味。 3、檢查各操縱機(jī)構(gòu)是否靈活，各機(jī)件是否有松曠現(xiàn)象，制動系統(tǒng)是否靈活有效等。 （二）途中停車時檢查: 1、汽油各部有無漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。 2、制動鼓、輪轂、變速器及后橋殼的溫度是否正常。 3、輪胎螺母的緊固情況，輪胎上有無雜物等。 4、前后懸掛、傳動軸、轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿及轉(zhuǎn)向臂各接頭緊固情況。 5、貨物裝載情況和拖掛裝置是否安全可靠。 三、收車后的保養(yǎng)項(xiàng)目 1、打掃車身內(nèi)部，清除底盤泥濘，洗滌車輛各部分，擦凈駕駛室、輪胎鋼圈、前后燈、門窗玻璃、牌照燈。 2、補(bǔ)充燃料、潤滑油料及制動液。 3、檢查散熱器貯水量，一般應(yīng)加滿冷卻水，但在寒冬季節(jié)（氣溫低于0度）露天存放的車輛，如未加防凍液，應(yīng)將水放盡。檢查冷卻系各接頭有無松動滲漏情況。 4、將制動貯氣筒內(nèi)的油、水、氣放凈，關(guān)好貯氣筒開關(guān)。 5、轉(zhuǎn)動機(jī)油粗濾器2~3圈。 6、檢查鋼板彈簧總成及輪胎氣壓狀況，除去雙胎間或胎面上的嵌入物及鐵釘?shù)燃怃J雜物 7、熄火后觀察電流表有無漏電征兆。 8、消除車中發(fā)現(xiàn)的故障。 等級保養(yǎng) 按照汽車行駛里程的多少，進(jìn)行不同級別的保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目稱之為等級保養(yǎng)。 等級保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)等。保養(yǎng)的級別越高，其間隔里程越長。一般地，每高一級保養(yǎng)是低一級保養(yǎng)周期的整數(shù)倍。在實(shí)際生產(chǎn)中，保養(yǎng)得走其余汽車在各種條件下的使用以及汽車的自身結(jié)構(gòu)、性能、材料和所承受的負(fù)荷程度有關(guān)，需要根據(jù)本地區(qū)、本單位的具體情況，在規(guī)定的保養(yǎng)周期范圍內(nèi)制定出各級保養(yǎng)周期。 一、一級保養(yǎng) 一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到1500~2000km時進(jìn)行。它以緊固、潤滑為主。其中要內(nèi)容為：檢查、緊固汽車外露部松動的螺栓、螺母，按潤滑表現(xiàn)規(guī)定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內(nèi)的潤滑油，清洗各濾清器。 一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有： 1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 2、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。 3、檢查并向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)添加潤滑油、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。 4、潤滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規(guī)定的潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑），并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。 5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。 6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。 7、檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)；檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側(cè)滑量和汽車的制動性能。 8、檢查并緊固前后板彈簧Ｕ型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。 9、檢查發(fā)動機(jī)罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。 10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應(yīng)高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應(yīng)齊全。 12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。 13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。 經(jīng)一級保養(yǎng)后，汽車應(yīng)達(dá)到車容整潔、連接可靠，各濾清器應(yīng)清潔暢通，各部應(yīng)不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應(yīng)得到充分潤滑。 二、二級保養(yǎng) 二級保養(yǎng)一般在汽車行駛6000~8000km是進(jìn)行。二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時間較長，一般由保養(yǎng)工人實(shí)施。 