問答

豐田-逸致 - 節(jié)氣門及進(jìn)氣系清洗

提問者:Amartins.52015-03-04 00:00

能不能著車后邊踩油門邊用化油器清洗劑(或節(jié)氣門清洗劑)直接對著節(jié)氣門往里噴?這樣做與那些打吊瓶的有什么不同?對發(fā)動(dòng)機(jī)有什么壞處,有什么缺點(diǎn)?

最佳答案

車友你好!上述兩種方法都可以,但嚴(yán)格的說后者(打吊瓶)的方式比你前者要再多一路清洗:即在節(jié)氣門處灌入+噴油嘴油路灌入,兩種方法結(jié)合,才是真正意義上的打吊瓶!你的清洗方法只是清洗進(jìn)氣系統(tǒng),對燃油系統(tǒng)無效,因?yàn)槟銢]有涉及到燃油系統(tǒng)的回路。特別提醒:如節(jié)氣門比較臟,那清洗后必須做節(jié)氣門初始化的工作,讓行車電腦恢復(fù)至出廠時(shí)設(shè)置的節(jié)氣門開度,如污物比較少,可不需要做節(jié)氣門初始化的工作,行車電腦可自行調(diào)整,不影響怠速穩(wěn)定。但在實(shí)際操作中要注意,如污物比較少,可以采用直接噴的方式,但污物比較多,強(qiáng)烈不建議直接噴,因?yàn)榈袈涞奈畚镫m然能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒掉,但大量的污物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,對發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與活塞環(huán)之間的配合肯定會(huì)有影響!所以還是建議拆下節(jié)氣門,單獨(dú)清理。因?yàn)槟愕淖罱K目的時(shí)清洗節(jié)氣門上的污物,至于進(jìn)氣道的污物,在可視的范圍能用無紡布擦掉即可。實(shí)際上你使用合格的空濾基本能保證污染物進(jìn)入進(jìn)氣道的可能,節(jié)氣門上的污物,只有極少部分是由空氣帶入的,很大一部分是由于氣缸壓縮工作后高溫高壓產(chǎn)生的油氣混合物吸附在節(jié)氣門處,這也就是你肉眼看,節(jié)氣門外部要比節(jié)氣門內(nèi)側(cè)干凈的多的原因!清洗節(jié)氣門的原理是恢復(fù)節(jié)氣門在原打開的角度上空氣的進(jìn)氣量,以保證行車及怠速的穩(wěn)定。行車電腦也可根據(jù)氧傳感器來判斷節(jié)氣門的進(jìn)氣量是否合適,當(dāng)認(rèn)為節(jié)氣門在原打開角度進(jìn)氣量還是偏少的話(即節(jié)氣門閥片邊緣處有污物時(shí))會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門的開啟角度,來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作,但并不是無限制的控制,當(dāng)超過行車電腦的控制范圍,就會(huì)形成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),燃燒不充分的現(xiàn)象。當(dāng)更嚴(yán)重時(shí),氧傳感器就會(huì)告知行車電腦,讓行車電腦亮發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈,提示你清洗節(jié)氣門。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,導(dǎo)致節(jié)氣門處的污物的形成是無法避免的,所以即使你清洗后行駛再短的里程,也會(huì)迅速在節(jié)氣門邊緣處形成污物。但有的車的行車電腦控制節(jié)氣門的幅度比較大,有的車型控制的比較小,這就是為什么有的車型在2-3萬公里就提示故障,有的車在5-6萬公里才提示故障的原因。建議你在2萬公里左右自行清洗,這樣污物也不會(huì)太多,也不用使用軟件來進(jìn)行節(jié)氣門初始化。至于燃油系統(tǒng)及噴油嘴的清洗,由于牽涉的比較廣,也不推薦你自行操作,但你要掌握幾個(gè)原則:使用高品質(zhì)的油(注意,不是高標(biāo)號的油)、適當(dāng)?shù)氖褂煤细竦娜加吞砑觿。可延長燃油系統(tǒng)即噴油嘴的清洗時(shí)間。以上為一個(gè)老司機(jī)的檢驗(yàn),也是從平時(shí)的用車中體會(huì)到的。希望能夠幫到你!如有不詳,可追問!以上每一個(gè)字為原創(chuàng),不求其它,只求能幫到車友!

回答者:rwgfczkgo62016-03-04 00:00

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