新發(fā)動機(jī)的海福星好嗎？？、

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4G18發(fā)動機(jī) 三菱在國內(nèi)有兩個合作廠：東安動力，沈陽航天， 東安動力產(chǎn)品：4G13,4G18,4G92,4G93,還有最新的4G15 沈陽航天產(chǎn)品：4G64 心動的動力就是來自東安動力的4G18 4G18至今使用過兩套電子系統(tǒng)，原配的三菱電裝系統(tǒng)（已經(jīng)停產(chǎn)），以及現(xiàn)在聯(lián)電系統(tǒng)（即博世） 心動的系統(tǒng)是博世的。三菱電裝系統(tǒng)注重高速表現(xiàn)，博世系統(tǒng)注重低速市區(qū)行駛。 博世系統(tǒng)配件相對便宜很多。例如：三菱的高壓包要近900多，而博世的只要200多。 三菱4G系列的優(yōu)點(diǎn)： 1.缸徑小于行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發(fā)動機(jī) 在低轉(zhuǎn)時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80％ 扭力 非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時也 不容易熄火。跑山路更是得心應(yīng)手。 2.最大功率在6000rpm時出現(xiàn)，表示這臺發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速類型，在高速區(qū)加速一樣出色。 3.該機(jī)經(jīng)濟(jì)油耗速度100km以內(nèi)，6L以下很容易 缺點(diǎn)： 1.噪音大，氣門聲，三菱機(jī)的一貫特點(diǎn)，不管高端低端都一樣。 2.節(jié)溫器毛病較多，不知現(xiàn)在是否有改進(jìn)。 3.火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。 4.2500-3000rpm之間有共振區(qū)，噪聲很大，高于或低于此轉(zhuǎn)速都很安靜。 5.原配高壓線質(zhì)量較差，經(jīng)過幾次拔插就不行了，建議換結(jié)實的改裝線。 6.冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。 7.由于發(fā)動機(jī)原因，心動版隔音與否差距甚微。 變速箱:三菱的F5M41--具有扭矩容量大，傳動效率高，振動和噪音低，維修方便、換檔輕便等特點(diǎn)，由于采用了先進(jìn)的雙錐面等同步技術(shù)，使得換檔操作非常輕便、可靠.要說一下，05年下半年以前，這個變速箱使用的是單錐面齒輪技術(shù)，所以這之前的變速箱1-2檔比較難掛。之后全使用雙錐面齒輪技術(shù)，所以掛檔順滑容易。 離合器:總共使用過三種：三菱、重慶大金、長春一東，三菱及大金都不錯， 一東的不太穩(wěn)定，有時出現(xiàn)起步抖動現(xiàn)象�，F(xiàn)在裝車的及可能是大金的居多。 采用液壓離合，但試過FML的液壓踏板過輕，腳感不如賽馬及凌帥好。 注意特點(diǎn): 1.該機(jī)不建議用嘉實多磁護(hù)及統(tǒng)一機(jī)油 2.使用博世FR78X火花塞效果比用NGK銥金好，但火花塞壽命短，據(jù)說只有3－4Wkm。 3.發(fā)動機(jī)機(jī)油容量3L, 記得問4S要那剩下的一升。 4.哈飛，東南，比亞迪的保養(yǎng)期都是5000km，唯獨(dú)FML是7500km，海馬應(yīng)該是不可能提供半合成的機(jī)油的 所以各位買心動的朋友還是按5000km保養(yǎng)吧。 總的來說，4G18質(zhì)量很穩(wěn)定，國產(chǎn)程度比較高。適合市區(qū)行駛，長途也不差，超車很快。 第二代4G18的省油訣竅是MVV（垂直渦流稀薄燃燒），混合氣體在進(jìn)氣道隔板和縱渦控制活塞的共同作用下，在氣缸內(nèi)形成一個縱向垂直的渦流，使得汽缸內(nèi)的混合氣濃度能從內(nèi)到外逐漸降低，再由ECU調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間，使氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁�。通過這點(diǎn)來提高發(fā)動機(jī)熱效率，降低燃油消耗。另外，4G18發(fā)動機(jī)的壓縮比是9.5，處在比較低的范圍內(nèi)，所以能夠帶來的好處是對93號和90號燃油都能較好適應(yīng)。這樣給4G18發(fā)動機(jī)帶來了極強(qiáng)的適應(yīng)能力。 海馬自主全新HA-1.6系列發(fā)動機(jī)，是海馬“藍(lán)色引擎”自主動力總成戰(zhàn)略下的全新力作，具備高動力、低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，最大功率85.8Kw/6000rpm,最大扭矩154N·m/4500rpm，在原基礎(chǔ)上提升15%以上。同時，HA-1.6系列發(fā)動機(jī)采用博世發(fā)動機(jī)電腦管家、Ladder-Frame發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)等四大節(jié)油科技，打造了海福星節(jié)油的核心優(yōu)勢。配合科學(xué)燃燒室、低排放及輕量化發(fā)動機(jī)設(shè)計，有效控制油耗及排放，使海福星百公里等速油耗降低到4.9L（60Km/h）。

回答者：58車2016-05-09 00:00