進(jìn)行二級保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以 便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有： 1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 2、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。 3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。 4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。 5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。 6、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。 7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整。 三、三級保養(yǎng) 三級保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 走合期保養(yǎng) 走合期保養(yǎng)是指新車、大修車（包括裝用大修發(fā)動機(jī)）在初期運(yùn)用過程中所進(jìn)行的保養(yǎng)。 新車和大修車一級裝用大修車發(fā)動機(jī)的汽車走合是保證汽車長期行駛的一個重要階段，這是因?yàn)樾萝嚒⒋笮捃嚭脱b用大修發(fā)動機(jī)的汽車在出廠之前雖經(jīng)過初步的磨合，但零件的加工表面還較粗糙；加工后的形狀和位置還存在著一定的偏差；被磨落的金屬屑也較多，因此加速了機(jī)件的磨損。此外，各連接件經(jīng)過初期使用后容易松動，車輛的情況變化較大。因此要經(jīng)過走合，使汽車各部件運(yùn)動件表面得到充分的磨合，同時發(fā)現(xiàn)和排除制造和裝配過程出現(xiàn)的缺陷，從而延長汽車的使用壽命和大修間隔里程，提高汽車使用的可靠性和經(jīng)濟(jì)型。 汽車的走合期一般在1000~1500km以內(nèi)，在此期間內(nèi)，駕駛員應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真做好新車的走合工作。 一、新車走合前應(yīng)檢查的項(xiàng)目 新車走合前的檢查的項(xiàng)目按例行保養(yǎng)的項(xiàng)目進(jìn)行。另外應(yīng)檢查各盛裝工作液的部件及各連接部位有無滲漏情況。 二、走合期應(yīng)注意的事項(xiàng) 1、不許拆除化油器底部的限速片。 2、發(fā)動機(jī)內(nèi)應(yīng)加注較�。ㄕ扯刃。┑膬�(yōu)質(zhì)潤滑油，并按規(guī)定間隔更換新油。 3、冷車發(fā)動后，應(yīng)使發(fā)動機(jī)在中速較低的速度下穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)分鐘，待水溫升至60度時方可起步行駛。在發(fā)動機(jī)未走熱前，不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)。冬季走合時，冷車發(fā)動后必須先預(yù)熱發(fā)動機(jī)，起步后要低速行駛，待各部傳動件獲得從分潤滑后方可用正常速度行駛。 4、車速不得超過各檔最高速度的50%。 5、載重量不得超過限定標(biāo)準(zhǔn)，一般按額定噸位減少20~30%，不得拖帶掛車。 6、盡可能選擇平坦路面行駛。 7、經(jīng)常注意發(fā)動機(jī)的聲響、溫度和機(jī)油壓力。 8、盡量避免急促地、長期地使用腳制動器。 9、當(dāng)行駛到100~200km時，將發(fā)動機(jī)的氣缸和進(jìn)、排氣歧管螺栓按規(guī)定扭力依次校緊一次。 10、經(jīng)常注意變速器、后橋殼、輪轂及制動鼓的溫度，如有嚴(yán)重發(fā)熱時，應(yīng)找出原因，予以排除，這些檢查工作在開始走合的第一天更應(yīng)注意。 11、當(dāng)行駛到500km時，發(fā)動機(jī)應(yīng)在熱車狀態(tài)下更換一次潤滑油。 三、走合結(jié)束時的保養(yǎng)項(xiàng)目 走合結(jié)束后應(yīng)做一次一級保養(yǎng)，除此增加如下保養(yǎng)項(xiàng)目： 1、拆洗氣缸蓋，檢視氣缸壁有無竄油、拉毛、活塞偏磨等情況，并測量氣缸的圓柱度。 2、拆下機(jī)油盤，進(jìn)行清洗并拆洗機(jī)油集濾器浮子總成，更換潤滑油。 3、檢查軸瓦磨損情況并按規(guī)定扭力扭緊曲軸連桿軸承螺栓。 4、按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)排氣門間隙。 5、清洗、檢查變速器、減速器、輪轂、轉(zhuǎn)向機(jī)并更換潤滑油。 6、清洗更換全部齒輪油，并檢視各齒輪的嚙合情況。 7、檢查扭緊鋼板彈簧Ｕ型螺栓螺母。 8、拆除化油器底部的限速片。 換季保養(yǎng) 夏季使用汽車和冬季使用汽車，因季節(jié)氣候條件的不同，在使用與保養(yǎng)上也各有差異。則汽車根據(jù)季節(jié)的變化而進(jìn)行的保養(yǎng)，就稱之為換季保養(yǎng)。換季保養(yǎng)一般可結(jié)合一級保養(yǎng)或二級保養(yǎng)同時進(jìn)行。 汽車各總成內(nèi)的潤滑油粘度，隨著汽車使用的溫度變化而變。夏季，氣候炎熱，環(huán)境溫度高，發(fā)動機(jī)的工作溫度也相應(yīng)較高，潤滑油就變稀。而冬季的潤滑油則變稠（粘度增加），這樣直接影響汽車各總成件的潤滑。冷卻系中的冷卻液及蓄電池的電解液遇冷也會凍結(jié)（在不進(jìn)行調(diào)兌時）。因此應(yīng)隨著汽車使用季節(jié)的變化，進(jìn)行必要的調(diào)整與保養(yǎng)，才能使汽車保證正常的運(yùn)行。 一、進(jìn)入夏季的保養(yǎng) 汽車在使用一個冬季后，進(jìn)入冬季使用時，應(yīng)進(jìn)行如下保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目： 1、檢查百葉窗，拆除發(fā)動機(jī)附加的保溫裝置及駕駛室的黨風(fēng)裝置，檢修后妥善保管。 2、拆洗氣缸和散熱器的放水開關(guān)，清洗發(fā)動機(jī)水套，清除冷卻系中的水垢。檢、試節(jié)溫器效能。 3、更換發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、后橋等處的冬季用潤滑油（或低溫區(qū)用潤滑油），應(yīng)該為夏季用潤滑油。 4、調(diào)整化油器。將真空加濃器活塞桿上的彈簧卡向下移動一道或兩道環(huán)槽，使其彈簧張力減小，延遲真空加濃器參加工作的時機(jī)。 5、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流和電壓。 6、調(diào)整蓄電池電解液相對密度，并清通蓄電池通氣孔。 二、進(jìn)入冬季的保養(yǎng) 汽車由夏季進(jìn)入冬季使用時，也應(yīng)在結(jié)合一、二級保養(yǎng)的同時，進(jìn)行下列保養(yǎng)： 1、加裝防寒、防滑裝置。檢查百葉窗工作是否良好。 2、發(fā)動機(jī)及底盤各總成，應(yīng)換用冬季潤滑油。 3、清洗器油箱、汽油濾清、化油器及供油管路，以防有水結(jié)凍。 4、調(diào)整化油器（按進(jìn)入夏季的反方向調(diào)整，是真空加濃器參加工作時機(jī)提前），并適當(dāng)增大化油器加速泵活塞行程。 5、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)增加充電電流和電壓。 6、調(diào)整蓄電池電解液的相對密度，并使蓄電池各格的密度一致。 停駛保養(yǎng) 汽車雖在停駛狀態(tài)，但總成和部件仍受大氣的侵蝕，時間越長損壞就越嚴(yán)重。對停駛汽車的保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目主要取決于停駛時間的長短。在封存前，應(yīng)按保養(yǎng)的間隔里程做一次相應(yīng)級別的保養(yǎng)。其保養(yǎng)項(xiàng)目是： 1、 停駛半個月以上的汽車，應(yīng)將車架支起，以解除前后懸掛裝置和輪胎負(fù)荷。 2、 每月檢查蓄電池一次，保持液面高于極板10-15mm，不足時加蒸餾水，禁止加電解液。冬季加蒸餾水后必須補(bǔ)充充電，以防凍結(jié)。清除蓄電池表面積垢，并將導(dǎo)線接頭與柱頭涂上凡士林油，以防腐蝕。 3、 每月啟動發(fā)動機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘檢查發(fā)動機(jī)狀況。 4、 每月檢查輪胎氣壓一次，并進(jìn)行補(bǔ)充充氣。 5、 如果汽車停駛3個月以上，應(yīng)將發(fā)動機(jī)封存。松開風(fēng)扇皮帶，放掉化油器和汽油泵中的汽油，將蓄電池取下，進(jìn)行清潔檢查后，放到充電間保管。 6、 潤滑全部潤滑點(diǎn)，且用油紙封住空氣濾清器的進(jìn)氣口及消聲器尾管的出氣口，用膠布包纏變速器、后橋的通氣孔。 7、 根據(jù)需要進(jìn)行防銹和除銹工作。 汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng) 提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。 一、 保養(yǎng)和修理的區(qū)別 （1）作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。 （2）作業(yè)時間不同。 保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。 （3）作業(yè)目的不同。 保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。 二、 保養(yǎng)與修理的關(guān)系 汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機(jī)，對其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。 因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日�；顒又校�一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕�！薄耙孕薮�保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個道理。 元征A汽車養(yǎng)護(hù)中心針對目前汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。 一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機(jī)的各個部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命，提高發(fā)動機(jī)動力。 二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 一般情況下，汽車在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱） 常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。 五、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。 六、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。 希望能對你的問題有所幫助。

回答者：joannekuo2016-08-11 00:00